东航班机失事，已停飞旗下所有涉事机型；拼多多停止烧钱
03 月 21 日最重要的商业新闻：
东航班机失事，已停飞旗下所有涉事机型
拼多多停止烧钱
电动车厂和电池厂涨价，指因为上游原料涨价
本周中国大公司密集财报，涉及互联网、消费、银行、地产等行业
东航班机失事，已停飞旗下所有涉事机型
中国民航局确认东方航空一架客机 3 月 21 日在广西梧州上空失联后坠毁。机上共有 132 人，其中旅客 123 人、机组 9 人，伤亡情况和事故原因未知。有关这次空难事件，一切有待权威部门的调查确认。
民航局和东航均已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。包括消防员在内的 450 多位救援人员奔赴事故现场。
根据飞常准、航旅纵横等民航信息网站的数据，当事航班正执行 MU5735 次航班，由昆明飞往广州。前序航班是昆明飞往重庆并返回，期间没有报告任何事故。
事发前飞机正在大约 29100 英尺（约 8100 米）的高空巡航，然后大约 36 秒下降超过 7000 米，相当于每秒下降接近 200 米。
失事飞机是东航 2012 年订购、2015 年交付的波音 737-800，编号 B-1791，机龄约 6.8 年，配置 12 个商务舱座位和 138 个经济舱座位。事发时客座率约为 82%。
据央视新闻报道，东航停飞所有 737-800 客机，在途航班落地后也立即停飞。国航、南航等运营 737-800 机队的航司暂时没有跟进。
中国是全球飞安标准执行最严格的国家和地区，包括对于飞机、机组成员、地勤以及机场各环节的管理。737 MAX 事故后中国以最快速度停飞该机型。
波音 737 家族是全球最畅销的中短程客机系列之一，本次事故中的 737-800 又是该系列最畅销的型号之一，全球累计交付超过 5000 架、仅次于空客 A320neo。
根据波音发布的《全球商用喷气式飞机事故统计摘要》。作为全球保有量最大客机之一，波音 737-600/-700/-800/-900 每百万次飞行发生致命事故率为 0.09。意味着这些型号的飞机每飞大约 1111 万次航班才发生致命事故。
其主要对手，空客 A320 系列（包括 A320/321/319/318）的每百万次飞行发生致命事故率也是 0.09。远程宽体客机波音 777 和空客 A330 的这一指标分别为 0.16 和 0.22。（龚方毅）
拼多多停止烧钱
拼多多 3 月 21 日公布 2021 年第四季度财报，只看财务数据越来越不像常规认知的拼多多 —— 收入微增，主营成本和营销费用同比双位数减少，盈利能力则和 2019 年的腾讯相仿。
营收方面，拼多多去年 9-12 月靠向商户收广告费、自己卖货以及其他方式，取得大约 272.3 亿元收入，只比上一年同期增长 2.57%。其中，在线营销收入约为 224.25 亿元，同比增长 18.53%。两个增速都是公司有史以来新低。
同样增速新低的还有营业成本和销售费用，增速直接变负数。其中，主营业务成本 65.15 亿元、同比减少 43.48%；销售费用 113.65 亿元，同比减少 22.75%。成本减少主要因为自营采购减少以及一次性返款导致的服务器成本减少。
控制了成本和费用以后，拼多多利润大超市场预期。毛利率回到做社区团购之前的 76% 左右，净利润率达到 24.31%（约 66 亿元）。这一盈利能力和 2019 年的腾讯相仿（年度利润率 25% 左右）。
现金及现金等价物和短期投资在 2021 年年底也达到创纪录的 979 亿元，其中现金约 111 亿元、短期投资约 868 亿元。拼多多 2018 年上市融资约 16.2 亿美元，2019 年和 2020 年通过增发、可转债等方式再融资约 30 亿美元。
被问及如何平衡盈利和投入以及怎么增长时，拼多多管理层说以现在的用户规模不太可能再继续高增，更想让 8.7 亿用户有更好体验和满足他们多元化的需求，在目前大环境下，会更好控制各方面开支。
上周末，微博、B 站等社区用户热烈讨论万人参与某主播在拼多多砍价的活动但最终失败。拼多多说没那么多人参与砍价，活动奖品也送给了当事人，法务部门已完成相关证据保全。
管理层还反复提到发展农业科技的重要性，无论分析师问竞争格局、盈利能力还是市场前景，管理层总是能把话说回到百亿农研或者农业研发上，“未来竞争变得更激烈，会更难全方位满足用户需求，所以还是要说回到农业科技，而且怎么说都不过分，它长期来看是有助于提高盈利能力的。”
