混凝土现裂缝 西西雅图大桥关闭维修 最早2022年重新开放！

 

要点提示

 

据西雅图时报报道，因为出现老化情况，西西雅图大桥将被停用，预计最早在2022年才会恢复使用。

1 12.5万辆车受影响

周三，西雅图交通部(SDOT)局长萨姆·津巴布韦召开新闻发布会，他表示，因为桥梁老化，他们首先要支撑开裂的混凝土主跨，然后再对大桥进行修复，这需要花费很长时间，且目前还不确定修复的技术或财务可行性，也不确定这座桥能否被挽救。

据悉，每天约有10万辆私家车和2.5万辆公车通过西西雅图大桥。尽管目前，由于新冠大流行，交通流量大幅减少，但今年晚些时候，当人们逐步恢复工作、学校和休闲活动时，这座西雅图最繁忙的大桥仍旧无法恢复，为期两年的关闭必将为他们带来不便。

报道称，该大桥桥面下的空心混凝土大梁早有裂缝。自2018年底以来，裂缝逐渐明显，近两周更是突然增加了2英尺。处于安全考虑该市领导于3月23日宣布紧急关闭。

居民和旅行社都将被迫重新考虑人们的出行方式。

西雅图市市长珍妮·德坎(Jenny Durkan)说:“我认为现实情况是，考虑到这座桥要用多长时间才能回复。在这期间，我们必须另做打算，提出更有创造性的方法。”

她说，这可能包括直接通往健全的中转站的新公交线路。具体细节和地点尚未确定，但在2019年1月99号高速公路关闭期间，一个临时停车换乘点确实曾为水上出租车用户提供了服务。

西西雅图社区组织摩根社区协会负责人，35岁的德布·巴克(DebBarker)说，大桥的关闭是“一件大事，一件大事！”最近，附近已经开始出现交通堵塞。

去年，阿拉斯加高架桥停运、州渡轮码头翻修，公交车只能绕行，市中心苦不堪言。市议会议员、西西雅图和南方公园的代表丽莎·赫伯德(Lisa Herbold)说，接下来的21个月将类似于去年的“西雅图挤压”(SeattleSqueeze)，只是会持续更长的时间，影响更多的人。

西西雅图海军上将社区协会(Admiral Neighborhood Association)的工程师、董事会成员拉里·怀默(Larry Wymer)说：“新冠病毒已经给我们带来足够的压力，而大桥的停用无疑增加了更多压力和不确定性。”

怀默表示，他本人甚至考虑，如果他们的通勤时间受到的长期影响且足够严重的话，他甚至在考虑和妻子一起搬到半岛以外的地方。

2 修好后最多使用十年

津巴布韦说，这座桥建造于1984年，设计寿命是75年。但目前来看，达到这个目标是不可能了，即便完成修复工作，这座桥最多能再使用十年。

今年的计划是，完成修缮的第一步——稳定杜瓦米什河上590英尺长的跨度，在低水平的摇摆桥内进行主要的维护，并维护交通控制和社区服务，估计需要3300万美元的资金。

而另一个必须解决的问题是，支撑着港湾岛东侧跨海大桥的18号墩顶部的一个支撑物被卡在了一种抵抗正常热膨胀的方式中，造成了对桥梁的应力冲击。

津巴布韦说，在18号码头的问题解决之前，工程师们无法确定如何或是否可以修复这座桥。因此，他们正在召集桥梁、建筑、土壤工程和航运业专家，组建技术小组。

津巴布韦说，目前没有人能知道，修缮后的大桥能恢复到何等程度，是否是否可以像以前那样通行重型卡车和公共汽车，或者是否可以在维修期间分阶段重新引入交通车道。

在3月30日的新闻发布会上，西雅图市议会成员希望能进行某种短期的临时修复，至少能让部分交通畅通。

杜尔坎表示，她已就大桥修缮问题和民主党参议员Patty Murray和Maria Cantwell展开探讨，希望联邦政府为修缮工作提供资金支持。