【城建故事会】管好一方长江水 造福新区百万人
初冬，寒意渐起，江边的港口码头却是热火朝天的繁忙景象。货轮缓缓驶过切割江面，微风裹挟水汽拂向岸边。
“码头、船舶整治了，沿岸风景更美了。”冯师傅在长江边长大，作为老江北人，他几乎每天都来江边走一圈，看着眼前长江焕发新颜，他脸上满是欣喜。
自2018年起，长江岸线就在悄悄发生改变。为践行生态优先、绿色发展理念，新区建设与交通局下足“绣花功”。“我们积极开展‘三无’船舶整治、港口水污染防治、非法码头整治、生产性码头拆除等方面工作。”运政中心主任丁伟细数近几年来开展的相关工作。为巩固整治成果，该中心2021年共牵头组织联合巡航执法4次，出动执法艇13艘，常态化巡查13次，拆解长江水域“三无”船舶11艘。
“精雕细琢”必不负众望，一张水清岸绿、渚清沙白的生态画卷在长江之滨徐徐展开。长江为江，治水为要。为防止港口码头水污染，新区建设与交通局集中力量推进新区港口码头水污染防治设施改造工作。目前，新区所有纳入港口水污染设施改造计划的企业都已全面完成相关工作。设施建造先行，配套制度长效维护，现辖区内港口码头污水纳管或自处理达标率100%。
《中华人民共和国长江保护法》于2021年正式实施，新区建设与交通局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，久久为功，持续开展长江流域生态保护工作，用心用情守护好家门口的母亲河。
绿色发展不仅奏响生态保护高歌，同时谱写了黄金水道的发展新篇。
航运是江河的经济属性之一，如何更好服务江北新区航运发展，运政管理中心在不断探索。
“上市企业就像‘发动机’，吸引着资本与人才的流入，我们将做好企业资质核查工作、落实行业监管责任，激发航运发展更大活力。”该中心拉紧责任“链条”，拧紧责任“阀门”，全面提升水运安全管理水平。
敢于向问题“叫板”，拿问题“开刀”，运政中心紧抓行业安全重点难点问题，用最严谨的标准，最严格的监管，最严厉的手段守住水运安全生产底线。4家管理滞后、不符合水路运输资质的航运企业被清理，2家实力强劲、稳步发展的水运企业被引进，其中南京盛航海运股份有限公司更是国内液体化学品航运龙头企业、新区16家A股上市企业之一。
新区水运市场优胜劣汰、资源整合的步伐大大加快，“百舸争流”的航运故事为新区发展日记添色增彩。运政管理中心将以勇立潮头的决心，持续推进行业监管模式创新、管理服务严谨细致，保卫黄金水道畅通。
“有你们‘保驾护航’，滞留的船员们才能尽早换班。”2021年7月8日，南京外轮代理有限公司将一面锦旗送至新区建设与交通局，感谢该中心在疫情期间为保证船员换班、离船所做的工作。
面对疫情大考，许多航运企业阶段性面临较大的运维压力，船员超期服务、船舶配员不足等问题亟待解决。新区运政管理中心积极落实属地责任，迎难而上、主动作为、勇于担当，统筹协调相关各部门，持续有序为船员换班工作提供保障与支持，2022年共完成13批次126位船员换班转运工作，目前累计已完成67批401名船员转运工作。
运政管理中心工作人员将“不麻痹、不厌战、不松劲”的要求落实到防疫工作的方方面面，开展涉外港口“每周一检”、督促企业“每日自查”工作，落实新区港口非一线重点人员核酸“应检尽检”工作；17家港口企业、5家港口服务企业及大厂海事处1400余名重点人员纳入“宁博疫”系统进行重点监督，全力保障港口疫情防控工作。
点点滴滴，诠释着新区交通人服务航运发展的初心，“为企业纾困解难，对船员贴心服务，都是我们应该做的，群众的需求就是我们工作的‘风向标’。”
来源 | 运政中心
拟稿 | 石磅 阚伟
发布 | 许家萍
审核 | 王彦凌
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