21 年第四季度，拼多多研发开支 20.22 亿元，同比增长 3.64%。（龚方毅）
电动车厂和电池厂涨价，指因为上游原料涨价
三月以来，已有 20 多家电动车企宣布涨价。从头部的比亚迪、特斯拉、小鹏，到欧拉、哪吒、威马、零跑、极氪、广汽埃安、荣威、几何等，价格涨幅从几千到几万。两轮的小牛电动今日也宣布全系锂电产品涨价 200-1000 元不等。它们给出的共同理由是原材料成本上涨。
理想汽车 CEO 李想上周六表示，二季度电池成本上涨幅度非常离谱。并透露已经和电池厂商确定涨价幅度的车企，基本都已经立刻宣布涨价，还没涨的大部分是还没谈妥、谈妥后普遍也会涨价。
据第一财经，业内人士说去年下半年至今，宁德时代的动力电池两次涨价，车企电池成本累计涨了 2 万元；而据财联社，宁德时代今日回应说是上游原材料大幅涨价，因此动态调整了部分电池价格。
锂价在过去一年涨了 500%，碳酸锂价格也从今年初的 25 万元 / 吨翻倍到近 50 万元 / 吨；多家锂盐生产商今年 1-2 月净利润同比增长了几倍到十倍不等。
据工信部公告，其上周已召集锂和电池行业重点企业召开座谈会，包括锂生产商、电池制造商、行业组织等，提出锂盐价格要理性回归、保障市场供应，以促进新能源汽车等产业健康发展。
分析认为，锂矿目前是不可再生资源，长期看锂价仍取决于供需关系。除了加大锂盐供应以跟上新能源产业发展，还需要寻找新的可替代电池原料来源。（林广英）
本周中国大公司密集财报，涉及互联网、消费、银行、地产等行业
小米（周二）重点关注手机销量细分趋势，以及贡献利润大头的互联网广告收入。蔚来（周五）继续关注毛利率、销售和研发费用率、其它生态业务收入、基础设施等，关注未来新车型和交付计划。
腾讯（周三）受宏观环境影响，分析普遍认为其广告收入或下滑；游戏业务因旗舰游戏和海外市场支撑，预计相对稳健；新兴的云业务重点看成长性。
美团（周五）可关注疫情对居民日常消费的影响。
其他互联网公司方面，还有在线旅游服务平台携程、同程，看疫情下业务业绩变化；Boss 直聘或反映就业大市场趋势。
消费方面，国产运动品牌安踏预计继续高速增长，耐克可关注大中华区业绩变化。海底捞上月已发过业绩预警。康师傅有原材料涨价压力，不过较同行仍具备渠道和规模优势。永旺看中高端超市业绩，新氧反映医美行业趋势。还有百富环球、英皇钟表珠宝、华住、猫眼、周生生、海天味业、华润啤酒、味千、达芙妮等，多行业勾勒中国消费图景变化。
还有各大银行、证券公司、保险公司财报，包括交行、中信银行、兴业银行，浙商证券、光大证券、交银国际，中国人寿、中国人保、众安在线等。地产方面有龙湖、绿城、恒基、SOHO 中国等。去年全球海运价格走高，可关注中远海运、厦门港务等业绩。（林广英）
OTHER NEWS
深圳证监局处罚乐视网财务造假案的相关机构。
据证券时报，中国证监会深圳监管局开始处罚乐视网财务造假案的相关机构，负责乐视网 IPO 业务的保荐机构平安证券被暂停保荐机构资格三个月；另一家负责再融资项目的保荐机构中德证券被没收业务收入并处以两倍罚款，共计约 1698 万元。此前，证监会查明，乐视网在 2007 年至 2016 年连续十年虚增业绩。
深圳公交、地铁全面恢复，富士康园区基本恢复正常运营。
3 月 LPR 利率均与上月持平。
央行今日公布 3 月贷款市场报价利率（LPR），1 年期 LPR 为 3.7%，5 年期以上 LPR 为 4.6%，均与上月持平，与市场预期一致。分析认为，一方面中国实体经济贷款利率已处于历史低位，另一方面外部发达经济体多在收紧货币政策，中国在调降市场利率方面也会趋于谨慎。
贝壳研究院说 3 月房贷利率环比降幅三年来最大。
贝壳研究院今日发布数据显示，3 月监测的 103 个重点城市，主流首套房贷利率为 5.34%，二套利率为 5.6%，分别环比回落 0.13%、0.15%，是三年来最大降幅；平均放款天数 34 天，接近 2020 年三季度的最快速度。另据央行数据，上月居民新增中长期贷款（以房贷为主）自 07 年以来首次减少。
马斯克被发现正飞往柏林，特斯拉在当地的工厂可能又有麻烦。
据媒体报道，Twitter 账户 “@ElonJet” 追踪的首富私人飞机动向显示，马斯克似乎正从德克萨斯州的奥斯汀前往柏林。本月初，特斯拉的柏林工厂获有条件批准开工，本周二将举行首批交付活动，德国总理也将出席。不过上周，当地水务局称特斯拉已耗尽现有水资源，需要进一步开采以支持工业发展。这将限制柏林工厂产能。
