一边分红一边裁员，中国公司新趋势；微博二季度广告受影响，看好奢侈品和汽车先好起来
06 月 01 日最重要的商业新闻：
一边分红一边裁员，中国公司新趋势
微博二季度广告受影响，看好奢侈品和汽车先好起来
组织跟着业务变化调整，华为再增 3 个 “军团”
上海复工复产首日，地铁客流恢复三成左右
不再是只靠政策刺激的市场，新能源车国补 2022 年停止
威马汽车申请赴港上市，4 年销量不足 10 万台
CHART OF THE DAY
一边分红一边裁员，中国公司新趋势
一些事情的发生可能比预想的酝酿更短，一旦开始也比预想的发展更快。
最近，不同规模、不同行业的公司陆续裁员，有收佣金和广告费的平台企业，有生产商品的实体企业。从公司管理层或者股东价值层面来说很难说企业这么做有什么问题。
规模小一点的知乎，一年收入 30 亿，扣掉各种成本、费用以后净亏 13 亿元。爱奇艺账面现金最低的时候很可能撑不过一年。这还是在有大股东百度输血的情况下。但就是这样的公司，靠着裁员数千人，在今年一季度实现了首次盈利。
规模更大、业务更多元、利润也很优秀的公司，现在也开始想着缩编或者削减业务。名气大一点的像阿里、腾讯、美的等，一年利润百亿元起计。它们身处不同行业、商业模式也不一样，但一个人的支出是另一个人的收入，经济链条总能以你想不到的方式把一群人、一堆公司串起来。
人们不买房子了，所以通常跟着装修房子一起买的冰箱、空调、电视机销量出了点问题。这些家电品牌商的收入少了，可能在电商平台打广告的动力也就小了。平台收入增速没以前高了，担心公司说不定哪天遇到危机的管理层开始裁员，失去工作的员工也没底气换房子了，很可能“供房”都有问题。跟着房子一起产生的消费也就没了或者减少了。又是轮新的循环。
与此同时，就像 1980 年代美国一批最大公司做的那样，今天一批中国公司开始抛弃“保留并再投资”，代之以“缩编加分钱”。管理层可以用“股东价值最大化”为自己开脱，资本市场也大多表示欢迎。尽管这看起来不怎么体面。
陷入裁员风波的美的去年净赚 286 亿元，最近他们宣布要分红 116 亿元。利润率长年在百分之零点几到百分之二徘徊的京东，这个季度也宣布了数十亿元的特殊股利安排。除了直接分钱，美的、小米、阿里巴巴、腾讯等企业筹备了几十亿到上百亿元的现金回购股票，很多时候通过这种方式回报股东，要比直接发钱更快、更直接。
当企业愿意发展且市场环境支持的时候，他们建厂、买原料、雇供应商、打广告，把钱送给更多人。现在分红、回购股票，也是给人送钱，只不过是让持股人获得回报，相比前一种送钱方式，这次显然是更少数的人能收到钱。（龚方毅）
微博二季度广告受影响，看好奢侈品和汽车先好起来
微博今年一季度净营收 4.8 亿美元，同比增长 6%，其中广告和营销收入 4.3 亿美元，同比增长了 10%；比起（非短视频）同行，表现算是不错。
管理层表示，增长部分受益于和冬奥赞助商的合作，此外游戏行业广告收入也增长明显，包括与原神合作了所有营销节点。
对于市场关心的疫情影响，管理层说品牌广告下滑更明显，因为大部分品牌或代理商都位于华东区域，如今随着多地疫情波动，预计影响将持续到 6 月或更久。
不过公司对长期表示乐观，认为随着疫情缓和，奢侈品、汽车等行业广告会率先反弹，线下消费如医美的负面影响可能会持续到三季度；手机由于整体销售环境不佳，未来广告会持续承压。
管理层还提到，今年一季度对 ROI 的考核更加严格，对于短期——例如 3 或 6 个月无法提供回报的业务，就会砍掉。（林广英）
组织跟着业务变化调整，华为再增 3 个 “军团”
经常强调华为很快就会倒下的任正非，20 多年就在内部演讲中问公司员工，是否考虑过 “如果有一天，公司销售额下滑、利润下滑甚至会破产，我们怎么办？”
地缘政治冲突、去年收入下滑 2500 亿元的华为，用实际行动展示了如何应对这个情景：重心放在中国市场，重点发展美国制裁影响小的业务，比如各种智能硬件、汽车，以及公有云、能源在内的帮政府和传统企业转型的业务。
