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好消息!翔安又将多一条连接岛内的通道,这次是跨海悬索桥
提高效率
提升效能
提增效益
厦门第三东通道项目设计以及
勘察中标结果发布
翔安大桥也预计将在今年通车
翔安交通开始进入爆发期
整个厦门的交通可以说是捷报连连
海陆空全面打通
将建1200米跨海悬索桥
近日,厦门第三东通道项目设计、勘察(分3个合同段)中标结果在厦门市公共资源交易网公布,而勘察监理投标文件递交截止时间为2022年3月9日10时15分。这意味着,备受关注的厦门第三东通道有了实质性进展。
根据公布内容,第三东通道起于厦门岛东部,以桥梁形式跨越东部海域,接入翔安新机场及翔安区,路线全长约20公里,海域段长约15公里,主桥为主跨1200米的跨海悬索桥,采用高速公路标准。
也就是说,继第二东通道(翔安大桥)之后,厦门东部海域将再建一座大桥(厦门第三东通道),实现厦门本岛与翔安新机场片区的快速交通联系。
2016年《厦门市综合交通运输“十三五”发展规划》提到,将推进厦门岛至翔安机场的第三东通道前期研究工作;
2019年,厦门第三东通道项目正式被列入2019年第二十七批市级基建项目前期工作计划;
2020年6月,第三东通道连接线(五通东大道)工程列入2020年第二十批市级基建项目前期工作计划;
2021年,厦门国民经济和社会发展预期目标和任务中指出,争取厦门第三东通道早日开工。
预计年底建成通车
近日,厦门第二东通道(翔安大桥)建设传来喜讯:A3标项目完成海中区第6榀钢箱梁的吊装工作,标志着该标段海中区钢箱梁安装工作进度已过半。按照计划,该项目预计2022年底建成通车。
施工单位中交一航局介绍,该箱梁吊装地点位于海中区H25墩附近,离岸约950米,作业区域临近社会航道。为减小对周边通航的影响,此次施工遵循“装配化”建设理念——上部箱梁工厂焊接、大节段吊装、千吨级起重船、锚艇协同作业。就像海上“搭积木”一样,施工时才将各预制件调至现场组合“拼接”。
为翔安的腾飞加速度自豪~
@小伙伴们
一起期待正式通车吧!
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编辑\邓晴月 图文来源\厦门晚报
校对\洪丽敏 张琳 彭丽娟 郑嘉怡 郭荣岳
审核\任旭萍 朱毅力