华为Mate50系列首发“翻车”，加价8000依旧买不到……

华为Mate 50 系列，9月6号开的发布会，正式的开售日期是9月21号上午10:08分。

这一天，有人在等新机到货，也有人在等“首发翻车”。

那么，刚发售一天的Mate 50 系列真的翻车了吗？一起来看一下吧！

自从发布会之后，网络上的声音就不怎么统一。

在还没有开售的时候，许多人的评论是这样：

还有这样的：

但是，开售之后，评论区却变成了这样：

热搜榜单上也有了#华为门店排长队购新机#的话题。

这么说吧，昨天全天，花粉们不是在抢昆仑玻璃，就是在抢昆仑玻璃的路上……

在线上，几乎所有的配色和内存规格都已售罄。搭载昆仑玻璃的两个配色和保时捷版本，想要入手，更是难上加难。

在线下体验店，全国各地多家华为门店排起长龙，而且，即使你排队了也不一定能买到……

甚至在店门口，还有黄牛们当场加价收购。

现在最高配置的Mate 50 RS保时捷版本，已经出现在6000~8000的溢价。

再加上其本身12999元的售价，一时间，价格直接突破20000大关！这是直接溢了一台 Mate 50 Pro啊。

即使如此，依旧是愿意加价购买的人多，而货源非常稀少。

不仅是保时捷版本，就连昆仑玻璃的那两款（昆仑破晓和昆仑霞光）也出现了不同程度的溢价。

在某交易平台，基本上要加价1000~2000元才能购买到。

大家不觉得出现这种情况，很有问题吗？

新机开售的时候，排队购买，可以理解，毕竟喜欢的人很多，想要入手的人也很多。

但是排队了，依旧买不到，网上预订了，依旧抢不到，线下购买，又要加价去买，这正常吗？

有人说，出现这种情况，是因为新机太火爆了，也有人说，出现这种情况是备货量太少了。

开售前一天（9月20号），@厂长是关同学爆料：

这一次的华为 Mate50 系列首批备货达到了400万台，目前这种情况，估计这400万台已经没了……

乍看起来很正常，400万备货诚意满满。

但是对于停更了两年的Mate系列来说，这点备货量根本无法满足花粉们的需求。

再来看看，与华为Mate 50系列同期发布的iPhone 14系列，已经生产出来的首波备货达到了3400万。

所以，许多下了订单的果粉们，基本上当天或者是第二天就能收到货了。

连往年趁着这个时机大赚特赚的黄牛们，都要亏哭了。

再回过头来看，华为的400万备货量是不是有点少的可怜？

我们再来看看现在的花粉有多少。

就在前天，“工信微报”还发布了一条数据，表示：鸿蒙操作系统装机量已超3亿台。

再加上以前的老机型还有没收到推送计划的机型，3亿花粉只少不多。

还有9月初的时候，2022中国智能终端市场半年报告发布。

报告中依旧显示国内智能终端活跃设备数排名中，华为以25%的市占率排名第一。

看一下具体的占比：

Mate 系列本来就停更两年了，然后华为用400万的备货量去应对热情高涨的几亿粉丝？

可以说，备货量就是Mate  50 系自发布以来最大的翻车点。

以至于现在出现一机难求，甚至加价依旧难求的情况！这是对粉丝朋友们的不信任！

不过，已经有消息说，华为已经开始加大订单量了……可能他们自己也没想到，几百万台一下子就卖没了吧？

目前，关于质量上严重翻车的话题，暂时还没有，不过也才开售1天，许多朋友们还没收到货。

估计再等个几天，如果“翻车”的话，我们就能看到相关的热搜了。

不过，还是想说，花粉们都等了2年了，千万别翻！

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