重磅｜叶县即将雄起，平顶山第二条高铁来了！选址在这里……
潮少说：叶县人眼看着高铁站在宝丰、郏县变成现实，一方面对平顶山结束无高铁的历史欢呼雀跃，另一方面又充满了羡慕嫉妒恨，内心五味杂陈，宝丰、郏县通高铁，鲁山建机场，汝州、舞钢后缀都是市，叶县人望尘莫及，自叹不如，只能寄希望于沙河复航，追求内心的一点点平衡。
平顶山西站这座2019年12月1日开通运营的高铁站，对平顶山有着非常重大的意义，它结束了平顶山不通高铁的历史，代表平顶山正式进入“高铁时代”，但这座高铁站的实际作用却有待商榷。平顶山西站位于平顶山市宝丰县境内，距离叶县几十公里，出行极为不便，叶县人民迫切需要一座更加方便的高铁站。
目前，宁洛高铁还属于规划建设当中，部分路段已经开工建设；具体线路伊始于宁夏银川，过境中原城市群后抵达南京以及上海，而平顶山就是中原城市群中的一站，经过平顶山的这条“宁洛高铁”也有着三个不同的名字，同样也是属于三个不同的阶段：洛平漯周城际铁路、宁洛高铁、沪银高铁。
通过“洛平漯周城际铁路”“宁洛高铁”“沪银高铁”这三个不同名字你就可以大致的了解到，这条通过平顶山名为“宁洛高铁”的高铁线路会经过河南的哪些城市，包括周口，漯河，平顶山，洛阳等。
早在2019年5月，省发改委就公布了《河南省贯彻落实淮河生态经济带发展规划实施方案》以及《河南省贯彻落实汉江生态经济带发展规划实施方案》，其方案中准确的提到了中原城市部落的规划建设，“洛阳—平顶山—漯河—周口”等城际铁路是目前规划建设中宁洛高铁的中原城市段。
“宁洛高铁”是一条连接了南京及上海至洛阳的超高速铁路，作为东西方向并能直达南方重要城市的快速通道，“宁洛高铁”是国内横向客运专线网中的重要“一横”，被称之为“新中国输血工程”。
这条在地图中显示的重要“一横”，是宁洛高铁线路，同样也是贯通南方重要城市及中原中心城市的一条快速通道，这条经过平顶山的第二条高铁线路，重要性或赶超平顶山西站！
“宁洛高铁”的重要性和中心地位是因为这条线路贯通了河南、安徽、江苏三大省，沿线路经超10个人口可达100万以上城市，可以预估一下沿线客流量，不容小觑。在规划中，宁洛高铁包括了南京南站、阜阳西站、周口东站、漯河西站、平顶山南站、洛阳龙门等15个站点，其中基础设施的设计速度为350km/h，这将对沿线城市带去全新的发展和机遇。
目前“宁洛高铁”南京至阜阳段已经开通或正在施工建设，河南省内的洛平漯周（漯河、平顶山、周口），被纳入中原城市群规划中。
据显示，这条“宁洛高铁”途径平顶山的站目前为平顶山南站，而平顶山南站的具体位置有消息称位于叶县梁李西，而根据规划地图上显示则为叶县亿联建材市场北（高速路口旁），其中沪银高铁连接了上海与宁夏银川市，并分为洛银高铁和宁洛高铁两个阶段建成，项目横跨上海、江苏、安徽、河南、山西、陕西、宁夏七省区域，而途径中原的中心城市则为周口、漯河、平顶山、洛阳等地市。目前线路部分已开工建设，预计2025年建成通车。
平顶山南站位于平顶山开源路南段西侧、梁李村附近，与宁洛高速平顶山南收费站为邻，经尼龙产业园进入漯河市，该站规划接入宁路高铁，会是平顶山人民今后出行的一条重要线路。相比平顶山西站而言，平顶山南站距离平顶山市区非常近，同时距离叶县县城也不远，能同时兼顾这两个地方的出行需求。
平顶山南站对平顶山的实际作用是非常大的，弥补了平顶山西站远离市区的弊端，能极大地改善平顶山人民出行需要，还将推动“平叶一体化”的经济建设，对平顶山地区的经济交流起到非常大的作用。
平顶山南站虽然规划接入宁洛高铁，但是平顶山西站同样接入宁洛高铁，这样一来平顶山西站将会成为郑万高铁和宁洛高铁的枢纽站，乘客可以在平顶山西站很方便地前往各个方向，而平顶山南站就达不到这样的效果。而且随着呼南高铁的规划建设，平顶山西站将会增开更多车次，进一步拉开这种差距。
而且平顶山为了减轻平顶山西站过于偏远的弊端，也采取了一系列措施，比如由市区北环路升级成的平顶山西站快速通道项目，目前仍然在紧张施工中，一旦该条道路完工通车，就能缩短平顶山西站与市区间的通行时间，让平顶山人民的出行更加便利。
当然平顶山南站虽然比不上平顶山西站的地位，但是相信很多平顶山人民还是希望这个高铁站能早日规划建设，毕竟平顶山西站对于叶县人来说还是有诸多不便，叶县人民需要一座更为便利的高铁站，这座高铁站就是平顶山南站。我相信平顶山南站建成之后，与平顶山西站能起到互补的作用，共同助力平顶山的发展，更能为叶县带来更大的发展。
当然平顶山会不会有第二条高铁线
高铁南站的最终选址现在还不能确定
最终以官方的文件为准
不管怎么说近几年叶县发展势头迅猛
平叶快速通道正在建设
沙河复航指日可待
如果再建设一个高铁站
未来发展将势不可挡
鼓掌吧
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