芯片缺货，造芯片的机器也缺。
全球最先进的光刻机制造商 ASML 日前提醒，由于芯片制造关键设备如光刻机的产量短期内难以提升，芯片制造商们未来两年都将面临设备短缺问题，扩张计划将遇阻。ASML 本身也有超 700 家的供应商，它表示正与供应商一起讨论如何提高产能，但需要时间。
华润置地 100 亿小公募公司债获深交所通过。
据募集说明书，该债券募集资金将用于支持产业内企业缓解流动性压力（包括但不限于置换发行人前期投入资金及后续投资与收购等方式）、偿还公司有息债务、补充流动资金。
中国恒大、恒大汽车、恒大物业今早暂停在港交所交易。
恒大地产公告称，停牌是为保证公平信息披露，保护广大投资者的利益。港股中国恒大的停牌公告表示，有待刊发一份载有内幕消息的公告。中国恒大在去年 10 月、今年 1 月都曾暂停交易。
良品铺子增收不增利，去年净利润同比下滑 25%。
良品铺子 2021 年全年营收 93 亿元，同比增长 18%，扣非后净利润 2 亿元，同比下降 25%。报告显示，销售和管理费用增加是主因，其中销售费用同比增长近 3 成至 16.7 亿元，管理层说主要是因为推广引流等促销费用增加。此外团购业务、电商营收增长较快。
百事确认部分产品因成本提升涨价。
今日有消息称百事乐事薯片将从 4 月 15 日起提价。据第一财经，百事集团回应说涨价属实，主要是因为原材料和人工等成本上涨，将有限度调整个别产品价格。百事上月发财报时提到，去年下半年海外市场提价后销量未见明显下降，今年或继续推进提价。
京喜拼拼优化 10-15% 员工，称将在下沉市场聚焦供应链能力。
据新浪科技，京东旗下京喜将优化部分区域人员，比例约在 10-15%，主要集中在京喜拼拼业务（社区团购）。京喜被广泛认为对标拼多多，据报道，内部人士称京喜未来在下沉市场将更加聚焦以供应链为核心的能力打造。
油价上涨，沙特阿美去年净利润翻倍至 1100 亿美元。
由于需求恢复，去年油价涨了五成，沙特阿美的净利润也从 490 亿美元增加至 1100 亿美元；今年拟将资本支出从 319 亿美元至 400-500 亿美元，部分是为了提高产量。管理层说全球石油需求正健康增长、闲置产能正在下降；当被问到是否会弥补最近的缺失产量时，表示将按照沙特能源部的指导方针生产。
意大利豪华游艇制造商 Ferretti 将于月底港股挂牌上市。
据媒体报道，意大利豪华游艇制造商 Ferretti 本周一在港启动 IPO，拟最高募资 23.6 亿港元，将于 3 月 31 日挂牌交易。虽然港股最近波动颇大，但管理层表示相信豪华游艇行业不会因全球消费信心走低而下滑。Ferretti 游艇均为定制、均价约 400 万欧元；它在 2012 年被山东国资委控股的潍柴集团收购。
本田计划 2030 年推出商业化的藻类生物燃料。
据媒体报道，本田计划将藻类技术商业化，包括利用藻类吸碳、制造生物燃料、有机材料等；目前已将藻类繁殖效率提高至最高 8 倍。计划在 2023 年起在工厂利用藻类减少碳排放，2030 年推出商业化的藻类生物燃料。
辉瑞 CEO 去年薪酬增长 15% 至 2430 万美元。
因为疫苗热销带动公司全年利润增长一倍多至 220 亿美元，辉瑞 CEO 的薪水较前一年增加 15% 至 2430 万美元，是普通员工薪酬中位数的 262 倍；包括 169 万美元的底薪、800 万美元现金奖励、价值 1320 万美元的股票、138 万美元的其它补贴。
香港迪士尼继续亏损，本土游客占比提升。
香港迪士尼 2021 财年营收同比增长 19% 至 17 亿港元，净亏损收窄至 24 亿港元，是连续第 7 年亏损，自 05 年开业仅 12-14 年有盈利。不过本地游客同比增加了一倍多，年票会员同比增长 55%。此前受上海迪士尼影响，内地游客减少，香港迪士尼转向加强营运，吸引香港本地游客。
软银 21 亿美元出清自动驾驶技术公司 Cruise 股份。
通用汽车是收购方，交易完成后持股比例将提高至八成，其它股东包括微软、沃尔玛、本田等。Cruise 是美国排名第二的自动驾驶技术公司，仅次于谷歌的 Waymo，目前没有计划上市。媒体认为软银是因为短期盈利无望且需要持续大量投资，所以才退出。
以上简讯由林广英、龚方毅提供
题图：不是涉事飞机，但是是同一型号
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