华为的组织架构也跟着业务重心调整，“军团” 是重点。5 月 31 日，华为公布了第三批 “军团” 成立大会的视频，新组建了两个系统部（制造行业数字化和公共事业）和数字金融、站点能源（基站等供电业务）、机器视觉（安防业务）三个方向的 “军团”。
加上 2021 年组建的两批，华为已有 18 个 “军团”， 主要是能源、交通物流、安防等跟政府、企业客户打交道的业务，只有两个与消费者直接相关，分别是运动健康和互动媒体（音乐）。
服务政府和传统企业赚钱不容易，不同的区域、不同的行业，甚至同一个行业不同的公司要解决的问题都不一样，产品复用程度不高，很难有互联网行业的网络效应、边际成本递减。任正非称，“军团” 是把基础研究的科学家和负责技术、产品、工程、销售、交付与服务的专家放到一个团队中，缩短产品进步的周期，减少部门间的消耗，提高效率。
不像大公司调整组织时在原有的架构上拆补，华为的 “军团” 独立于原有的 BG（业务单元）/BU（业务线），负责人直接向最高决策层汇报，并授予调动各部门资源的权力，目标是获取更多收入。
在新一批 “军团” 成立活动上，华为展示了部分 “军团” 的增长目标：与消费者相关的两个军团明年增长 40% 以上；数字能源相关 “军团” 收入增速超过 70%；一些行业军团的目标是翻倍增长——远超它们此前所在 BG（业务单元）的增速，但收入占比不高，要拉动华为回到 2019 年收入近 8600 亿时的 20% 增速，只有这些军团还不够。（贺乾明）
上海复工复产首日，地铁客流恢复三成左右
今天是上海 “全面恢复生产生活秩序” 的第一天。交通是最直观的观察恢复程度的指标。去年上海每天有 978 万人次坐地铁，今天到傍晚之前，有 168 万人次。即便加上晚高峰，估计地铁总客流只有日常的 30% 左右。上海公安局统计，早高峰的车流量是疫情前的 6 成左右，而且发生了更多的车辆抛锚——可能两个月没上路了，车辆有点问题，司机也不熟悉了。
但进出上海的飞机、火车恢复要更慢一些。据飞常准，恢复正常上海的航班量并没有明显增长，最近三天日均航班量在 40 班左右。上海的三个火车站今天全部恢复运行了，但班次也没全恢复，铁路部门表示现在执行 “1 日 1 图”，会在 1 日、10 日、20 日三个阶段分批次增开线路。据《澎湃新闻》，虹桥火车站的候车室座位基本坐满，商户开了一半左右。
人们开始重新走回写字楼。浦西的静安嘉里中心今天允许返岗 50%，里面有的公司员工昨晚 11 点半收到上级通知今天要到办公室工作。浦东陆家嘴的上海中心给每个返岗的人准备了咖啡和蛋挞。
随着办公楼重新开放，美团的咖啡外卖比上周多了 210%。饿了么平台上，上海小店的线上外卖营业率已恢复近四成。在家做了两个月饭、吃够了胡萝卜以后，人们可以重新点到烧烤、小龙虾、螺蛳粉。
快递已经恢复了八九成。据《澎湃新闻》，中通、申通、圆通等上海网点的复工率、快递员到岗率、处理件数都已经恢复了八九成以上。菜鸟昨天说上海配送量已经恢复到疫情前水平。（王玉晴）
不再是只靠政策刺激的市场，新能源车国补 2022 年停止
5 月 30 日，财政部在答记者问时提到，2021 年底会同相关部门印发了通知，明确新能源汽车购置补贴政策于 2022 年 12 月 31 日终止。事实上，停补安排去年底已宣布，只是本轮疫情，市场都在猜补贴会不会延长。如今结论很明确了。
这次终止的是国家补贴。按现行方案，个人购买纯电车，续航里程 300 至 400 公里的每台补贴 9100 元，大于等于 400 公里的补贴 1.26 万元，插电混动车型补贴 4800 元；补贴发给车企，进而反映在价格中。此外还有客车、公共交通领域补贴，明年起都一并取消。
至于地方购置补贴，早在 2019 年 3 月就已取消。业内认为，可能是因为地方补贴常常与保护本土企业挂钩，不利于优质产品推广。
补贴的效果很明显。中国从 2009 年开始补贴新能源车，截至 2018 年中央和地方财政合计支出近 2100 亿元，期间乘用车年销量从 0 上升至 101 万辆，2016 年至 2018 年复合增速达到 78%。2019 年补贴大幅退坡超 50%，随后两年增速放缓至个位数。
