男子路上指挥别人倒车，自己却被车挤扁当场不幸身亡！只因一个车灯？一个人负两个主责！
3月14日凌晨，刘某驾驶湘EC××08号大货车，拉了一车砖来到广东珠海斗门。按照老板侯某的安排，他需要在斗门区乾务镇牌坊等待搬砖工人左某帮忙卸货。
刘某一直驾车到虎山村附近一个停车场，发现前方道路狭窄，刘某不敢贸然行驶，于是下车步行进去，看看够不够位置倒车。
刘某走了100米左右，正好老板候某从平沙赶来，大家发现本来卸货的地方却停了一辆小车，货车进不去，可能要换个地方卸货。
就在大家商量之时，搬砖工人左某到了。左某是外地人，住在斗门乾务，靠卸货为生，卸一次货就收一次的钱。他当时想着多做一趟搬运多赚点钱，所以急着催大家赶紧卸货，免得耽误时间。左某对司机刘某说：“兄弟，你试一下，看能不能把车开进去。”
刘某觉得可以尝试一下，于是上车按了一下喇叭，打着危险灯开始缓慢左转。第一次左转弯，左某站在车头帮忙看位置，由于车身较长，而且车头前面停着一辆红色小轿车，于是左某又跑到车尾帮忙指挥倒车，但怎么也进不去。
第二次左转弯，左某当时还在车尾指挥，因为车身长，还是无法成功左转弯。大家都想再试一次，当两人准备再次配合倒车时，刘某还没挂倒挡，突然一声巨响，货车被一股巨大的冲击力撞到摇了两下，近100米范围内都能听见。
刘某心知不妙，赶紧下车来看，却被眼前的一幕惊呆了，现场的画面极其恐怖。货车屁股后面多了一辆小车，小车和货车之间一大滩血迹，小车车头盖变形，车内气囊打开。
刘某吓得双腿发软，连忙跑上前问左某，“你怎么样？”可左某已无法回答，只有喉咙里发出一个声音“疼”。最后，左某重伤不治身亡。
撞死人因为深夜看错了灯
撞到左某的是一辆小车，小车司机是帅某。司机刘某和老板侯某立即上前找小车司机算账，却发现帅某一直在车里找东西。车窗打开，一股浓烈的酒味从小车传出，帅某神情迷迷糊糊的，侯某吩咐刘某看住司机不要让他跑，等交警和救护车过来。然后，侯某立刻驾车回平沙接左某的弟弟。
交警来到现场发现，事故现场一点刹车痕迹都没有，可以断定帅某没有任何应对措施。帅某也承认，他根本没有看到左某。尽管当时是晚上，可是货车这么大，而且沿途都有路灯，就算帅某喝了酒，可是意识还算清醒，怎么会什么也没看见？
最后帅某自己解开了疑团：3月13日晚上，帅某和几位朋友去平沙某KTV唱歌，期间不知道喝了多少红酒。大约凌晨0时40分，帅某的朋友把他送到乾务镇某小区取车，可该小区离帅某的家还有一小段距离。帅某想一下，路程这么近，位置还比较偏僻，滴滴打车或者代驾都比较困难，还是把小车开回去吧。
当帅某驾车来到582县道时，正好遇到前方左某指挥刘某倒车。刘某倒车时有打危险灯，可因为帅某喝醉了，在离货车约100米左右的时候，帅某觉得货车的灯看上去像路灯，就没有想太多，保持正常速度行驶。到跟前时，帅某才发现原来是一辆大货车，还有人站在路上指挥，他一下子吓得酒醒了，可是一切都为时已晚，小车和左某、大货车撞个正着。
后经抽血检测，小车司机帅某血液中的酒精含量为104.9mg/100mL，属于醉酒驾驶。
一次碰撞
一个人负两个主责
事故的定责很快出来了，结果是小车司机帅某负主责，而且是两个主责。一次碰撞负两个主责？这样的情况小编都还没见过。如何是两个主责呢？交警定责是将上述场景分成了两个事故。
第一个事故是帅某小车碰撞左某，在这起事故中，帅某醉驾超速，肯定还是负主责，但左某因为在道路上停留，且在指挥倒车时。在机动车道上没有注意保障自己的安全，也要负次要责任。
第二个事故是帅某小车追尾刘某的大车，这是一次追尾事故，在这次追尾事故中，帅某在醉驾后驾驶机动车在限速40公里／小时的道路上，以50公里／小时的速度超速行驶，是导致此事故发生的主要过错，承担主要责任；刘某驾驶机动车倒车左转弯时影响了道路交通安全，车后左右尾灯加装两盘正方形灯具，左后灯具闪烁，不符合机动车运行安全技术条件，承担次要责任。
这就是一次碰撞，两个主责。帅某因醉酒驾驶机动车发生事故致人死亡，已被判刑。
在路上指挥别人倒车，如不做好防范，极易引发交通事故。下面，小编给大家讲一讲。
对于指挥倒车者来说，站在车辆的行驶轨迹上是特别危险的。因为你不知道，司机是否看得到你；即使看到了你，你也无法预测司机下一步是否会犯错，而一旦司机犯错，你就在死亡线上。（需要指挥入库的车主一般新手居多，他们犯错之后的自救能力本来就弱。）
最佳的站位应该是车辆行驶方向的侧前或侧后方，这样司机可以通过前风挡或后视镜看到你，你也不在车辆的行驶轨迹范围。
网络配图
在晚上指挥倒车，而且是在道路上，这个时候要特别小心，如果是指挥大车倒车，停留的时间长，最好把三角标志放在车后方；如果是运输公司专业的押运员，夜间指挥倒车要把反光衣穿上。
指挥倒车最注重默契，指挥者的手势和说法要司机能够轻松理解。“这边，那边……往左打，打……”有些时候指挥者的指挥会把司机给玩坏了，这时候就容易发生问题，特别对于新手司机来说，分分钟被逼疯。司机要看的地方已经够多了，手势混乱不能理解，说的又听得懵。因此，提前说好手势的意思，利用声音+手势的配合，更能够帮助司机完成停车动作。
来源：新闻夜航