海陆共进！滨海东大道互通主线首个现浇箱梁完成

重要节点

继第二东通道首个

预制墩台顺利安装完成

11月26日

厦门第二东通道A3标段

滨海东大道互通主线

首个现浇箱梁顺利完成第一步浇筑

这意味着

厦门第二东通道A3标段

正式进入“海陆共进”施工阶段

为项目后续施工生产的顺利推进

奠定坚实基础

秋日艳阳下

施工现场工人们忙碌着

从25日傍晚开始

中交一航局便组织工人

进行现浇箱梁浇筑

历时22小时

在26日15点40分

完成此次浇筑

据了解，此次现浇箱梁浇筑总计浇筑方量1300方。这是进入11月以来，继海上首个预制墩台成功安装后，A3标段又一个重大节点的实现。目前，A3标段陆域施工完成承台102个，墩柱99个，桩基715个，完成桥梁桩基总量的86%。此次浇注的是主线第十九联现浇箱梁，共有3跨，跨径105m，桥面宽度30m，分两次浇筑。

中交一航局厦门第二东通道A3标段

项目部副总经理兼副总工程师

李建如介绍说

完成一联现浇箱梁浇筑大概需要历时4个月，完成桥梁整体浇注后，具备桥面铺装的施工条件。

滨海东大道互通

滨海东大道互通是厦门第二东通道翔安侧最大的互通立交，西接岛内、东通翔安大道、北连同安，南往欧厝，建成后将是翔安侧连接岛内重要的交通枢纽之一。该互通包括主线1394m、匝道10条、地面辅道5条、地下通道1条。

值得一提的是

在设计现浇箱梁支架体系的过程中

坚持 “周转材料零损耗”的思路

充分运用装配化施工原理

设计制作了可调节三角支撑架

有效地降低了周转材料的投入

实现了成本的节约

随着施工进度的不断推进第二东通道的建成离我们越来越近了届时进出岛就更快更方便啦！

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编辑\任旭萍 摄影\李毓琳

审核\叶晓菲 余庆东

翔安区融媒体中心出品

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