但补贴一定程度也会扭曲市场。例如东风 2017 年拿到 29 亿补贴，净利润才 2 亿，几乎没有生存能力。此外车企也习惯了跟着政策来定产品，有观点认为，补贴影响了电池方向 —— 2017 年补贴对续航里程、能量密度等提出要求，性能更佳的三元锂电池市占率提高，2020 年补贴退坡后，成本更低的磷酸铁锂电池开始回暖。
2021 年，随着产业链完善，特斯拉、蔚小理等车企开始稳定交付，新能源车消费市场快速成熟，全年乘用车销量 298.8 万辆，同比增长 169%，渗透率达到 14.8%。市场认为，未来对新能源车的扶持，将从补贴车企，转向补贴上游如电池技术，还有充换电基础设施。（林广英）
威马汽车申请赴港上市，4 年销量不足 10 万台
6 月 1 日，威马汽车向港交所递交招股说明书，将在主板市场上市。招股书显示，自 2018 年 9 月推出首款车型以来，威马汽车累计销量 83495 辆。2019-2021 年销量分别为 12799 辆、21937 辆、44152 辆。同比增速分别为 71.4%、101.3%。
同为造车新势力，威马的汽车销量呈现落后态势。
公开数据显示，去年蔚来、理想和小鹏的年销量分别为 9.1 万辆、9 万辆和 9.8 万辆，是威马的两倍还多。
而处于第二梯队的哪吒、零跑去年销量增速也比威马快。去年哪吒销量同比增长 361.7% 达 69674 辆，零跑共计交付 43748 辆电动汽车，同比增长了 443.5%。
威马汽车销量不佳的原因或与公司产品质量、销售模式、研发投入降低、高管流失等有关。
区别于 “蔚小理” 的直营店销售模式，威马采用的是传统经销商销售模式，即将生产出来的汽车整车批发给经销商零售。这种销售模式有利于车企获得稳定的批发收入，但是容易积压库存。此前多位威马经销商向《晚点 LatePost》提到，积压过 2-3 个月的库存车。
威马也在持续减少研发上的投入。招股书显示，威马汽车在成都、上海和温州拥有研发中心，近三年研发投入分别为 8.93 亿元、9.92 亿元和 9.81 亿元，分别占同期营收的 50.7%、37.1% 和 20.7%。
另外，我们此前报道过，仅在去年上半年，威马就走了 3 位高管，分别是 CTO 闫枫、首席零售官唐军营、首席增长官王鑫。（易思琳）
CHART OF THE DAY
六月第一天，蔚小理等 5 家电动车新品牌就发布了成绩单，5 月交付量都较上月大幅改善。
交付最多的依次是：理想 11496 辆，环比 176%；哪吒 11009 辆，环比 25%；小鹏 10125 辆，环比 12%；零跑 10069 辆，环比 11%；蔚来 7024 辆、环比 38%。
其中，理想、零跑交付量都已超过 3 月水平。零跑 4 月受疫情影响最小；理想 4 月垫底、反弹也最快。
小鹏、蔚来恢复较慢，5 月交付量分别比 3 月少了 34%、30%。不过他们都表示在手订单很多，正提速生产。
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OTHER NEWS
苹果将部分 iPad 生产线从中国迁往越南。
据媒体报道，供应链 受损数月后，苹果首次将部分 iPad 生产线从中国转移到越南。不过转移是计划中的事情，2020 年苹果打算借此最大限度减少贸易摩擦的影响。
哪吒 5 月交付量环比增长 25%，较 3 月少 8.5%。
哪吒汽车今日率先发布成绩单，5 月共交付 11009 台，同比增长 144%，3 月、4 月交付量分别为 12026 台，8813 台。相比蔚小理，哪吒 4 月受疫情影响较小，交付量同比增速仍达 120%。哪吒主打 7 万至 20 万的中低价电动车，目前在浙江桐乡、江西宜春建有工厂，广西南宁工厂预计今年投产，三家工厂合计最高年产量 50 万辆。
腾讯调整薪酬评估方式，升职不一定加薪。
