买车容易，安“桩”难？佛山新能源车主安装充电桩被拒，物业：达不到消防要求！记者走访发现...
你家小区可以安装
新能源车充电桩吗？
随着油价上升
新能源车成为不少人的选择
不过有车主就反映
社区充电桩少、建桩难
问题的症结在哪里？
记者进行实地调查
业主反映新能源车建桩难
记者实地走访调查
在顺德区陈村镇的万科水晶城小区，记者以业主的身份提出想要在自有车位上安装充电桩，但物管就表示，3月份已经暂缓该审批。而在该小区的地下车库可以看到，目前有部分车位上已安装有充电设施。
水晶城小区物管：现在是不能装 。
记者：什么时候不能装呢？
水晶城小区物管：前两个星期（开始），主要是整改要花很多钱。
有管家就透露，根源是由于小区的消防不过关。该小区物管在3月29日发出一份通知，通知提到万科水晶城小区建设于2013年，对比现行的《电动汽车分散充电设施工程技术标准》，小区在供电负荷、防火分区、灭火系统、配电系统等方面均不符合条件，因此要在整改后才能加装电动汽车充电设施。那么小区已经安装的充电桩，是否要拆除呢，物管就没有明确的答复。
同样不能安装充电设施的还有禅城区的惠景城小区。
据了解，惠景城小区建成于上世纪90年代末。小区只有地面车位，并且都是公用的，因此小区不适用于安装私人的充电桩。
惠景城小区 物管：
老旧小区根本没有场地配置，用这些地方（公共的）根本不可能。
记者走访时发现，即使是允许安装充电桩的小区，物管也有烦恼。禅城区招商臻园小区在2018年建成。物管就表示，他们也担心安装新能源车充电桩后，小区后续电容量的问题，目前是按照先到先得的方式。
招商臻园小区 物管：
现在的政策的话是暂时可以安装的，因为电房的位置有限，附墙越装越多，不可能给你装的。
顺德的碧桂园新城之光小区，在一年前就在小区1、2期之间的空地上建有第三方充电站，不过物管就表示，因为部分业主的反对，这些充电桩从来没有正式使用过。
碧桂园新城之光 物管：
大门口都本来就安装了充电桩，但是那边的业主不允许，他们觉得有辐射，要求我们强制商家退场。
住建部门：建议引进第三方
建设公共充电桩
去年8月，佛山市住房和城乡建设局印发了《佛山市物业管理区域新能源汽车充电设施安全建设管理指引（试行）》的通知。主要是明确整个安装的流程，以及建设好后的管理权责问题。
简要来说，业主想要安装新能源充电桩，需要告知与充电设施在同一防火分区的车位业主，然后由物业核实实际情况，符合相关规范下对申请表进行盖章，继而车主向供电部门提出用电报装。
物业管理行内人士就表示，在小区建桩的事情上物管有义务承担起责任。
佛山市房地产业协会副会长、物业管理专业委员会主任 范成彬：
是不是对地下分区进行重新改造，这个费用是非常大的，在这一块就形成了一个僵持的局面，汽车充电桩的安装，它绝对不是物业企业一家单位就能够解决。
业内人士介绍，不管是消防改造或者是电力扩容，成本都很高，不是一项容易实施的工作。
记者从佛山市住建部门了解到，对于既有的小区，尤其是五年以上的小区，建议引进第三方运营公司建设公共充电桩。
佛山市住房和城乡建设局房屋和物业管理科科长 江飞：
一个是在小区的围墙外地面，或者是小区路边停车位置建设共享的新能源充电桩，我们这一两年密切与第三方运营商进行沟通，我们的思路是减少地下车库，特别是不符合条件的，不明确消防条件的地下车库，去盲目安装新能源充电桩。
另外，在2019年2月，佛山市住房和城乡建设局、自然资源局、发展和改革局三部门联合发文关于做好《电动汽车充电基础设施建设技术规程》的通知，其中就提出2019年2月以后领规划许可证的项目，要按按照10%—20%的车位比例，建设安装充电设施。新建公共停车场则应不低于30%的比例建设快速充电桩。
截至2021年底，佛山市累计建成充电站240座，公用充电桩超7200个。为了更好地解决居住社区建桩难，公共充电基础设施发展不均衡等问题，佛山市发改局正组织编制《佛山市电动汽车充电基础设施“十四五”规划》 ，住建部门也计划出台相关文件，正向促进新能源车充电发展。
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