我省5个铁路项目
参加“十四五”综合交通重大项目开工仪式
昨天下午，省委省政府举行全省 “县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式。省主会场设在省人民大会堂，各设区市在本区域通车项目现场或新开工项目现场设分会场。通苏嘉甬、甬舟、衢丽一期、杭温二期、金建等5个铁路项目参加此次活动。其中，通苏嘉甬铁路项目现场为宁波市分会场，甬舟铁路项目现场为舟山市分会场。省发展改革委主任孟刚参加并介绍全省大通道建设集中开工铁路重大项目情况。
今年以来，我省铁路建设全面加速，商合杭铁路、乐清湾港区支线、衢宁铁路相继建成通车，金台铁路即将建成，以杭绍台、湖杭等铁路为代表的续建项目不断创造项目建设新速度。
今天，通苏嘉甬铁路正式启动海上钻探，甬舟铁路控制性工程开工建设，衢丽铁路一期、杭温铁路二期、金建铁路等将在年底前实现控制性工程开工，“新开工近500公里，建成超500公里，投资超500亿元”的铁路建设年度工作目标即将顺利完成。
这5个铁路项目将经过哪些地区？一起来了解下吧↓↓↓
通苏嘉甬铁路 通苏嘉甬铁路，北起沪通铁路江苏南通西站，途经张家港市、常熟市、苏州市、嘉兴市，引入沪杭客专嘉兴南站，越杭州湾进入宁波市，接庄桥站，正线全长约310公里，设计时速350公里。其中，浙江段线路运营长度约174公里，总投资约621亿元，工期约60个月。项目建成后将实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”，同时助力嘉兴更好地融入长三角，推动长三角世界级城市群加速形成。
甬舟铁路 甬舟铁路以宁波枢纽宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山市白泉镇，正线全长76.4公里，共设7个站，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站，总投资269.9亿元，工期6年。项目建设将诞生世界最大跨度公铁合建桥梁（西堠门大桥）和世界最长海底高铁隧道（金塘海底隧道），建成后将结束舟山市不通高铁的历史。
杭温铁路二期 杭温铁路二期自桐庐东站引出后向东南，经杭州市桐庐县，金华市浦江县、义乌市，引入义乌站杭温场，全长59公里，设计时速350公里，全线设桐庐东（仅含站房）、浦江、义乌（不含）3站，总投资94.8亿元，工期3.5年。项目建成后将打通浙江南北纵向铁路通道，实现杭州至温州“1小时交通圈”，进一步优化长三角地区高速铁路网络，强化区域协作和城市集群联系。
金建铁路 金建铁路自既有沪昆铁路金华站引出，北向经兰溪、建德市，接入既有建德东站，新建线路长64.5公里，时速250公里；改建既有沪昆铁路金华至东孝段长11.9公里，时速120公里，共设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站，其中金华站、建德东站为接轨站，总投资119.2亿元，工期为3.5年。项目建成后将串起杭黄、合福、沪昆、金温等4条高铁，成为东南高铁网的重要枢纽和节点。
衢丽铁路一期 衢丽铁路一期起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温铁路丽水站，全线长65.3公里，客货共线，设计时速200公里，共设3个车站，其中新建东西岩站，总投资90.9亿元，工期4年。项目建成后将进一步完善浙西南铁路网规划布局、夯实浙江省“大花园”运输通道建设支撑、带动区域经济社会发展。
浙江9条高速公路正式通车
20个综合交通重大项目集中开工！
12月22日，浙江举行全省“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式。集中开工的20个公路、水运项目，总投资1014亿，目前均已具备施工条件，“十四五”将全面建成。此外，9条高速公路实现集中通车，标志着浙江全面实现“县县通高速”。
