西安即将打造为西北交通强省，未来三年的计划都在这里了...
“大西安”、“自贸区”、“硬科技”、“新经济”，这些词语正被越来越多的西安人所熟知，2017年是大西安大建设之年，如果用一个词语来形容西安这一年来的发展，那就是“奔跑”。西安，这座千年古都，借着新时代的强劲号角，全力开启大西安建设新格局，构筑发展新高地，并且不断谱写追赶超越新篇章。要想富，先修路，那我们来看看2018年西安如何打造西北交通强省呢？
早在2017年初，“十三五”现代综合交通运输体系发展规划就正式定位西安为国际性综合交通枢纽。重点打造北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆国际性综合交通枢纽建设昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门等国际性综合交通枢纽。
西安是全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一全国八大铁路枢纽之一，西安火车站更是全国仅有的三个可直达，中国大陆每个省会城市的市级车站之一！（另外两个是郑州站和武昌站）
随着西安吸引人才落户政策的实施，西安的人会越来越多，西安在未来3年将实现真正的交通大爆发！
未来陕西交通建设将按照“两步走”战略，从2020年到2035年，基本建成交通强省，基本实现交通运输现代化，进入全国交通强省行列。
从2035年到本世界中叶，全面建成交通强省，全面实现交通运输现代化，进入全国交通强省行列。
铁路
2018年铁路建设目标
2018年将基本建成第一条城际铁路
新开工400公里以上高铁
全年铁路建设规模达1700公里以上
加快建设西安—银川高铁
位于宁夏、甘肃、陕三省境内
全长616.81km
全线建设西安—延安高铁
西延高铁是包海高铁通道和陕西
“米字型”高铁网的组成部分
全长290.7km
争取开工西安—十堰高铁
全长258公里
十堰至西安高铁建成后将与汉十高铁相连
届时西安到武汉仅需2小时
推进延安—榆林高铁前期工作
延安至榆林高铁目前正在可行性研究阶段
争取届时与西延高铁同步开工
西康高铁
西康高铁是西渝高铁的首段线路
全长401公里，开通后西安到安康不到1小时
西安到重庆仅需2小时
西渝高铁开通后
安康也将成为链接西北交通的重要枢纽
重点建设的铁路线
西安——成都高铁
2017年完成，总投资449亿
宝鸡——兰州高铁
2017年完成，总投资41亿
西安——银川高铁
2020年完成，总投资220亿
西安北客站——机场城际
2018年完成，总投资110亿
重点新建的铁路线
西安经延安——包头高铁
2017年开工，2022年完工，总投资909亿
西安经安康——重庆高铁
2017年开工，2022年完工，总投资383亿
西安——武汉高铁
2017年开工，2022年完工，总投资349亿
延安——太原高铁
2018年开工，2023年完工，总投资70亿
目前已开和未来将开的高铁线路
往东
西安 — 渭南
耗时：高铁17分钟
票价：二等座29.5元
西安 — 开封
耗时：2个半小时左右
票价：二等座260.5元
西安 — 太原
耗时：动车3小时左右
票价：二等座178.5元
西安 — 郑州
耗时：2小时左右
票价：二等座221元
西安 — 北京
耗时：4个半小时左右
票价：二等座515.5元
西安 — 徐州
耗时：3个半小时
票价：二等座388元
西安 — 青岛
耗时：9小时左右
票价：二等座637元
西安 — 上海
耗时：6小时左右
票价：二等座669.5元
西安 — 南京
耗时：5个半小时
票价：二等座540元
西安 — 沈阳
耗时：10小时
票价：二等座762.5元
往南
西安 — 武汉
耗时：4小时左右
票价：二等座454.5元
西安 — 长沙
耗时：6小时左右
票价：二等座587元
西安 — 广州
耗时：8小时左右
票价：二等座813.5元
西安 — 深圳
耗时：9小时30分左右
票价：二等座888元
西安 — 成都
耗时：约3小时
票价：二等座263元
西安 — 重庆
耗时：预计3小时
票价：待定
通车情况：高铁规划中
往西
西安 — 宝鸡
耗时：1小时左右
票价：二等座51.5元
西安 — 银川
耗时：预计3小时左右
票价：待定
通车时间：高铁预计2020年开通
西安 — 兰州
耗时：3小时左右
票价：软卧251元
往北
西安 — 延安
耗时：动车2小时10分左右
票价：动车二等座95.5元
通车情况：动车已运行，高铁正在规划
注：具体票价以12306官网票价为准
地铁
2017年底实现九线共建
地铁5、6、9号线和1号线二期建设，4号线基本实现轨通
新开工8号线、14号线、5号线二期、2号线南北延伸段、1号线三期5个项目
力争新开工10号线、15号线一期、3号线二期3个项目
启动7号线一期、11号线、16号线一期3个项目设计等前期工作
第一轮西安轨道交通规划，图 | 西安地铁网
2018年底地铁4号线建成通车
届时将和2号线联通共同构建
南北走向主要客流“双走廊”
2021年将有七条以上地铁线
五年后西安将有七条以上运营线路
（一、二、三、四、五、六和临潼线）
上临潼进咸阳
西安1小时都市圈将成型
第二轮西安轨道交通规划，图 | 西安地铁网
西安第三轮轨道交通将再增加10条线路
全长约283.8km，其中地下线236.8km
高架线47.0km
共设车站156座，其中16座高架站
换乘站62座
第三轮西安轨道交通规划，图 | 西安地铁网
在建线路现状
5号线二期
2月18日已开工
起止：交大创新港-和平村 设站：13座
计划试运营：2020年
