超炫！华农方程式赛车队，酷酷酷酷酷！

总成绩全国一等奖

直线加速第一……

在华农，有这样一支

会发光的赛车队

用奋斗书写青春

用热血诠释个性

他们是百盛传动方程式赛车队

他们用实力证明

农业大学的赛车队

一样很酷！

2023新赛季：向梦想，再出发！

所有的视线都聚焦在了电脑屏幕上大学生方程式赛事官方刚公布的考题。

按照之前安排好的答题顺序，二十多位成员立刻对自己负责的选项进行推算排除，经过反复讨论，将最后得出的答案告诉长桌前的副队长李彰诺，由他进行汇总。

这是2023年2月22日，一个车队成员们期待已久的日子：通过作答与比赛内容有关的考题，抢取2023年新赛季的车号，作答过程用时越短，抢到的车号就越靠前。

在中国大学生电动方程式大赛的赛场上，赛车的车检顺序即为车号顺序，关系是否能够为车检争取到更多时间。这对车队来说十分重要，队员们已经为此准备了一整个冬天。

“抢到了！”“太好了！”这份由成员们共同完成的考卷刚提交，工作室内就爆发出激动的欢呼。用时二十分钟，百分百的正确率，让他们顺利拿下了靠前的新车号E10和A07。这个振奋人心的成绩，让全队都欢欣鼓舞。

“师兄师姐已经取得了很好的成绩，我们希望能够接下他们的接力棒，在新赛季续写辉煌，写下华农赛车队的新篇章！”2023赛季车队队长李晨说。

是的，这是一支拥有漂亮成绩单的车队。最近一次，是在2022年中国大学生方程式汽车大赛（FSEC）拿下全国二等奖。

在这个代表国内高校方程式赛车队最高水平的赛场上，参赛队伍必须按照要求在一年内独立自主设计、制造、调试一台赛车，每年都会吸引全国各大高校踊跃参与，竞争十分激烈。

2022年中国大学生方程式汽车大赛决赛车队合影

与顶尖高校同台竞技，华农赛车队毫不逊色。作为工程学院的“超级王牌”，百盛车队成立于2012年。自2013年起，车队先后设计并制造出9台方程式赛车，连续十年参加大学生方程式大赛。曾取得总成绩全国一等奖、单项赛事第一等傲人成绩。在车队所在的工程学院，提到百盛传动方程式赛车队（下称“百盛车队”），很多师生都面带自豪。

这支“王牌车队”，究竟有何过人之处？

王牌车队，不惧挑战

时间回到2022年的9月。

2022年中国大学生电动方程式大赛在合肥举行，来自全国不同高校的学子携自制方程式赛车参赛。在学校和学院的大力支持下，张子敬与团队成员一起代表学校，在本次大赛中取得了全国二等奖的佳绩。“其实略有遗憾，我们可以做得更好。”张子敬事后总结。

车队获2022年中国大学生电动方程式大赛全国二等奖

在为期一周的赛程中，车队技术组成员们每天凌晨四点就要起身，一头扎进对赛车的改造和维护中；直到晚上十点，成员才会在赛场工作人员的多次催促下不舍地放下手上的工具，踩着末班车的钟点赶回酒店。等洗漱完成，墙上的时针也昭示着一天的结束。如此反复，构成了这个赛季的记忆。而在这之前，他们已经做了充足的准备。为了更大限度地保证赛车的安全性能，保障顺利完赛，从2021赛季起，车队决定由自己加工制造赛车电池。这一举措在另一层面上提升了车队自主制造的技术难度，却也成为车队在赛场出奇制胜的一大亮点。为此，2022年冲刺决赛的暑假里，他们坚持继续留在学校，陷入“起床、加工、睡觉”的循环，一起为了梦想埋头造车。车队成员在车检区固定车身外壳

自主制造赛车电池对于一支由本科生组成的车队而言绝非易事。小到在纷乱的供电线路中找到异常的故障点，大到跨学科钻研量子力学，研究电池内部分子与离子间的耦合效应，这些恼人的问题都需要队员们投入大量时间成本一一钻研。