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项目起于湖州德清与杭州余杭交界处，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，路线全长98.22公里，总投资约258.36亿元。
该项目是杭州都市圈的重要组成部分，建成后能明显改善绍兴、杭州地区的路网结构和城市空间布局，对扩大长三角地区辐射等具有重要意义。
项目起于练杭高速新市枢纽，终于湖州德清与杭州余杭交界处，路线全长约50.8公里，总投资约123.09亿元。
该项目建成将进一步提升G25长深高速公路的运输能力和服务水平，对有效推动环杭州湾产业带和“两富、两美”浙江建设具有重要意义。
项目起于温州市文成县樟台，终于泰顺县友谊桥，路线全长56公里，总投资约109.3亿元，桥隧结构物占路线总里程72%以上。
该项目是目前省内地形条件最差、施工难度最大、海拔最高的高速公路，也是浙江省陆域“县县通高速”的最后节点工程，项目建成后对完善区域交通网络，打造浙江省1小时交通圈具有重要意义。 项目起于建德市杨村桥镇北，终于金华市二仙桥东，路线全长约58.09公里，总投资约93.76亿元。
建金高速公路项目是国家“十三五”期间重点建设项目，项目建成对于连接杭州和金义两大都市区，完善国家和区域高速公路网具有重要意义。
项目起于钱江通道南接线与杭甬高速公路相交的齐贤枢纽，终于金华市磐安县，全长115.4公里（绍兴段113.7公里、金华段1.6公里），总投资约290.4亿元。
本项目是连接环杭州湾地区和温台沿海地区的重要通道，是浙江省“十二五规划”中投资最大、里程最长的交通建设项目，也是全省桥隧比最高的山区高速公路，线路桥隧比为80.3%。
项目起于天台县三州乡，北接杭绍台高速公路工程绍兴金华段，向南连接天台、临海等2个县（市）终点位于临海括苍镇，设括苍枢纽与台金高速相接。全长47.06公里，总投资 86.49亿元。
本项目连接海洋经济大平台两翼杭州湾产业带和温台沿海产业带及杭州都市经济圈，对构建浙江海陆联通集疏运网络，打造海洋经济大平台具有重要意义。
项目起点位于浙江省与安徽省交界的塔岭附近，终点接杭新景高速千岛湖支线，路线全长51.422公里，总投资95.27亿元。 千黄高速项目的建成，将结束淳安县没有一条跨境高速公路的历史，有效促进淳安沿线产业区块的形成和社会经济发展，促进浙江海洋经济向浙江西部及内陆省份的辐射。形成“杭州西湖-千岛湖-黄山”三个5A级国家风景名胜区旅游环线，打造国际黄金旅游线路。
项目起于台金高速公路东延沿江互通，跨过马上线后，沿204省道向东南延伸，上跨82省道复线、永宁江、82省道，在山下郎村设互通立交与台州市内环线相接。主线全长9.17公里，概算总投资25.46亿元。
项目是台州主城区对外交通连接的主通道，建成后从台州市府大道至台金高速沿江出口将缩短至15分钟，日通车量将达到2.2万辆。
该项目自长兴县父子岭（浙苏界），接杭州至南京高速公路江苏段，经长兴、湖州、德清，止于南庄兜互通式立交，接杭州绕城高速公路，利用既有公路预留条件改扩建，全长98公里，总投资29.8亿元。
项目的建设对提升G25长深高速公路的运输能力和服务水平，加强杭州都市经济圈的紧密联系，落实“一带一路”和长江经济带发展战略，推进长三角经济一体化，完善浙江省区域路网面都具有重要意义。 “十三五”期间，浙江综合交通建设完成投资1.33万亿元，是十二五的2.2倍。其中，高速公路总投资3080亿，建成高速公路里程1465公里，新增里程1179公里，总里程达5096公里、车道里程达2.5万公里。
“十四五”期间，浙江力争基本建成“3个1小时”交通圈。
面向“十四五”，浙江将实施2万亿投资，新增1万公里线网，基本建成“3个1小时”交通圈。今天集中开工的20个项目具体都有哪些？随小布一起来看～
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