又一运动类机型PC申请已受理！中德飞机旗下大同C42轻型飞机制造项目迈出关键一步
10月24日，民航局正式向中德飞机旗下全资子公司大同轻型飞机制造有限公司出具了C42E型轻型运动飞机生产许可证（PC）申请的受理申请通知书，标志着这款德国经典运动类飞机的国产化迈出了关键一步。
在目前的国内运动类轻型飞机中，中德飞机引进的德国C42飞机（Comco Ikarus C42）算是较早进入市场开始销售的畅销机型。
C42采用航空铝材与碳纤维相结合的构造，主要机件均固定在粗铝合金骨架上，蒙布采用特殊钢网衬里，空重仅有270kg，最大起飞重量540kg，在业内以低重量、高性能、高性比以及强拖曳能力出名。与目前国内大部分运动类飞机一样，其发动机也选择的是Rotax公司的Rotax912ULS。
加装浮筒的C42
C42机型通过德国厂商COMCO IKARUS GmbH申请，在2012年即取得了中国民航局型号设计批准书TDA；随后，2013年，COMCO IKARUS GmbH公司取得了中国民航局颁发的该机型的生产许可证PC。
据介绍，中德飞机（广州中德轻型飞机股份有限公司）成立于2012年，现有大同轻型飞机制造有限公司、大同旋翼机制造有限公司、大同无人机科技有限公司和大同通用航空有限公司4家子公司。其中，2016年4月，大同轻型飞机制造有限公司注册成立于2016年4月（通航圈：2016年由于《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》的发布，可谓是国内通航市场新时代的元年，当年全国各地注册了多家通航制造企业），位于大同经济技术开发区通航产业园中德园。
作为中德飞机在大同打造的通航园中园项目，中德园项目总投资达9亿元（根据项目核准文件，为企业自筹资金），占地527.8亩，总建筑面积约25万平米。据报道，该项目2016年8月开工，建设周期为2016-2021年，建设内容包括：轻型运动飞机制造及销售；无人机制造及销售；国外品牌航空器代理销售；通航飞机维修基地、通用航空产业园和通用航空机场建设及运营；通用航空作业、飞行员和机务维修人员培训、航空体育赛事活动、低空旅游等。截至今年9月，该项目已投资2.39亿元，组装车间已交付使用，品控中心进行内饰，锅炉房、配电室进行基础设施建设。
据报道，在项目引进上，中德目前已引进德国轻型飞机研发制造、美国传奇飞机制造和美国艾尔飞斯克航材制造等项目，开发了国外品牌航空器、轻型运动飞机、无人机制造及销售等业务，收购了多个欧洲先进机型的知识产权，办理多个型号飞机的中国民用航空局适航认证，被国家体育总局航管中心确定为“运动类航空器维修人员执照技能考点”。
2017年中德大同基地组装的各类轻型飞机销售量约为50架，主要用于航空器驾驶员执照培训。而据相关负责人介绍，大同轻型飞机制造项目第一年的产能在50至100架，最终要达到400架，固定翼200架，旋转翼200架。
作为较早的运动类飞机经销商，中德飞机是国内首批与苏宁易购合作进行轻型运动飞机电商销售的企业。后来诸多企业也采用了这一模式，比如卓尔的SL600（见前文《备战618，苏宁易购飞机线上销售再推新品卓尔Skyleader600》）。目前苏宁易购上C42的标准版售价为105万元，豪华版售价为135万元，不知即将到来的“双十一”会否有相关活动？当然，在未来大同轻型飞机制造有限公司取得PC以后实现该机型的彻底国产化以后，其售价还将更加亲民。
来源：中德飞机，人民日报，新华网及网络；通航圈综合编辑。
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