“终于等到了这一天！”他们太高兴了，这样说......
17日，翔安大桥主桥正式通车
自此，翔安正式迎来了
“双通道+地铁”的交通外联格局
有人预见翔安的发展将“如虎添翼”
加入翔安区高质量发展超越的“群聊”
他们说
王艺芳（右六）
翔安青年企业家 王艺芳
厦门市翔安区青年企业家商会会长
厦门兴恒实业有限公司总经理
作为一个从小在马巷长大的翔安人，王艺芳对翔安大桥的通车有着很高的热情——在通车前几天，他还专门组织了20多个商会成员单位的企业家，开车来回走了一遍翔安大桥。
“双向八车道，很宽敞。把车窗摇下来，平时的海风有了汽车的速度，吹得更有劲了。”王艺芳说，体验了翔安大桥的迅捷快速，尤其是在路上还了解了建桥中使用的先进技术，大伙的评价都很高，“多了一个重要通道，缓解了翔安隧道的交通压力，更重要的是，作为翔安人我们很自豪。”
在翔安经营酒店的王艺芳，在为家乡自豪之余，更看重的是大桥在未来可能带来的人气与商机。“两条通道一起进出翔安，大桥为隧道分流了车辆，节省大家进出翔安的时间，就会让更多人愿意来翔安。”他说，这是跨岛发展很实在的一步，“让大家觉得翔安的距离不那么远了。”
在王艺芳看来，大桥通车方便了一群人、推动了另一群人。方便的是那些工作与居住地分别在岛内外的人，“我自己住五缘湾，酒店在翔安，以前来来回回就很费时间，大桥通了就会好很多。”而作为一名经营者，王艺芳说交通方便的话，对辖区内企业招工是一个利好消息。
推动的另一群人则是想到翔安来游玩的市民游客。“以前大家想到翔安，就是远，就是隧道堵车，现在大家就愿意来了。”他说，身边不少朋友都已经在找他打听翔安哪里还有更多有趣的“隐藏线路”，准备春节期间来探秘翔安。
更多的人流意味着更大的客流，也代表着更好的商机。王艺芳说，翔安有很多吸引人的地方，“澳头的海鲜和风景，大宅的火龙果和农家乐，香山的花海，都很值得一看。”他说，希望以后翔安可以通过更好的建设，把通过大桥进入的人流都留住，让整个翔安都成为大家心目中的“网红打卡地”。
大桥建设者 新翔安人 王联虎
翔安大桥A5a、A5b和A6
三个标段的项目经理
王联虎的老家是云南，2005年大学毕业后来到厦门，2013年定居翔安，成为一名“新翔安人”——在10年之后，他作为建设者和本地居民，以双重身份迎来了翔安大桥主桥的正式通车，心中更是百感交集。
“以前在海沧办公，每天都要走翔安隧道，车流量很大，非常拥堵；如果改走海翔大道，路途比较长，大车又比较多。”王联虎说，原来的上班之路虽然也有两个选择，但显然不是最优。所以2019年底加入翔安大桥的建设团队时，“我就感觉无论是对我个人、还是对我生活的这个片区，做这件事都很有意义。”他说，身上的责任感和使命感很重，压力也很大。
作为标段的项目经理，王联虎要从招标文件拟定、招标等环节开始介入，而后紧盯施工、验收等后续环节，从工程质量、施工安全、项目进度、费用等角度，严格把控项目的推进——可以说，他参与并见证了翔安大桥从无到有、飞架跨海的全过程。
以大桥钢箱梁施工为例，王联虎要频繁来往于位于江苏扬中、南通的两个钢箱梁制造厂，很多时候要驻点工厂内，参与方案评审、材料检验和验收的全过程，确保质量安全；钢箱梁从制造当地运输回翔安，他还要关注装船过程，海域情况和防台防汛的相关信息，确保每一榀质量在2500吨至3200吨之间的钢箱梁能够平稳运输到位；而吊装钢箱梁的过程，他也都全程在场，实时解决各类突发情况。
乘飞机出差、乘船跟踪吊装、驾车上下班……在日复一日的“海陆空”奔波中，王联虎迎来了昨天的主桥正式通车。在之前的几天，他和同事们已经熬了好几个通宵，“做好清洁和安全的一些收尾工作，每天都要开车在桥上来回跑好几趟。”他说，以后每天上班都还要来回走大桥，心里的自豪感油然而生。
“我的大儿子上初中，我带他看过大桥的建设场面，让他感受大国重器，也让他感受翔安的建设发展速度。”如今作为一名新翔安人，翔安的发展更是让他有满满的自豪感。
未来的翔安
发展迅猛，未来可期！
作为翔安人的我们
倍感骄傲，信心百倍！
我们一起见证翔安的成长、发展！
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编辑\张琳 来源\厦门日报
校对\新媒体采编小组
审核\任旭萍 朱毅力
翔安区融媒体中心出品