四川省长黄强在四川成都航空产业园调研时强调：大力推进军民协同创新，加快推动形成研发制造水平国内一流、具有国际竞争力的航空产业集群

通航圈

据四川省政府官网消息，8月31日，四川省委副书记、省长黄强前往四川成都航空产业园调研时强调，要深刻领会、努力践行习近平总书记“七一”重要讲话精神，全面贯彻落实省委十一届九次全会决策部署，心怀“国之大者”，抢抓战略机遇，大力推进军民协同创新，加快推动形成研发制造水平国内一流、具有国际竞争力的航空产业集群，为服务国防建设、助推经济社会高质量发展贡献应有力量。成都市市长王凤朝、省政府秘书长胡云和省直有关部门负责人参加调研。

在四川成都航空产业园，黄强听取了四川成都航空产业园规划建设、发展模式特点和初步成效等情况汇报，并深入企业车间察看生产线运行和航空零部件产品，了解生产工艺流程，询问企业订单情况。他对产业园在军民协同创新推动航空产业发展方面的有益探索和取得的成绩给予充分肯定，并鼓励企业努力攻克关键技术，加快国产化材料和设备替代步伐，奋力做优做大做强。

随后，黄强主持召开工作座谈会，观看四川成都航空产业园“小核心、大协作”模式推进航空产业高质量发展情况汇报片，听取成都市新都区和有关企业产业发展情况汇报及意见建议。他指出，习近平总书记“七一”重要讲话铿锵有力、催人奋进，是中国共产党和中国人民发出的时代最强音。百年党史既是建军史，也是强国史。要通过学习党史，切实增强投身航空事业的责任感、使命感，进一步坚定发展信心和决心。四川是军工大省、科教大省，有责任、有能力为国家解决“卡脖子”问题和国防建设作出更大贡献。当前，我们迎来航空产业快速发展战略机遇期，四川成都航空产业园的探索破题是一个良好开端，要抓住机遇，大力推动协同创新、深度融合，以更大魄力推动航空产业加快发展，真正把军民协同创新发展这篇大文章做细做实。

黄强强调，要按照发展规划，紧盯产业发展方向，加快产业园后续项目建设步伐，全力推动尽早投产、尽早产生效益。要继续发挥好龙头企业带动作用，推动产能加速提升，在做强航空零部件加工制造基础上瞄准产业链、创新链高端环节和关键领域拓展延伸，不断提高产品科技含量和附加值，加快培育产业生态圈。要学习借鉴海康威视等先进企业经验，大胆闯、大胆试，持续用机制创新突破体制障碍，努力走出一条新路。省市区要加大支持力度，鼓励探索创新，积极解决企业发展中遇到的困难问题，全力推动产业高质量发展。

据通航圈了解，四川省长黄强作为中国航空工业集团和国家国防科工局出身的领导干部，对推动通用航空发展十分重视。8月17日，黄强主持召开四川省政府第79次常务会议，研究部署通用航空发展，强调要敏锐抓住发展机遇，发挥四川省得天独厚的优势，加强向有关方面汇报衔接，加紧制定发展方案，聚焦瓶颈问题深化低空空域管理改革试点，争取实现较大突破，加快通用机场等通航设施规划建设，充分借助市场力量，统筹森林防火、应急救援、低空旅游、勘察测绘等重点领域应用，加快推动通航产业创新发展（聚焦瓶颈问题深化低空空域管理改革试点！四川省长黄强主持召开省政府常务会议研究部署通用航空发展等工作）；8月26日，黄强在四川省文化和旅游产业领导小组2021年第一次全体会议上强调，要持续完善旅游基础设施，加快通用航空机场建设，实现干支联动、淡旺季统筹、航线加密，全力构建“快旅慢游”交通体系（四川省长黄强：加快通用航空机场建设，全力构建“快旅慢游”交通体系，加快把文旅业培育成为高质量发展的支柱产业！）。

黄强是典型的技术出身官员，在航空航天系统工作期间，黄强取得了多项亮眼成绩。他曾作为主要人员，参加"飞豹"飞机数字信息传输系统研究，解决导航与火控系统的技术难关，填补了国内空白。他还曾组织领导1998年"飞豹"飞机珠海航展和1999年"飞豹"飞机参加国庆50周年阅兵等活动。与此同时，黄强还完成了国内第一架飞机全机电子样机，实现飞机设计无纸化，攻克综合航电火控系统难关。再加上他还曾任原国防科工委秘书长，国防科工局副局长等职，可以说与湖南省委书记许达哲一样（湖南省提出发展高超声速飞行器，率先将目光瞄准了临近空间开发），对于国防军工、军民融合都十分熟悉（曾参与“飞豹”研发！黄强任四川省代省长，出身航空航天系统，攻克过多项技术难关）。

而此次黄强省长调研的四川成都航空产业园，正是是成都市、新都区抢抓战略机遇，与航空工业成飞联手共建的产业园项目，也是成都市、新都区航空产业发展的重要集中承载地。项目总规划2000亩，总投资超100亿元，坚持政府抓统筹，龙头举旗帜，企业强能力，校院企地融合发展，构建起产业发展命运共同体，呈现出“专业性、共享性、成长性”的显著特点，发挥资金获取能力强、项目推进速度快、企业发展负担轻、要素配置效益高、产业协同能力强等“五大效应”引领航空工业发展，最终实现政府得产业、企业得发展、国资得增值。

此前，产业园一期200亩柔性机加专业生产区已全部建设完成。2020年4月，二期800亩柔性机加、成飞民机、四中心（热表中心、检测中心、物料中心、交付中心）等项目启动建设。计划2021年，42个项目全面入驻，整个园区全功能运营，将实现航空配套供应商从“工序加工”到“零部件完整交付”的跨越；实现从“零部件制造”向定制化高端机床研制、大部件研发设计、航空工艺创新、产业孵化运营、特色人才培育的突破。2020年12月，总规划面积1000亩，投资超50亿元的三期项目开工，布局打造“钣金、装配、工装”三大制造基地，将引进项目20个，秉持“一岛、四院、四带”为核心组团的高品质科创空间策略，紧扣航空制造业特有需求，将配套放置于组团院落之中，让建筑与自然生态和谐相融，打造成集生产、生活、生态于一体的现代化高品质“院”区。

而据新都区有关负责人此前介绍，未来，借势成渝地区双城联动，新都将以中国航发成发、航空工业成飞、中国航发涡轮研究院为龙头，以四川成都航空产业园为引领，加快推动航空智能装备产业园、航空发动机产业园、航空云谷总部园、航空大部件总装园、航空产业拓展区等六大片区高质量建设，同步配套航空活力公园、航空产教园、航空科技城等高品质科创空间，打造人城境业深度融合的航空动力港，加快建成全国领先、世界一流的航空发动机和大部件智造基地，争创全国航空产业融合发展的创新典范。

来源：四川省政府官网、四川日报、通航圈前文；通航圈综合编辑。

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