腾讯昨晚发布内部邮件称，今年 7 月的公司薪酬调整中，将不再单独对职级晋升的员工加薪。邮件表示，升职是对能力的认可，升职不一定加薪，是因为公司希望员工将能力转化为业绩。调薪会结合业绩贡献、能力提升、薪酬竞争力等多种因素评估。为了加强薪酬激励和业绩的联系，腾讯还把今年的年度薪酬回顾从 6 月推迟到了 7 月，以获得员工上半年完整的绩效。
百强房企前 5 个月销售额比去年同期少了一半以上。
易居企业集团旗下克而瑞研究显示，百强房企今年 1-5 月的整体操盘业绩规模同比下降 52.3%，其中 5 月下降了 59.4%，降幅在扩大。中指院数据也显示，前五个月百强房企销售额比去年下降 50.7%。目前今年销售额过千亿的房企仅 3 家（碧桂园、万科、保利发展），而去年有 15 家。截至五月末，大部分房企还没有完成今年销售目标的 30%，有一半只完成了不到 25%。
国务院：支持平台企业合法合规境内外上市。
日前，国务院讨论促经济措施时提到，要落实支持平台企业合法合规境内外上市等举措，还指出台支持平台经济规范健康发展的具体措施，充分发挥平台经济的稳就业作用，稳定平台企业的发展预期。
日本商会调查显示约半数在京日企完全在家办公。
5 月 19 日至 23 日期间，中国日本商会访问了 85 家在华企业——约占会员企业总数 15%，其中 82 家位于北京，显示 51% 企业不得不实施 “完全在家办公”，41% 的企业 “部分或大部分居家办公”，6% 暂停部分业务。物流方面，11% 称完全充足，29% 说供应在 7 成以上，32% 只有一半或更少。
富士康母公司说中国疫情影响没预期的那么大。
鸿海集团本周上调了二季度和全年展望，表示中国疫情对公司影响没有此前预期的那么严重，主要工厂在闭环管理下一直以正常水平运行，产品开发也照常进行。鸿海 4 月收入约 167 亿美元，环比少了 4.1%，4 月、5 月表现都好于预期。据官网信息，富士康在中国内地有 40 多个产业园区，分布在珠三角、长三角、环渤海、中西部地区。主要园区位于深圳、郑州、成都、太原、昆山、烟台。
5 月财新中国制造业 PMI 48.1%。
5 月财新中国制造业 PMI 录得 48.1%，较上月回升 2.1 个百分点，连续三个月处于收缩区间（低于 50%），其中产量和新订单仍在下降，成本继续上升、但产品售价下降。与昨日发布的官方 5 月 PMI（49.6%）相比，整体走势一致，但数值更低。部分是因为财新 PMI 调查更多面向中小企业，不过样本量较少只有 500 家。官方制造业 PMI 统计主要面向中大型企业。
Canalys 称中国一季度个人电脑出货量企稳，二季度或开始下滑。
据市场调研机构 Canalys 数据，中国今年一季度个人电脑（台式机、笔记本、工作站）出货量同比下降 1% 至 1170 万台，是 2020 年二季度以来首次下降。其中台式机降 11% 至 390 万台，笔记本增长 6% 至 770 万台。分析提到，二季度开始疫情将影响需求，尤其是中小企业；此外随着政府收紧预算，公共部门采购也会减少，不过预计教育领域仍会增长。
靠着 iPhone 和 iPad，Safari 成为全球第二个 10 亿人用的浏览器。
Atlas VPN 团队研究数据显示，Safari 浏览器在各种终端上的的用户总量达 10.06 亿，是全球第二个用户量超 10 亿的浏览器。第一名是 Chrome，有 33.79 亿用户。Safari 的优势在手机端和平板端，市占率达到 25%、38%；而在电脑端市占率 10% 左右，和 Edge、Firefox 差不多，也反映了 iPhone、iPad 和 MacBook 系列在各自市场的渗透率。目前能在手机和电脑浏览器都达到 10% 以上市占率的，只有 Chrome 和 Safari 两个。
蚂蚁集团独董比例升至 50%。
