央视新闻：我国通用航空器数量首次超过运输航空！

据3月31日央视新闻消息，央视记者3月30日从民航局了解到，我国通用航空器数量已经达到了4164架，首次超过运输航空器数量，为民航通用航空和运输航空两翼齐飞发展奠定了坚实的基础。

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几天前，中国特种飞行器研究所(航空工业下属单位，又称605所）生产的六架超轻型类水上A2C飞机刚一下线，就被新疆某通航公司全部购买。特种飞行器研究所相关负责人介绍说，一个月能够交付六架通用飞机，是近年来少有的。

中国特种飞行器研究所书记许明轩介绍：“我们这款飞机目前在全国已经累计交付140多艘，它的最大特点是在海拔3500米以下能满足农林作业和航空旅游的用户要求。目前，我们所研制的AS系列、AG系列等系列通用航空产品，已经成为了我所的支柱产业。”

央视新闻指出，通航产业的快速发展，应该说归功于国家大力发展通用航空的结果。“十三五”时期，国家发改委、交通运输部、民航局等部门共发布了通用基地建设资金补足、减少私照培训限制条件、优化空域申报程序简化、特许飞行证颁发流程等60余项专项政策。目前，我国通航机场已达532个，通用航空数量已经达到4164架，首次超过运输航空器数量，基本实现地级以上城市拥有通用航空服务的运输机场，涵盖了应急救援、高压电网、油气管道安全巡线，海上石油平台、主要林区作业人员的公共出行。

通用航空在高质量服务国家经济的同时，通用航空产业已经成为地方经济发展的助推器。湖北荆门爱飞客小镇过去是一个农业小镇，通过发展通用航空产业，如今已经发展成航空研制、飞机制造、飞行培训、高空跳伞、空中游览等综合航空产业小镇。

中国民航大学教授 张鹏介绍："通航是国家航空运输业“两翼”发展的重要组成部分，对构建国家发展新的格局起到重要的支撑作用，对方便群众出行提高有效供给，起到强有力的支撑，对于带动航空制造、航空旅游和相关下游产业，必将起到积极的带动作用。"

据通航圈了解，通用航空超越运输航空已经不是第一次了。就在2019年10月，全国颁证通用机场数量达到239个，相较于同期颁证运输机场的238个，实现历史性超越（见前文：里程碑！中国颁证通用机场数量首超运输机场已达239个！）。 不过，此次央视新闻公布的我国通用航空器数量具体口径目前通航圈还不太清楚，但是根据此前飞标司发布的《2020年通用和小型运输运行概况》，截至2020年12月31日，我国有456家实际在运行的通用及小型运输航空公司，从业飞行人员3781名、航空器2461架（2461架航空器中共有飞机1301架、直升机907架、运动类253架），此外中国民航飞行学院还有航空器280架（全文收藏｜2020年通用和小型运输运行概况（IB-FS-OPS-001））。可能统计口径不一样数据也会不同，但是，如果加上无人机，通用航空器可能早就超过运输航空了。根据此前民航局官网公布的数据，截至2020年底，实名登记无人机52.36万架，年飞行量达到159.4万小时（重磅｜冯正霖在通用航空工作领导小组第六次全体会议上强调：提高站位，审时度势，抓住“十四五”通航发展历史新机遇）。

而就在昨天3月31日，在湖北省荆门市举办的第三届中国通用航空器研发生产与适航审定论坛上，由中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）编制的“中国AOPA通用航空产业发展指数(GAIDI)”正式对外发布。中国民航网指出，这是国内发布的通用航空产业的第一个发展指数。这个指数以2018年产业发展状况为基数100，用精确的数字从宏观上描述产业发展变化情况。

根据该指数显示，尽管受到新冠疫情的严重冲击，2020年国内通用航空产业产业发展景气指数仍然上升至138。新发布的通用航空产业发展指数还包括一组分指数。新冠疫情对通用航空市场和运行环境的严重影响，使得通用航空运营指数下挫至115。然而，基础建设、通用航空制造等分指数，仍然保持着强劲的上升势头，分别到达176和117。

来源：央视新闻及中国民航网；通航圈综合编辑。

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