上个月，中国铁建董事长陈奋健跳楼轻生，一个人扛下了所有

来源：小北

陈奋健资料图

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中国号称基建狂魔，其中中铁建就在其中扮演了重要角色。

中国铁建，一般指中国铁道建筑集团有限公司，是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，公司注册资本123.38亿元。

中国铁建前身是中国人民解放军铁道兵，成立于1948年7月，是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，同时是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，2020年《财富》世界500强企业排名第54位，2019年全球250家最大承包商排名第3位、中国企业500强排名第14位，2020年4月，入选国务院国资委科改示范企业名单。

中国铁建2020年《财富》世界500强排名其于2019年1月18日变更为中国铁道建筑集团有限公司，下辖22个集团公司、5个设计院、1所院校。现有员工22万人。

就是这么一家优秀的建筑集团集团公司，网传掌门人陈奋健跳楼。

这个消息终于被证实：8月18日，证实现任中国铁道建筑集团有限公司党委书记、董事长，中国铁建股份有限公司党委书记、董事长陈奋健已于8月16日坠楼身亡。

中国铁建发布公告（来源：中国铁建）

值得注意的是，近期国资委党委第二巡视组正在中国铁道建筑集团有限公司展开巡视工作。根据中国铁建官网6月24日消息，巡视组计划在该公司进行为期2个月的巡视，有消息透露，至8月15日，巡视组刚刚完成对中国铁建的巡视工作。

而陈奋健作为公司主要负责人，在动员会上曾要求公司全体要主动配合巡视组工作，加强沟通衔接，坚决服从巡视安排，全力保障巡视工作顺利开展。

其坠楼前最后一次公开露面是在8月13日，在雄安新区调研，当时报道，陈奋健谈笑风生，一点也看不出有其他压力。

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掌门人陈奋健是广东梅县人，于1997年10月入党，1983年8月参加工作，为北京大学光华管理学院高级管理人员工商管理硕士、中山大学经济学院经济学硕士学历，享受国务院政府特殊津贴，是教授级高级工程师，同时是中国共产党十九大代表。

自1983年开始在交通部四航局及其下属公司出任多个职务；2005年8月-2018年6月同时在中国交通建设集团有限公司、中国交通建设股份有限公司同时担任副董事长、总经理、党委书记等多个职务；2018年6月之后开始担任中国铁道建筑有限公司董事长、党委书记。

根据网络流传，国资委党委第二巡视组属于国务院常规巡视，并且这次巡视并没有反馈到关于陈奋健的消息，而是在国资委巡视期间，中纪委多次找陈奋健谈话，到底有没有涉及到其他问题，目前没有定论。

又是一个人扛下了所有，男人压力大，不容易。事实上，最近几年，中铁、中建、中铁建的高管，都是不容易的：白中仁，中国中铁总裁，2014年1月4日坠楼身亡，年仅54岁；官庆，中建集团董事长，2020年3月6日，因病医治无效逝世，年仅55岁；陈奋健，中国铁建董事长，2020年8月17日坠楼身亡，年仅58岁，当三家全球最大的承包商的老大，要保重身体。

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在负债不高资金相对充裕时候，基础建设为了拉动经济和就业。发达国家经济低迷期主要是上世纪中期的战后重建。

基建完成之后只需要定期维护就可以了，而基建资金来源于财政税收，说白了也是要回报的，只不过回报期很长，同时需要增加货币流动供给，在没有完全回收成本的情况下，继续基建就可能掏空国家金库，导致医疗，教育，军事等其他发展投入滞后。

随着中国基建高速发展时代的临近结束，对于目前的国内建设集团，竞争的压力是越来越大的，利润也是越来越小，加上内部腐败，以致于很多项目出现亏损。

一个国家持续投入基建，导致财政负担加大，经济压力加重传导到民间财税和市场中去，产生国内矛盾，而矛盾和压力如果没有宣泄渠道，就会陷入内部混乱。

所以持续大规模基建，势必会影响其他各方面资金投入力度拖慢某些方面的发展进度，西方搞完基础建设后，至今有些成本还没收完。

如果继续更新基建，投入十分巨大，而眼下经济环境不佳，资金不充裕，不容许花太多钱，即便有点闲钱，也都抱着肥水不流外人田的心思，舍不得外包，这就涉及其国家战略考量的方面了。

在高速发展的基建时刻，由于属于资金密集型，涉及工程领域的腐败问题也是不容忽视的，或许这就是跳楼轻生的原因，但是官方至今没有宣布。

不过，对于中国规模以上的建筑集团的腐败清理，正在如火如荼的进行中。

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