据《财经》，蚂蚁集团新聘杨小蕾女士、史美伦女士担任独立董事，独董数量达 4 位，占董事席位的一半。杨小蕾女士曾任金杜律师事务所合伙人，史美伦女士现为香港交易及结算所有限公司主席，并在中国证监会及国际证券交易所联会任职。另两位独董中，郝荃女士具有国际财务背景，黄益平教授为北京大学经济学家。此次变动后，蚂蚁董事会构成为 2 位执行董事（井贤栋、倪行军）、2 位非执行董事（蔡崇信、程立）及 4 位独董。
SpaceX 已生产了第一颗 Starlink 二代卫星。
埃隆·马斯克表示，SpaceX 已经生产了第一颗 Starlink 二代卫星。其重约 1.25 吨，是第一代卫星的 4.8 倍。马斯克说第二代的数据处理能力比第一代高出一个数量级。但因为二代卫星太重，此前发射 Starlink 的猎鹰九号火箭已无法承载，未来将用 Starship 来运载。目前 Starlink 一代已经发射了 2300 颗左右，一二代总共计划发射 4.2 万颗。
Prada 要发售自己的 NFT 了。
Prada 表示其本周四发售的 Timecapsule 限量版将附赠一个 NFT，限量 100 件。过去购买过该系列的消费者也可以得到一个 NFT。这些 NFT 持有者可以在 “Prada Crypted” Discord 社区中享受独家的权益和体验。NFT 也可以在二手市场上交易。有评论认为 Prada NFT 的核心策略是用来激励消费者、提高忠诚度。这是 Prada 第一次发售自己的 NFT，今年 1 月它曾和 Adidas 合作过一个 NFT 项目。
美国监管机构加快了对亚马逊的反垄断调查。
据媒体报道，美国联邦贸易委员会（FTC）在重组了调查团队、重新采访了潜在的证人之后，修改了对亚马逊的反垄断调查，增加了一些有关今年 3 月亚马逊收购米高梅工作室的新问题。自 2019 年以来，该机构就一直关注亚马逊零售、云计算业务的反垄断问题。该机构有关亚马逊的反垄断调查报告于 2020 年 10 月公开以来，直到去年夏天，调查都没有新的突破。目前此案由美国前司法部检察官 John Newman 接管。FTC 拒绝就重组调查团队发表评论，亚马逊也没有回应。
因企业对软件的需求依然强劲，Salesforce 一季度营收增长 24%。
在截至 4 月 30 日 的三个月内，商业软件供应商 Salesforce 营收 74.1 亿美元，高于去年同期 59.6 亿美元的营收，好于分析师预期。虽然通货膨胀和经济担忧使得消费者和公司对支出更为谨慎，但 Salesforce 表示，受疫情影响，不少公司开始居家办公，企业对扩大和改进软件工具的需求依然很强劲。尽管由于不确定的宏观经济环境，Salesforce 下调了今年的销售预期，但在业绩公布后，公司股价依然上涨了超 7% 。
松下新电池样品开始交付特斯拉，明年量产。
据媒体报道，给特斯拉供应电池的松下控股目前已向特斯拉运送了全新的 4680 大圆柱锂离子电池样品。新电池体积是现有电池的 5 倍，预计将帮助特斯拉降低生产成本并提高续航里程。松下说，到 2028 年其车用电池产能将扩大 3 到 4 倍，且主要集中在北美市场。而新电池会在明年 3 月份量产，并在明年供应给特斯拉使用。
Android 的 Kindle 应用取消电子书内购功能。
亚马逊在发给客户的一封邮件中提到，用户将不能在安卓端的 Kindle 软件上租借、购买电子书，同时也不能支付 Kindle Unlimited 订阅费用。亚马逊说，此举是为了 “遵守最新的 Google Play 商店政策”。
微软公布了一个凭借用户已安装应用程序进行远程操控的漏洞。
微软前天公布了一个严重的系统漏洞。当 Word 等应用程序使用 URL 协议调用 MSDT 时，攻击者可以借用该应用程序的权限运行任何代码，比如安装程序、查看文件、删除数据等。目前还未有大范围借由此漏洞进行攻击的相关报道。微软也还未发布补丁，不过其建议用户通过禁用 MSDT URL 协议来避免收到影响。
文 | 龚方毅 贺乾明 林广英 实习生王玉晴 实习生易思琳
编辑 | 龚方毅
题图来自，电影《华尔街》
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