日本“中型航母”出海，尾流却超舰体2倍，升级为何越升越差

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最近的日本正在暗中积极扩充军事力量，“出云”级航母的改造升级就是典型例子。为了使其能够搭载F-35舰载机，日方正在为其甲板上加装隔热层，来满足F-35垂直起降时发动机产生的热流。而一旦F-35成功上舰，日方“出云”级将摇身一变成为中型航母，其实力在亚洲也将属于领先水平，外界对此十分期待。就在近日，日本“中型航母”终于出海公开亮相，与英国航母共同组成编队护送其离开横须贺港。

而在英日编队出行中，“出云”号几乎吸引了所有人的目光，为何只有其独自“惹眼”？答案在尾流上。从公开的图片看，其尾流非常明显超过舰体长度的2倍，而旁边吨位更大的“伊丽莎白女王”号却几乎没有尾流。要知道英日航母的航速相同，所以不存在“出云”号突然加速才会产生巨大尾流的情况。若处于战争状态，这么大的尾流几乎就是在主动向对手暴露位置，轻易就会被鱼雷击中。

虽然在改造前其也存在明显尾流，但远没有现在这么夸张，经过升级后反而暴露出严重缺陷。按理说不应该出现这种情况，日方在对升级过程中非常谨慎，除了加铺隔热层、扩大机库存储空间，以及为F-35上舰安装必要的转运、温控系统以外，几乎没有什么较大改变。不仅没有改变重心和船体结构，就连被拆下的雷达都要小心翼翼再原样放回。

再加上日方的工匠精神，原本不该出现如此严重的缺陷，可为何“出云”号的升级却越升越差？问就是工匠精神。从尾流情况看，其舰体阻力特性应该发生了明显变化，虽然日方在极力避免这一情况的发生，但显然心有余而力不足。由此看来日方的工业并没有外界所传的神乎其神，连尾流问题都无法解决，其军工技术真实水平可想而知。在小编看来，日方小心翼翼不进行大的改动或许才是最大的错误。

航母各系统之间的协调性牵一发而动全身，虽然日方只是对部分结构进行升级，但其他系统若不进行相应改动或升级，必然会打破各系统之间的平衡。如今出现尾流过长或许正是平衡被破坏的表现，这已经不是日本工匠精神首次翻车，看来被美国阉割的不只是日方的灵魂，还有其曾经强大的工业技术。

（文/席乐）

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