「第3章」车辆行驶时安全指导原则
消防车辆车祸事故屡见不鲜，其中不乏造成人命伤亡的案例，事故原因不外乎民众未注意消防车辆动态、未礼让消防车辆等。除此之外，消防员在驾驶消防车辆时，存在勉强驾驶、酒后驾车、车速过快、带故障行车、车辆未引导、不注意对向来车等现象，本文引入台湾消防员在执勤过程中的这6个方面的案例，提出了21条安全注意事项。希望各位战友在驾驶消防车辆时能够更加安全，平安出警，顺利完成任务。
本文无法涵盖的特殊情况(非正常环境)，现场人员应发挥专业的判断，综合人、事、时、地、物的整体情况，作最恰当的处置。下面我们先来看这些案例：
案例一
1、发生时间：2008年12月6日。
2、发生地点：XX山。
3、现场概况：
XX消防中队出动增援一起杂草火灾，当开往山区的起火点时，因山路陡峭狭窄，两旁分别停放1辆消防车，中队水罐车疑似刹车失灵，冲出边坡，撞伤正在边坡灭火的三名义务消防员，水罐车一直掉到下方约10米的产业路才停住，而驾驶员中途跳车逃生，不幸头部重创，不治身亡。
4、人员伤亡情形：消防员1人死亡、义务消防员3人受伤
5、总结：
驾驶消防车应考虑现场道路状况，道路狭窄或坡度太大不要勉强驾驶，消防车刹车功能应随时保持良好，并避免长时间持续踩刹车，应善用辅助刹车系统。
案例二
1、发生时间：2014年6月10日。
2、发生地点：XX县XX市内环路。
3、现场概况：
1辆消防云梯车行经陆桥下坡时，疑似车速过快导致车辆翻车，差点冲入民宅，还撞断3根电线杆，云梯车驾驶员只受轻伤，但却被测出酒精度高达0.72。事后驾驶员移送相关部门，并给予停职处分。
4、人员伤亡情形：消防人员1人受伤
5、总结：
驾驶大型车辆过弯时应放慢速度，避免车辆翻车，驾驶员严禁酒后驾车，并应避免带酒意上班，影响出警。
案例三
1、发生时间：2014年10月14日。
2、发生地点：西滨北上X K匝道。
3、现场概况：
XX消防中队出警时，水罐车疑似车速过快，过弯时不慎翻车，车上乘员受到轻微挫伤，自行脱困，驾驶员则受困车内，紧急调来人手救出，所幸只有手部割伤，原因不排除车体庞大，再加上侧风导致翻车。
4、人员伤亡情形：消防人员2人受伤
5、总结：
车辆行驶到转弯处时，应减速以防止翻车。
案例四
1、发生时间：2012年9月5日。
2、发生地点：XX县XX乡峨眉街。
3、现场概况：
1辆消防车前往演练途中，在一处路口转弯时，疑似消防车车头卡榫故障，本来固定车头连接水罐车的卡榫，因不明原因发生故障，车头整个弹出翻倒，撞上路旁轿车和民宅，不仅消防车头全毁，民宅墙壁被向内撞凹，且消防车上2人头下脚上往前撞而擦伤。
4、人员伤亡情形：消防人员2人受伤
5、总结：
驾驶时若发现车头后方有震动撞击的响声时，应下车察看造成响声原因，如车头固定开关故障、器材未固定等原因，不可带故障行车，避免造成车头前翻、车祸或车辆器材的损坏。
案例五
1、发生时间：2012年3月21日。
2、发生地点：XX市XX区大湖路。
3、现场概况：
水罐车在接近火场时，因开过巷口，想要倒车进入巷内时，虽然一直注意路况并缓缓倒车，但没有请副驾下车进行引导作业，确认后方安全，导致撞到后方静止不动的酒驾摩托车手，造成重伤不治，驾驶员遭警方依业务过失致死罪送侦察办。
4、人员伤亡情形：民众1人死亡
5、总结：
（1）消防车辆在倒车或停车时，应开启警示灯及闪双黄灯；副驾应下车协助指挥交通及安全警戒，避免碰撞及确保用路人安全。
（2）副驾或相关人员在车辆引导作业时，应手持照明器材或闪光型指挥棒进行引导，除了可以迅速引导驾驶车辆外，亦可提醒后方来车，注意自身安全。
案例六
1、发生时间：2013年5月19日。
2、发生地点：XX北上交流道匝道路口。
3、现场概况：
XX消防中队救援一起住宅火灾时，在开到XX北上交流道匝道路口时，消防车虽然有开启警示灯及警报，在停止观察后欲缓慢行进通过路口时，一小客车自国道交流道口抢黄灯冲出，消防车不慎与自小客车发生擦撞，导致消防车左前方的方向灯破损。
4、人员伤亡情形：无
5、总结：
