1号线“西延”一站环评公示 未来三年将开工这些地铁新线！

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各位粉丝：

作为北京最早的地铁线路，1号线最西端其实并不是苹果园站，而是还有一座车站——福寿岭站，只是一直没有启用。

而如今，这座“荒废”多年的地铁站将重新改造并启用，未来1号线的运营也将向西北延长一站。昨天，地铁1号线福寿岭站启用改造工程公示环评报告。

环评报告还提及，根据《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》，“十四五”期间北京将开工建设M101线、11号线一期、19号线北延等线路。

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地铁1号线福寿岭站启用改造工程是去年年底开工的。

这座始建于1969年的车站，此次改造后将作为1号线正式运营线路的最西端，面向公众开放。

福寿岭站位于金顶山路西侧，呈南北向布置，东侧紧邻金顶山路，北侧为中央财经大学西山分校，南侧紧邻北京地铁技术学校。周边还有天著春秋、模式口北里等多个居民区。

目前，这片区域是一大片空地，仅场地中央有4个原先福寿岭站的出入口。

对于地铁站的改造主要包括地面出入口、站厅层、站台层的改造。原有的地面出入口将简单翻新，加装必要的设备，新建安检厅等。站厅层和站台层由于“荒废”多年，墙面和地面都要重新装修，并进行改造。

这次与地铁站改造一起实施的还有福寿岭公交中心站项目，地铁在地面上的建筑和公交场站将采用一体化综合规划，将建设一个三层的建筑，地铁进站口在建筑南侧，出站口布置在建筑东侧的一层。

将来，乘客乘坐地铁1号线从福寿岭站出站，就可以“零距离”换乘公交。

根据早前北京市地铁运营有限公司透露的信息，福寿岭站地铁范围工程计划于今年底完成。

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此外，环评报告中，还在规划分析中公布了《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》相关内容。

根据该规划，北京将在“十四五”时期继续完善城市轨道交通线网。编制实施轨道交通第三期建设规划，建设“轨道上的北京城”。优化中心城区线网，适度加密；完善城市副中心线网，形成放射性廊道，辐射周边区域。

开工建设M101线、11号线一期、19号线北延等线路，基本完成地铁3号线一期、12号线、17号线、13号线扩能提升等15条(段)在建项目建设。

开展既有线网改造提升，完成轨道交通1号线与八通线贯通运营，实现轨道交通1号线福寿岭站开通等工程。

在“十四五”期间将新开工的地铁线路中，规划点名了M101线、11号线一期和19号线北延，意味着地铁三期建设规划的11条线路中，这三条线路的建设时序会比较靠前。

毕竟，“十四五”规划是从2021年至2025年，而三期规划的时间范围是2022至2027年。

三条线路中，M101线之前我们详细说过，是首条全部位于副中心的轨道交通线路，也会是三期规划中最先开工的线路。

11号线一期应该是地铁三期建设规划中的“11号线二期”，从石景山区的新首钢站至丰台区的洋桥站，全长23.8公里。

而19号线二期北延则是分为北延和北延支线，北延是从海淀区的牡丹园站至昌平区的生命谷站，北延至先则是从上清桥南站至清河站。

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