今天（8月20日）上午，上海自贸试验区临港新片区在滴水湖畔正式揭牌，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理办法》自今日起施行，标志着上海自贸试验区临港新片区正式启动运营。
增设上海自贸试验区新片区，是国家领导人去年11月在首届中国国际进口博览会上宣布的重大开放举措之一。而就在8月16日，在获得东部战区上海基地、民航华东空管局的临时航线批复后，上海奥科赛公司的M2型水陆两栖飞机完成了从上海临港航空飞行营地到金山城市沙滩景区的往返飞行，验证了该条航线规划合理性及飞机型号性能的可靠性。中国民航网报道指出，这标志着上海的区内通航起降点联网工作开始启动；上海市的通用航空已经从“原地飞”向“联网飞”过渡，为今后飞出上海实现长三角区域通航一体化及资源联动打下坚实的基础。
随着我国低空空域改革探索的不断深化，通航飞行营地和航线审批也越来越便捷。据上海奥科赛创始人、上海通航产业联盟秘书长毛一青介绍，随着国家通用航空战略规划的不断落地，在民航局“两翼齐飞”原则的指引下，通航消费动能不断释放，也激发了市场对我国通用航空投资的热情，提升了投资者的信心。
据中国民航网报道，长三角区域大量已经开工建设的通用航空机场即将投入使用，上海的通航企业已经开始先行先试，在这张通航一体化的资源网络中抢占一席之地。上海是人口密度极高的特大型城市，低空空域开发和利用对通用航空从业机构和相关管理部门都是挑战，但作为长三角经济的中心，在确保安全的前提下探索和突破特大型城市通航发展的路径，形成严谨、规范、便捷的低空空域使用和飞行管理流程更需要各方的共同努力。
据执飞这次任务的机长林晖东介绍，这次验证航线飞行所获经验很多，对杭州湾北岸的水上飞行低空气象有了真切的体会。业内人士表示，希望长三角地区要尽快构建以杭州湾北岸通航起降点为核心、连接江浙皖四通八达的低空飞行网络，让普通市民尽快享受到通航发展所带来的便利。
值得注意的是，虽然成立于2008年的上海奥科赛飞机制造公司成立于上海青浦区，但其2016年投资成立的上海奥科赛通用航空有限公司则是注册于上海临港。
据介绍，临港新片区将对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区，打造更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区，打造开放创新、智慧生态、产城融合、宜业宜居的现代化新城。新片区建立开放型制度体系，放宽注册资本、投资方式等限制，促进各类市场主体公平竞争，推动集成电路、人工智能、生物医药、航空航天、新能源汽车、高端智能装备等产业集聚。而随着《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》的颁布实施，上海市支持新片区建设的政策也引发社会强烈关注：人才“居转户”（居住证转户籍）年限从7年缩短到5年，核心人才进一步缩短到3年；对于非本市户籍人才购房资格，由居民家庭调整为个人；购房需要缴纳个税或者社保年限要有5年，新片区缩短到3年……
“在临港，我们的梦想正一步步成为现实。”在8月20日上午的揭牌仪式现场，特斯拉全球副总裁姚琳激动地告诉记者，就在8月19日，上海临港特斯拉超级工厂项目（一期）顺利取得首张综合验收合格证———动力站房综合验收合格证。“从8月16日下午完成平台申报，到8月19日完成全部竣工验收，取得综合验收合格证，仅仅用了3个自然日，距离签订土地出让合同也仅仅10个月的时间，充分体现了上海服务、临港速度！”姚琳感慨道。
如果说浦东是改革开放的“闯将”，临港新片区则堪称“闯将”中的“战将”。通航圈相信，以临港新片区的改革开放为动力引擎，上海市的区内通航起降点联网工作必将得到大力推动和高质量发展！
来源：中国民航网、浦东发布、新民晚报；通航圈综合编辑。
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