全国首个向全省通航用户提供“一窗受理、一网通办、全域服务”的飞服站！中南地区首个A类飞行服务站长沙飞行服务站通过符合性检查

通航圈

11月12日，我国首个全域低空管理改革试点省份湖南省再次传来好消息：中南地区首个A类飞行服务站—长沙飞行服务站顺利通过局方符合性检查，即将上线运行。按湖南省低空空域管理改革试点工作整体部署，长沙飞行服务站将成为全国首个向全省通航用户提供“一窗受理、一网通办、全域服务”的飞服站，解决以往通航飞行协调难度大，飞行情报支撑不足的问题，实现通航飞行“享飞就飞”，为通航产业的快速健康发展提供坚实保障。

据湖南省机场集团管理有限公司消息，11月10日至12日，民航中南地区管理局检查组从功能定位、人员资质、设施配备、制度建设、运行管理等10个方面147项内容，对长沙飞行服务站是否符合A类飞服站要求进行逐项检查。检查组一致认为，长沙飞行服务站符合各项要求，满足通航飞行保障需求，能为湖南省内通航用户提供任务审批、飞行计划、航空气象、航空情报、飞行情报、告警及协助救援等“一站式”服务。

“长沙飞行服务站系统功能满足运行需求，检查事项均符合民航局关于低空飞行服务保障体系工作要求。”11月12日，长沙飞行服务站顺利通过民航中南地区管理局的符合性检查，成为中南地区首个A类飞行服务站，即将上线运行。湖南省低空协同委办公室主任罗建军，民航中南管理局空管处二级调研员何远威，湖南省发改委基础处处长鲁湘波，湖南省机场集团党委副书记崔武松，民航中南管理局检查组、湖南省通航发展公司有关负责同志参加符合性检查通报会。

据湖南省机场集团管理有限公司介绍，一直以来，很多人说通航发展不起来，是因为低空开而不放，为什么？主要就是低空飞行的安全基础保障设施不健全。比如在低空监视系统还没建起来之前，完全是依靠湖南省内8个民用机场的雷达覆盖，不到省域的10%，意味着湖南省90%的空域没有得到监视。长沙服务站的运行将有效解决通航飞行“看不见、叫不到、联不上”的安全技术难题，有利于军民航释放更多的空域资源用于湖南通航飞行。

据介绍，湖南省通航服务中心为全面落实《湖南省低空空域管理改革试点拓展实施方案》中确定的“一窗受理、一网通办、全域服务”重要目标，从“人、机、环、管”四个方面，建设长沙飞行服务站软硬件设施。建立系统的通航飞行服务配套程序、规范和制度，组建专业化运营队伍，现已具备运行所必须的系统构架、信息安全、飞行服务保障、低空监视和飞行中服务等功能。飞行服务站运行后，将成为服务通航用户的窗口和平台，军地民都能在一个平台上沟通，面对面解决问题，零距离提供服务，可以为通用航空提供更广泛的飞行服务。

除了飞行服务站，在通用机场建设上湖南也在抓紧行动。按照计划，2021年湖南省将围绕“1+13+N”通用机场骨架网建成或开工50个通用机场或临时起降点，覆盖全省所有4A、5A级景区，开通30条低空旅游航线，建设5个通航小镇，培养500名以上通航飞行员，并加快通航俱乐部、飞行模拟体验点、航空科普馆建设，加快促进旅游产业与通航产业深度融合发展（全面完成低空空域管理改革试点任务！《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》全文发布）。目前，湖南省多地通用机场项目正在抓紧推进，而就在11月10日，湖南省宣布将在长沙市浏阳永和新建一座长度为1200米跑道的A1类通用机场，总投资约50亿元。据了解，该项目已列入《湖南省通用机场布局规划（2016—2030年）》，目前已完成概念性规划设计、机场选址暨场址论证报告、航行服务研究报告、民航湖南监管局场址审核意见等前期相关环节，并已启动机场土地确权工作，浏阳市政府也表示，力争春节前完成机场建设关键环节手续办理审批，确保明年上半年开工建设。长沙市委常委、浏阳市委书记朱东铁表示，要高标打造，加快项目引进、产业布局和配套建设，致力把浏阳永和通航机场建设成为湖南的中心骨干机场，把永和通用航空产业基地建设成为长沙最大、湖南最好、湘赣边最优的通航产业园区，为湖南打造全国低空空域管理改革样板提供“浏阳经验”（通用机场高光时刻：投资50亿元！长沙市高位推动浏阳永和通用机场建设，并将以此打造长沙最大、湖南最好、湘赣边最优的通航产业园区）。

来源：湖南机场、湖南省通航集团及通航圈前文；通航圈综合编辑。

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