位于翔安!厦门首座双层跨海大桥,预计今年12月底主体贯通
厦门首座双层跨海大桥
溪东大桥建设进展如何?
小编带你去看看!
近日,溪东大桥的建设取得突破性进展
下部结构已完工
目前已全面进入上部结构施工
整体进度超过50%
大桥预计今年年底主体贯通
溪东大桥
溪东大桥位于厦门新机场片区内。溪东大桥长1.38公里,跨越南港海域,连接大嶝岛和莲河两岸,采用双层模式,上层是机动车道,下层是非机动车道。溪东大桥建成后,将无缝衔接大嶝岛与莲河片区慢行系统,形成跨海慢行系统。
▲溪东大桥效果图
溪东路
溪东大桥属于溪东路(翔安南路—机场快速路段)项目的一部分,是该项目的控制性工程。溪东路位于翔安东部,南通厦门新机场(接机场快速路),北接新324国道。溪东路分为三段:南段(翔安南路-机场快速路段),路线长6.05公里;中段(海翔大道-翔安南路段),路线长4.74公里;北段(新324国道-海翔大道段),路线长6.7公里。南段于2019年开工建设,计划2022年完工;北段也于去年年底开工建设,中段处于前期设计阶段。
在项目建设现场
多台塔吊、履带吊、汽车吊等
大型机械设备正同时作业
与此同时
四、五十名工人分布在不同的作业区域
有的负责钢筋施工
有的负责海上钢管支架施工
有的负责预应力体系施工等
施工现场繁忙而有序
代建单位市政集团下属市政开发公司机场片区工地支部书记、项目经理黄纬斌介绍,溪东大桥于2019年开建,截至目前,桩基、承台、墩柱等下部结构已完工,全面转入桥梁上部结构施工。溪东大桥北段位于九溪入海口,北段首联箱梁底板已完成浇筑,现场正在紧锣密鼓地进行顶板钢筋和桥梁“生命线”——预应力体系等施工。
溪东大桥的设计独具特色
是厦门首座采用上下双层设置
“机动车道和非机动车道”的跨海大桥
即上层为机动车道,下层为非机动车道
此外,桥面造型采用连续拱的形式
结合灯光效果
建成后将形成层次丰富的夜景
那么,双层跨海大桥是如何施工的?
据介绍,桥梁下部结构施工完成之后,上层先施工,下层后施工,上层机动车道采用混凝土桥面施工工艺,下层非机动车道采用钢箱梁工艺。
海上施工难度比陆地高,溪东大桥在施工过程中还需要克服诸多挑战,面对创新性设计和高难度海上施工,各参建单位仍出色地完成了各项建设任务。目前,溪东大桥整体建设进度已过半,预计今年12月底桥梁主体能贯通。
期待双层跨海大桥
溪东大桥建成通车的那一天!
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编辑\徐颖 文/颜梅丽 图/陈嘉新
审核\任旭萍 蔡建东
翔安区融媒体中心出品