重磅！共300辆，金义东市域轨道交通项目首列车揭开神秘面纱
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仪式现场
△金华市常务副市长郑余良在仪式上致辞
△中车长客股份公司党委书记、董事长王润在仪式上致辞
△下线仪式由中车长客股份公司副总经理王贵久主持
首列车的亮点、看点
车身外观
金义东市域轨道交通项目电动客车作为城市窗口，自然离不开金华元素的承载与彰显。婺剧脸谱卡通造型的车头，身披上黑下白相间的涂装，外加红色的额头和腰线，6节编组身长近120米。
车厢整体密闭性向高铁动车看齐，较常规作了进一步优化，运行时与外界基本隔绝。
车头
车头外观的造型灵感来源于金华传统文化中极具代表的婺剧元素。将婺剧脸谱进行提炼，进行表情特征设计，将婺剧表演的精、气、神融入到车头的外观设计中，实现传统元素与现代科技的结合。
内室
设计元素提取自金华婺剧角色的脸谱及头冠，将这种元素应用到吊环、挡风屏上，凸显地域特色。
通常国内地铁车厢座席为背靠窗，面对面纵向布置，这样可以腾出更多的空间用于站立。为增强乘客舒适度，金义东市域轨道交通项目电动客车增加了横向座椅。
内室
光源：采用隐型光源避免灯光直射，为乘客营造一种更加舒适的视觉环境。
出风口：将传统格栅式出风方式改为中顶板出风，回风口设计在侧顶板的下沿，简洁美观。
怎么样？
我们的首列车是不是
霸气中还透着一丝萌萌哒！
金义东市域轨道交通项目电动客车不仅有着辨识度极高的霸气外观，更是国内首个真正意义上的市域B型车，填补了市域轨道交通B型车的空白。
金义东市域轨道交通电动客车，采用第三轨（接触轨）受流方式供电，设计最高时速120公里，全列6辆编组，包括4辆动车2辆拖车，全列核载1488人，座席有268座。
金义东市域轨道采用1435mm宽的标准轨距，客车车厢宽2.8米，长19米，全列总长接近120米。
长客股份公司方面透露，金华订制的电动客车，是国内城市轨道交通行业第一个采用热塑成型铝合金的车头，列车安全性大大提高。全列装配了先进的智能化系统，实时上传运行数据，监控列车运行安全，一旦出现安全隐患，就会第一时间发出报警信号，便于及时处置。
列车加速度领先于国内同行，从静止启动，逐级加速到最高120公里时速，仅需48秒时间，平均运行时速可以达到77公里左右（含停站时间），而国内一般80公里长的地铁，平均旅行速度仅35公里左右。这些都是为了满足打造金义都市区“一小时经济圈”的考量。
从客车的车身造型到内外涂装，从工艺优化到亮点打造，经过多次的沟通洽谈，今年1月金义东市域轨道电动客车正式通过设计审查。
今年全球疫情突如其来，客车供应链随时面临断裂危险。市轨道交通集团与长客股份公司携手克服重重困难，4月-7月完成二级子系统部件的首件鉴定。
7月份起进入车体焊接、整车组装，再到调试下线阶段，市轨道交通集团派出3人监造小组常驻长春生产现场，加强沟通协调，仅用了短短5个月时间就顺利打造出了第一列样车。
第一批客车预计2021年1月份进入量产，3月份开始批量交付。
首列车的顺利下线
离不开背后默默付出的工作人员
感谢你们
END
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