通用航空大热！4C级支线机场成功获批转型为通用机场，年产30-40架大型无人机的生产线、川东北—渝东北空中应急救援中心项目来了

据央视财经近日报道，未来10年通用航空或将成为新兴经济增长点（央视财经：通用航空或将成为新兴经济增长点）。而随着通用航空的大热，国内已出现支线机场转型为通用机场的新动态，要知道以前都是建成通用机场的地方政府想把通用机场升级为支线机场。

据达州市政府12月11日消息，达州河市机场转型通用机场于12月7日正式获得中国民用航空西南地区管理局批复，这标志着河市机场成功转型为通用机场，也意味着达州高新区通用航空产业取得重大突破。河市机场成功转型通用机场后，可满足无人机试飞及飞行、固定翼飞机及直升机飞行等需求，对达州通用航空产业园的园区建设、项目招引、项目建设等将起到至关重要的作用。而据央视财经报道，未来10年通用航空或将成为新兴经济增长点（央视财经：通用航空或将成为新兴经济增长点）。

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据通航圈了解，达州河市机场位于达州市达川区河市镇，东北距达州市中心9.5千米，跑道长2000米，宽45米，原为4C级国内支线机。1940年，为了抗日，国民党政府于民国29年在距达县城西南12公里的河市坝，修建了战时野外简易机场，名为“河市坝机场”。解放后，机场由解放军驻达部队接管，后交当地政府管理。1959年，达县专区报四川省人民政府批准对河市坝机场进行改扩建。历时半年，于1960年4月底竣工，更名为“达县河市机场”。1960年5月19日，第一次扩建后的“达县河市机场”正式通航。此后因历史原因该机场又多次扩建。2000年4月，机场正式更名为达州河市机场。

1960年4月，河市机场首次试飞

1970年，达县河市机场

2006年1月13日，达州机场正式复航；同年2月3日，国航开通达州-广州航线。

去年5月，拥有2600米跑道、16个机位的达州金垭机场正式通航，达州河市机场同步关闭。

图片来源：达州晚报

2022年5月18日，中国南方航空CZ3264航班从河市机场起飞飞往广州，成为给河市机场起飞的最后一架121部载客飞机。而这背后正是达州市的产业谋变与布局——与转型为公园的合肥骆岗机场不同（合肥，下一座“天空之城”？），达州河市机场成为了达州市政府发展通航产业的重要抓手，开始向通用机场转型，而如今终于获得了民航西南局的正式批复。

在河市机场获批转型为通用机场的同时，位于达州通用航空产业园的川东北—渝东北空中应急救援中心项目也在抓紧建设中。“项目已完成前期地勘、招标、设计等工作，目前正在为正式动工作准备。”达州市国鑫产业发展有限公司工程管理二部王光锐说，项目依托河市机场跑道资源条件，主要建设直升机救援基地、应急物资储备中心、应急工程机械储备站、应急车辆救援中心、指挥调度中心及配套附属设施。该项目的动工让达州通用航空产业园迎来了新的进展。

据通航圈了解，达州通用航空产业园规划面积约7平方公里，规划了“3+3+N”的产业发展体系，重点谋划川东北、渝东北空中应急救援中心，通航运营中心，航空培训中心，无人机制造基地、航空科技体验馆、航空主题公园、航空培训中心、航站楼博物馆等。 

2022年11月，四川腾盾科创股份有限公司与达州高新区签约协议，计划建设无人机总装生产基地及飞行运营服务基地项目，这也标志着通用航空产业迎来了全产业链建设。（继川南项目之后腾盾加快布局川北：已与达州高新区签订战略合作协议，涉及总投资5亿元以上！）据达州市政府介绍，该项目拟占地100亩，将建设约5万平方米的生产和测试车间、停机库、飞机检修车间和培训基地等，建设年产多发大型固定翼无人机30-40架生产线。服务业务主要包括开展应急服务、森林防火、地质勘查、应急通信保障、人工影响天气等方面的飞行服务业务。截至目前，腾盾科技标准厂房生产项目竣工投产，无人机整装生产基地项目有望2023年年底前开工。

值得一提的是，四川省委副书记、省长黄强近日在赴部分市州调研时强调，要大力拓展无人机应用场景，积极培育通航新消费新业态，加快做大这一战略性新兴产业规模，为高质量发展注入新动能，更好服务国家科技自立自强。（四川省长黄强：持续深化低空空域协同管理试点改革，加大电动无人机研发力度，大力拓展无人机应用场景，积极培育通航新消费新业态！）此外，《四川省低空空域协同管理试点第三阶段空域划设方案》也已正式印发，四川的通用航空及无人机产业发展正在进入快车道（川协6号、7号无人机试飞空域正式启用，绵阳北川首条航线正式开通！《四川省低空空域协同管理试点第三阶段空域划设方案》印发）。

来源：达州市政府、达州晚报、达州关注、通航圈前文及网络。通航圈综合编辑。

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