颠覆广西人认知！搭电扶梯靠右站才是高素质？！
不知道友仔友女们平时乘坐扶梯时
是靠右站还是靠左站呢？
记得以前看日剧港剧的时候
发现大家乘扶梯时都习惯性靠右站
说要“留出左侧给赶时间的乘客”
是一种礼让他人的文明意识
但是！
广州地铁在21日发声：并不提倡这种做法！
因为这样不但会让电梯右侧严重倾斜
在扶梯上走动也超级危险der！
“左行右立”使电梯右侧磨损严重？
根据国内一组某地铁统计的数据来看：
地铁扶梯的维修保养盘点中发现
约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重
导致梯级轻微倾斜
梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧
扶梯检修专业人员介绍称：
扶梯在设计时
虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力
但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击
缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障
而且哦！
虽然很多人认为“左行右立”可以给那些
赶着上班、有要紧事的乘客一条通道通行
但是在扶梯上走动本来就很不安全了
更不要说跑来跑去的了
国内外很多地区也不再提倡“左行右立”
如今
很多国家地区都已经取消了“左行右立”的说法
一直遵循扶梯让出一边给其他乘客通行的日本
也修改了手扶电梯的使用规则：
要求搭乘扶梯时不能走动
宣传语改成“自动扶梯，不要走，不要跑”
美国地铁的广播语则为
“hold on the handrail，stand in the middle！”
（请抓紧扶手，中间站立）
自2010年开始
被视作自动扶梯“左行右立”典范的香港不再提倡这一行为
也不鼓励市民在运行中的扶梯上行走
因为行走的人容易失去平衡跌倒
香港地铁的经营方港铁公司也逐步不再倡导“左行右立”
而代之以“握扶手、企定定（站定不动）”的宣传标语
毕竟…
大家都让出一边的话有时候更加危险
比如这样↓
而南京地铁在2016年也发声：“不提倡乘坐扶梯左行右立”！
其列举的自动扶梯检修数据显示
南京地铁95%的右侧梯级链明显比左侧磨损严重
导致梯级轻微倾斜
梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧
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扶梯究竟该不该“左行右立”引起了很多网友的热议
有不少网友觉得
本就不该有“左行右立”的说法
毕竟扶梯又不是本就单向行驶的大马路
要是大家都靠右的话会偏重
而且左边有人来回跑或走动
是很危险的
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@浅夏月凉：这个是安全问题好吧。有再急的事情过马路都要等灯，不是没车就可以闯红灯。电梯也是一个道理啊。没有出过大事故就在这儿杠，等真的出了问题是不是又要说为什么不早宣传电梯不能一边站？
@Pollyvol：这个一开始还是所谓高素质的表现，被绑架了这么多年终于可以解绑了
@亨利罗：隐患应该还不小，在上面跑一晃一晃的。
@白衣琴师：电梯质量再好，也经不起长期的不恰当使用。什么都得讲个受力平衡。
也有网友认为
电梯倾斜是电梯的问题
默契站在一边给需要的人留出通道并没有错
因为这是素质问题，不能因噎废食
而且很多地方的人对此都习以为常了…
▼
@晒太阳的猪z： 2月份去俄罗斯，那里都是靠一边站，因为有的人要赶时间，不然你被后面的要求让路，会很不好意思的！
@yinhezhanjian：上海就一直左行右立，你到上下班高峰期看看，除了个别上了岁数的老人，其他人乘扶梯一般都是很自觉的站右边的，左侧留给着急赶路的人。
@和硕肥美亲王：靠右站有个不妥？留出左侧通道让赶时间的人先通过，这也是国际惯例。说什么怕造成电梯倾斜
@来自魔人啾啾：我印象特别深的就是上次去香港，同行的朋友没有右立，而是站在左边跟我说话，我一时也没想到这件事，然后就被一个大叔给骂了，说我朋友没素质，影响了别人。
在扶梯上走动有很大安全隐患
“左立右行”最大的安全隐患是——
因走动发生事故。
韩国在调查后发现：
约3/4的电梯事故是因人们在扶梯上走动导致
随即取消“左行右立”的规定
扶梯本来就在运动
万一在上面行走或者奔跑时候不小心摔倒
可能还会给旁边的人带来麻烦
早在2011年
中国电梯协会专家就曾表示：
公众乘坐扶梯最大的误区就是“左行右立”
多数人都只顾着减少乘梯时间或是出于从众心理
跟随前面的人在扶梯上行走
并没有考虑到安全问题
所以很多扶梯的扶手旁都有“禁止走动”的标识
「 小科普 」
自动扶梯的梯级高度和倾斜角偏大，而宽度比较小。一般建筑的楼梯每级约为15~20厘米，而自动扶梯多数为30厘米，因此在扶梯上行走很容易被绊倒，更何况是在运行中的扶梯上呢！
再说了，建筑楼梯每隔十多级台阶就会有一个安全缓冲平台，但自动扶梯却没有！在自动扶梯上行走的乘客还可能会刮碰到其他乘客，一旦有人摔倒，容易带来“多米诺”连锁反应，一摔摔一片…
除此之外，自动扶梯可能会因电压不稳、夹到细小的垃圾或烟蒂等，导致突然减速甚至停顿，如果乘客正在走行，极易失去平衡而发生意外！
而且哦
要是在类似火车站这种人流拥挤的环境里
还在扶梯上走动、低头玩手机等
都是非常危险的！
所以说“站稳扶好”
才是乘坐扶梯的正确姿势！
不过
提不提倡“左行右立”没有绝对的对和错
其实很多“扶梯出事故”是因为乘客不规范乘坐扶梯
或者设备老化失修导致的
而且这种也不能一刀切
毕竟，也得结合地铁原本的设计和客运流量等情况来裁定
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