TC0079A，国产23部水陆两栖飞机取得型号合格证！

据通航圈获悉，民航局于10月16日为中国特种飞行器研究所海鸥300轻型水陆两栖飞机颁发了型号合格证（TC编号：TC0079A），这是民航局继上周为亿航智能EH216-S颁发型号合格证之后颁出的又一整机TC。作为我国自主研发的水陆两栖飞机，特飞所300轻型水陆两栖飞机自2007年申请型号合格证到取得型号合格证，用了近16年的时间，是我国在通航制造上的又一突破，值得庆贺！

据通航圈了解，海鸥300飞机是航空工业通飞研制的一款CCAR-23部轻型水陆两栖飞机，该机按单驾驶体制、双操纵设计，采用悬臂式中上机翼、“十”字型尾翼、高置单发、前三点可收放式起落架、船身式布局形式。2013年7月，海鸥300在漳河机场首飞成功。2021年，海鸥300圆满完成尾旋试飞（水陆两栖23部飞机海鸥300圆满完成尾旋试飞）。2022年，该机型圆满完成了科研试飞、表明符合性试飞、适航审定试飞和功能可靠性试飞全部飞行试验任务（CCAR-23部！海鸥300水陆两栖飞机完成适航取证试飞）。

2023年7月，民航局适航司发文就海鸥300型飞机批准豁免征求意见，征求意见稿的结论部分明确写明“建议批准海鸥300型飞机对CCAR-23-R3第23.233(a)和(d)款关于水上航向稳定性和操纵性的豁免。”（民航局适航司就特飞所海鸥300型水陆两栖飞机批准豁免征求意见）。2023 年8 月29 日，民航局批准了海鸥300 型飞机对CCAR-23-R3 第23.233(a)和(d)款关于水上航向稳定性和操纵性 的豁免，并颁发了SC-23-18 海鸥300 型飞机起落架位置警告、 SC-23-19 海鸥300 型飞机水舵两份专用条件。

值得一提的是，除了23部的海鸥300，航空工业还有一款大型的水陆两栖飞机——大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600项目，按照计划，AG600将于明年也就是2024年取证（2024年适航取证目标坚如磐石！航空工业召开“鲲龙”AG600项目研制推进会）。 

值得一提的是，据航空工业消息，一场多机种协同航空应急救援综合实战演练计划将于10月27日在漳河机场上演，其中就包括2架AG600M型灭火飞机，其中，1005架机将执行注水投水灭火任务；1007架机将执行注水投水和汲水投水灭火任务。此外，“翼龙”-1E无人机、AR-500无人直升机也将参加。

部分图片来自民航局、航空工业。

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