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广州南沙港铁路超高压电力线迁改工程取得重大突破

广州铁路 2021-06-18




6月11日

广州南沙港铁路

超高压电力线迁改工程一次性送电成功

这标志着制约南沙港铁路建设的

高压迁改工程取得重大突破

为该项目按期开通创造了必要条件

而且为安全优质准点完成

剩余的香顺线500KV高压迁改工程

做出了示范和榜样



广州南沙港铁路顺德段500千伏电力线路迁改工程,位于佛山市顺德区均安镇和中山市小榄镇交界处,共涉及4条500千伏电力线路迁改。其中新建铁塔10基,拆除旧铁塔8基,新建双回电力隧道1条252米,GIL设备安装总长6853米。该工程是广东省、南方电网电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高的长距离GIL创新工程。



据了解,该处高压迁改受现场条件制约,无法采用常规方式进行地面迁改,经多方协商和专家研究,最终采用地下隧道方式横越铁路线,需要停电施工,对企业用电带来诸多影响。施工安全风险高,协调难度大。

自年初以来,江门指挥部会同南沙港铁路公司主动协调各方,全力克服迁改用地征用、停电窗口计划、高空作业安全保障、GIL精密设备购置、调试和安装等重重困难,在地方政府部门的指导协调和电力部门的支持配合下,如期完成此次迁改任务。



南沙港铁路为粤港澳大湾区铁路交通重点项目,位于珠江三角洲地区,主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务,是大湾区发展多式联运交通网络的重要组成部分。

铁路正线全长约88公里,设计时速120公里,为双线货运铁路(正在办理变更增加客运功能)。该铁路途经江门、中山、佛山及广州四市,线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出,往东南方向经鹤山与江门交界处、佛山均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港。



广州南沙港铁路建成通车后,将成功打通大湾区海铁公联运“最后一公里”,实现湾区内港口、铁路、公路一体连通,形成立体式交通运输网络,有利于降低大湾区物流成本和助力广州成为世界级铁路物流枢纽,有助于进一步凸显珠江流域在实施“一带一路”国家战略中的桥头堡作用,创造出更好社会效应和经济效益。





中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品 

文字:向丽艳  杨胜

图片:杨胜  王立冬

编辑:胡琪


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