6月18日，腾讯科技发布原创文章《明年，“打飞的”将成为现实：飞10分钟700元，比汽车快6倍》，详解介绍被其称为“空中出租车（或称电动飞行出租车）”的新型航空器（即我们圈内常称的eVTOL)。文章指出，最近几年空中出租车的研发采取的重大进展，2023年和2024年都被视为关键年份，将迎来行业拐点。多家公司目前都在加紧测试，希望尽快通过监管机构认证，成为全球首家空中出租车运营商，从而被载入史册。
“经过多年的努力，以及一次次地错过预期目标，电动飞行出租车行业正接近拐点。未来18个月将至关重要，因为几家竞争公司都在加紧飞行测试，这对获得监管机构的认证至关重要，同样使它们的资源面临压力。有些公司可能不得不在上市前再次求助于投资者，因为近期对科技股的热情已经消散殆尽。其他公司可能无法清除监管障碍。在一个已经显得拥挤的领域，不是每家公司都能生存下来。”图：从左上顺时针方向依次为Vertical Aerospace的VX4、Volocopter的VoloCity、亿航的EH216-S、Joby Aviation的JAS4-1、The City Airbus NextGen和Archer Aviation的Midnight（来源：腾讯科技)① 世界各地的许多公司都在开发空中出租车（或称电动飞行出租车），这类飞行器可像直升机那样垂直起降，并像喷气飞机那样巡航飞行。② 目前正在开发的空中出租车可分为三大类，分别是多旋翼飞行器、矢量推力飞行器以及升降加巡航飞行器。③ 业内估计，电动飞行出租车从开发到获得认证的成本约为10亿美元。其中，制造成本将在200万至250万美元之间，随着业务规模的扩大，成本将降至100万美元。④ 分析师预测，到2040年，电动飞行出租车市场的规模可能高达1万亿美元，每辆空中出租车每年可能产生200万至400万美元的收入。⑤ 制造、认证和运营电动飞行出租车的过程仍然非常昂贵、充满不确定性且竞争激烈。此外，获得监管机构的认证也极其困难。文章对空客、亿航、Joby、Archer、Vertical、Volocopter等公司电动飞行出租车项目进行了分析介绍，随后又从行业的技术挑战、监管挑战、功能与安全、运营和成本、关键年份都进行了介绍。文章提到，航空监管机构已开始与地方政府合作，就空中出租车运营商在飞行时必须遵守的“飞行走廊”达成一致，这既是出于安全考虑，也是为了尽量减少它们对城市环境造成的潜在影响。图：电动飞行出租车如何从水平飞行转换到垂直飞行：矢量推力飞行器可以通过改变推力角度来实现悬停。例如，螺旋桨可以倾斜90度，这样它们就可以从水平推进出租车转换到静态悬停。升力和巡航飞行器有一组发动机用于水平飞行，由传统机翼提供升力，另一组电机则用于悬停。在某些情况下，用于水平飞行的电机倾斜以补充其他电机。多旋翼飞行器的水平飞行涉及将更多电力供应给一组旋翼，促使滑行倾斜和创造水平运动。悬停是通过在所有旋翼上均匀分配动力来实现的。（来源：腾讯科技)文章还提到了腾讯控股旗下投资的Lilium, 并指出了其与大多数竞争对手不同的地方：包括Joby Aviation、Archer Aviation和Vertical Aerospace在内的几家初创企业已向公众投资者开放，它们通过特殊目的收购公司（SPAC）在美国上市。Joby Aviation迄今已融资21亿美元，是该领域融资最多的公司，其次是德国的Lilium，融资12亿美元。
与大多数竞争对手不同，Lilium希望使用嵌入四个机翼的电动喷气发动机帮助起飞。该公司已将其认证日期延长至2025年，并在5月份告诉投资者，它正寻求进一步融资2.5亿美元。由巴西航空工业公司控股的Eve Holding和Wisk Aero分别筹资3.77亿美元和7.75亿美元。总部位于美国佛蒙特州的Beta Technologies开发的电动飞机也吸引了大量投资，筹资超过7.96亿美元。
过去两年，由于经济不确定性增加，投资者对这些电动飞行出租车公司股票的热情有所下降，这些公司的股价均较上市价格大幅折让。
跟踪空中交通行业发展的SMG咨询公司创始人塞尔吉奥·塞克塔（Sergio Cecutta）说，航空航天是出了名的资本密集型行业，但筹集的资金数量并不重要，重要的是公司如何有效地利用这些资金来获得认证。在这些公司中某家实现盈利之前，“死神仍在后面紧紧追赶”。
据通航圈了解，Lilium航空公司是腾讯投资的有人驾驶电动垂直起降飞行器（eVTOL），于2021年9月在纳斯达克上市。腾讯控股旗下Aceville Pte. Limited是该公司第一大股东，今年5月， Lilium宣布进行新一轮高达2.5亿美元的融资， 其中，腾讯旗下Aceville Pte. Limited承诺承诺以每股1.00美元的价格为Lilium先期增资1亿美元，在Lilium解决7500万美元后Aceville Pte. Limited还将再为Lilium增资7500万美元。
而据宝安日报6月19日消息，深圳市宝安区人民政府近日已与Lilium签订合作备忘录，后者计划在宝安区开设Lilium亚洲区域总部，以便为大湾区提供全方位的Lilium飞机销售、售后服务以及技术支持，并在未来计划逐渐扩展到中国和亚太地区。宝安区委常委、常务副区长孟锦锦表示：宝安区作为国家发改委、商务部关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见中明确的全空间无人体系试点单位，高度重视低空经济的发展。Lilium航空公司一直走在eVTOL领域最前沿，是电动航空全球领军企业。此次签约是个美好的开始。接下来，我们将为项目的落地创造更好的环境、提供更大的支持，让企业安心在宝安发展。（见昨日文章：重磅！深圳宝安区政府携手电动航空公司Lilium，Lilium亚洲区域总部将落户宝安）。而Lilium也于6月19日在2023年巴黎国际航空暨航天展上宣布了其与深圳宝安区政府签署的谅解备忘录。此外，Lilium还宣布了其与深圳市东部通航签署的合作伙伴协议——东部通航将与Lilium合作，为其物色高潜力垂直起降站点。在Lilium飞机获得型号认证后，东部通航将在该地区运营Lilium飞机队并提供维修和机组人员配备服务。该协议包括来自东部通航的100架飞机意向订单。以下是腾讯科技《明年，“打飞的”将成为现实：飞10分钟700元，比汽车快6倍》：PS：最近微信平台推荐机制调整了，可能有些朋友会收不到我们的推送，大家伙儿别忘了给（通航圈）加上星标，以免错过更多精彩！