1号线三期
起止：沣河森林公园-秦都站 设站：7座
计划试运营：2021年
8号线（规划建环线）
长度：50.1km
连接北沿凤城二路，东沿幸福路
南走南三环、雁南四路、丈八东路一线
向北沿唐延路、西二环一线，至大兴东路转向东
沿朱宏路向北止于凤城二路
地铁14号线
起止：北客站（不含）-贺韶村 设站：7座
计划试运营：2021年
地铁2号线南北延伸段
长度：7.02km
计划试运营：2021年
未来五年规划
2019年1号线二期建成通车
2020年5号线、6号线一期、9号线建成通车
2021年1号线三期、2号线二期、3号线二期、6号线二期、14号线建成通车
运营线路达到8条，运营总里程314公里
另外，新开工建设第三期建设规划中的
7号线一期、8号线、10号线一期及支线、11号线、15号线一期、16号线一期
等6条线路在建线路规模达到239公里
注：具体线路站点及规划以国家发改委批复为准
公路交通
干线、农村公路建设目标
新改建、完善提升农村公路1万公里以上，同时实施公路安全生命防护工程1万公里、危桥病隧道整治和桥涵配套工程1万延长米 、重点公路大中修及预防性养护1000公里，新增通客车建制村300个。
“机场城际快线”局部通车
这条城际铁路2017年1月初已经首站封顶，全线共设九站。还将与西安地铁2号线、4号线在北客站，和尚苑路实现换乘，2018年底计划先开通“西安北站-空港新城段”。
西安“云轨”开工
西安第一条云轨在今年1月正式动工，预计2018年底建成通行，将接驳地铁3、6、15号线等轨道交通，连接科技路、西三环、科技八路、西太路等城市主干道，成为高新片区的重要交通“大动脉”。
重点新建城际快线
西安-韩城、阎良-机场、西安-法门寺、法门寺至机场
4条城际铁路，预计总施工期48个月
阎良——西安咸阳机场城际
2017年开工，2020年完工
总投资90亿
西安——韩城城际
2017年开工，2020年完工
总投资173亿
西安咸阳机场——法门寺城际
2017年开工，2020年完工
总投资45亿
西安——法门寺城际
2017年开工，2020年完工
总投资220亿
计划3年开建2万个地下停车位
西安市三环内目前各类停车场13798个，车位超过108万个，提车资源总量严重不足。《西安市城市地下空间规划建设利用三年行动方案》已经正式印发，到2020年底，西安市将启动600万㎡以上单建式地下空间项目，3000万㎡以上结建式地下空间项目，3年内开工建设2万个地下停车位。
整治断头路
2017年打通开元路、科技八路等20余条断头路，计划用两到三年的时间打通西安55条断头路，全力抓好14类90项城建项目建设。
西咸南环线即将开工
路线拟起于西咸环线北段户县东枢纽立交，经东大、滦镇、子午、王曲、引镇、汤峪。终点与沪陕高速蓝田立交相接，路线全长71.6Km。2017年内西安外环南段已正式启动招标，进入工程勘测期。
高速公路
2017年重点续建高速
G85银昆线—坪坎至汉中
2017年完成，总投资139.8亿
G30连霍线—宝鸡过境凉泉至苟家岭段
2018年完成，总投资28.7亿
G85银昆线—汉中至陕川界(喜神坝至省界段)
2017年完成，总投资6.8亿
G30连霍线—宝鸡过境潘家湾至凉泉段
2017年完成，总投资7.1亿
重点新建高速
G85银昆线—陕甘界至陇县
2016年开工2018年完成，总投资3亿
G65E榆蓝线—绥德至延川
2016年开工2019年完成，总投资106亿
G85银昆线—宝鸡至坪坎
2016年开工2021年完成，总投资135亿
G6911安来线—平利至镇坪（陕渝界）
2016年开工2020年完成，总投资112亿
G3511菏宝线—旬邑至凤翔
2017年开工2019年完成，总投资117亿
G3511菏宝线—合阳至铜川
2017年开工2019年完成，总投资137
G69银百线—安康至岚皋（陕渝界）
2017年开工2021年完成，总投资132亿
G65E榆蓝线—延长至黄龙
2017年开工2020年完成，总投资173亿
西咸环线南段
2017年开工2020年完成，总投资69亿
G5京昆线—蒲城至涝峪段改扩建
2018年开工2020年完成，总投资108
航空
西安咸阳国际机场三期工程
增开国内航线10条以上，到2020年实现客运吞吐量超过5500万人次，货邮吞吐量达到50万吨，三期扩建工程投资约430亿元，工程整体计划2018年开工，2022年竣工并投运。
韩合机场通用部分建设
韩城合阳机场项目是陕西省“十三五”，规划建设的重大基础设施项目，总投资3.24亿元，占地1857亩，飞行区域面积168.5亩。
建设空中丝绸之路
2017年西安咸阳国际机场建设第三条跑道、航站楼以及相关配套设施，总投资350亿元。投资额仅次于新疆乌鲁木齐机场，建设内容主要包括新增2条跑道。北移北一跑道、新建60万平米东航站楼及，约30万平米综合交通换乘中心，扩建西货运区，新建东货运区、新建航食用房，配套建设交通、市政能源等相关设施。
近年来，我国交通发展特别是轨道交通的发展成绩喜人，取得举世瞩目的成就，世界轨道交通发展已经开始看中国了。当然，要真正掌握核心技术，还需要更多原创性的技术和突破性的创新，然后努力建设“交通强国” 。
尤其是现在国家这么重视西安的发展，各项好政策不断，2018年陕西省将计划完成交通投资700亿元，完善各项交通设施建设，把西安打造为西北交通强省。
未来西安的交通一定会越来越好，更加方便人们的生活！
来源：西安XIAN综合整理
编 辑：闫杉 审 核：游石
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