在艰难曲折的摸索过程中，几乎每位成员都曾呆坐在毫无反应的电池箱旁，深陷于无助与迷茫。“但和车队的朋友一起做的话，那种感觉是不一样的。”张子敬用粤语里形容进程不顺利的“顶不顺”作喻，“和大家在一起的时候，总感觉一下就顺了。”

成员们在为商业答辩做准备

对于非技术组的宣传组、商业组而言，虽然无法直接参与进赛车的制作，但他们始终以不同的形式坚持着与车队同在。作为车队的“形象负责人”，宣传组需要一大早前往赛场，高举着相机刻录下车队每一瞬间，再及时将内容转化为高质量推文、流畅的视频。负责静态赛内容、参加商业答辩的商业组成员，则要思考如何结合赛车各项性能以体现赛车商业价值，使代表华农出战的赛车“E46”在众多高校中脱颖而出。

在这个最具速度与激情的赛场上，团结协作就是最大的加速度。

华南农业大学工程学院方程式赛车队工作室

车队成员与“E46”合影

以梦为马，共书新章

“在这次比赛之前，包括我和核心成员在内的所有队员都没有去过赛场。这也是我们第一次直观感受到我们和一等奖高校之间的差距。”提起全国二等奖的成绩，张子敬难掩遗憾。为了确保车队后续建设有序展开，张子敬等老成员将一份详细具体、亲自编写的“赛季说明书”作为换届礼物送给了新一届成员，期愿他们少走弯路，取得满意的成绩。

这样的“团魂”不只体现在薪火相传的传承始末，更体现在车队日常相处的方方面面。打开车队的日常微信群，刷屏的99+信息提示在嬉笑怒骂之间筑牢了车队内部的深厚情谊。“都是一起熬过夜、抬过车的兄弟，为了同一个目标拼，真的像一家人。”张子敬如是感叹。

在赛场上，队员们也时常抓住时机与在场的各校“同行”们交流经验、交换礼物。

赛场上不仅有哈尔滨工业大学、吉林大学这样的制造业传统强校，也有柳州工学院、山东理工大学这样的后起之秀。疫情之下，许多车队都面临青黄不接的问题，“虽然赛场上是对手，但在交流中，大家都是真诚的追梦人，很愿意分享在工作上、赛场上的经验。”

作为一所以农业科学、生命科学为优势的综合性大学，华农百盛车队能够在“神仙打架”的赛场上拥有自己的一席之地，离不开学校老师们的关心和栽培。多年来，车队在老师们的帮助下多次独立突破技术难关。并在车队内成立工程学院方程式赛车队党团支部，加强党建引领、思想引领。

“对于很多同学来说，中国大学生电动方程式大赛更像是一个超大型的实践平台，给了我们课本知识之外的全新认识。”车队现任机械总监、2020级车辆工程专业本科生钟嘉浩在接受采访时表示。

车队过往部分荣誉

华农百盛车队取得的优秀成绩，也证明了车辆工程专业作为省级“一流本科专业”在人才培养和学科建设方面的不懈努力。

近年来，车队成员逐步壮大。目前，车队由来自工程、经管、园艺等多个学院的70多名成员组成，并计划持续引进更多优秀人才参与赛车制造的全过程。“像电控、数采这种专业性更强的版块，数信学院的同学一定会更有优势。”张子敬补充道，“希望有更多领域的朋友一起与我们并肩作战！因为我们的队伍不限年级与专业，也不强求是否有基础，只要热爱方程式赛车，都可以来咨询报名！”

回首一年备战时光，团队成员纷纷表示收获颇丰。在全新赛季中，车队也将向无人车赛道发起新的挑战。作为团队新任掌舵人，2023赛季车队队长李晨对车队的未来充满信心：“尽力而为，定不负厚望。”

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华农百盛传动方程式赛车队

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 往期回顾 

文：新禾融媒体工作室 吴伊淇 黄雪儿 李妍妮

图：华南农业大学百盛传动方程式赛车队 新禾融媒体工作室 黎鸿彬 往期图库 

微信编辑：新禾融媒体工作室 张洁莹 黄雪儿

责任编辑：新禾融媒体工作室 张洁莹