(1)本案例发生时间为白天车辆较多时段，而且从国道交流道下匝道的车辆车速较快，驾驶员驾驶车辆到该路段时，应更加注意行车安全。
(2)提醒消防员在执行勤务中，应注意交通信号，留意对方来车动向，保持行车安全距离，遇到红灯时应确定完全停止后，查看左右车辆完全礼让后再缓慢前进行驶。
(3)看不到的范围如交叉路口、街道，应该要预测可能会有人、车出现，并注意人、车不同的速度，预防事故的发生。
安全要点
1
防御驾驶
引入「防御驾驶」观念，驾驶员通过耳听目视，认知并预测接下来可能发生意外的情境，进而预先采取必要措施，除了可减少本身引起的危险外，对他人造成的危害也能因事先预测而达到预防的效果。
2
禁止超载
驾驶室内不得乘坐超过规定的人数，并随时注意行车状况。
3
仪表板警示灯
驾驶车辆时，应注意仪表板警示灯是否亮起？尤其亮起红色警示灯时代表有异常状况，应尽快靠边停车处理，以免危及行车安全或造成车辆损坏。
4
异常声响
驾驶时若发现车头后方有震动撞击的响声，应下车察看造成响声的原因，如车头固定开关故障、器材未固定…等原因，避免造成车头前翻、车祸或车辆器材损坏。
5
驾驶员应专心开车
驾驶员在行车中应避免操作通讯设备，注意各方向路况，安全驾驶。
6
注意行车速度
行车速度应依交通、天气、路面等状况决定。
7
气候路况不佳宜减速慢行
浓雾、下雨、路面积水、视线不清等状况应开启车灯、雾灯及增加行车距离同时减速慢行，另外下坡时，应视状况使用引擎刹车及开启辅助刹车系统并避免长踩剎车。
8
道路限制
消防车行经天桥、地下道、隧道、涵洞、高架道路、桥梁或土质松软地面等处，应特别留意高度及重量限制以防车顶突出物撞击或重量超过乘载限制。
9
视线死角
消防车在行驶时应特别注意视线死角有无人员或车辆，并善用后视镜、照地镜、广角镜、倒车影像或请副驾协助注意路况，避免车祸发生。
10
严禁竞相抢道、随意超车。
11
车队行进安全
编组车辆按顺序前进时应留意安全车距，并注意其它车辆插入车队；出动多辆消防车时，不要超越前方消防车辆。
12
闯红灯
行经交叉路口，若遇红灯需闯越时，应先减速或停止，确认左右两方来车已停车避让，方可通过。
13
逆向行驶
需逆向行驶对向车道时，应确认对向来车均已避让方可行驶，且行驶速度应放慢，并随时注意对向车辆及时进行警示。
14
转弯前先减速
车辆行驶至转弯处前，应预先减速以防翻车。
15
会车时应减速
会车时应减速慢行，并注意路旁树木、电线杆、墙壁等障碍物。
16
狭小巷道要先查看
进入狭小巷道应派人员先下车查看，以免消防车进入后进退不得。
17
副驾协助行车
驾驶座旁人员，应帮助驾驶员注意路况，尤其右侧人车状况，倒车时应下车引导，引导人员严禁于倒车车辆正后方引导，避免发生意外。
18
提醒路人
行车途中，随车乘员必要时应利用扩音器或警报器引起一般车辆和行人的注意。
19
不得有危险行为
行驶途中车内人员的头、手不得伸出车窗外、并严禁任意跳车、吸烟与嘻戏聊天。
20
归队途中须遵守交通规则
出警归队车辆，必须关闭警报器，并遵守交通规则，不得有闯红灯等重大违规事项。
21
交通事故处理
车辆行驶时发生交通事故，应立即上报指挥中心转报警察单位派员处理，保持现场完整并在后方适当距离处竖立车辆故障标志，视情况派人员指挥引导交通以维护现场安全，若有受伤患者应先行救护。若交通事故轻微，在征得对方当事人同意后，标示双方车辆位置并照相存证（保存行车纪录像片档案），先行赶往灾害现场实施救援任务。任务完成后再返回车祸现场或警察单位再车祸处理事宜。
消防车辆行车事故不外乎前面所提的人为及车辆因素，驾驶员自身驾驶观念也必须正确，前面所述安全注意事项及相关案例作分析，并提供原则性的提醒，实际开车仍须靠驾驶员自身注意道路及车辆状况，一但发现车辆有异常状况，应立即在安全前提下停车检修，确认安全后再上路。
本文改编自台湾《消防人员救灾安全手册》，内容仅供参考，特别感谢台湾消防署的许可！感谢台湾内政部消防署灾害抢救组林弘崧先生！
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