广铁集团助力粤湘琼三省经济发展

广州铁路

从2012年以来，10年间，广铁集团积极有序推进粤湘琼三省的铁路建设，铁路网络不断织密，“轨道上的粤湘琼”正从蓝图逐步变为现实。

2022年9月6日，渝厦高铁益阳至长沙段正式运营，益阳市加入高铁城市圈。至此，广铁集团管内粤湘琼三省除海南三沙市外，实现市市通高铁。

10年来，广铁集团积极克服各种严峻挑战和考验，特别是近3年面对新冠肺炎疫情的严重冲击，勇毅前行谋发展，各项工作取得历史性成就。

2012年底，广铁集团铁路运营里程为6699.7公里，其中高铁1494公里。10年后的今天，广铁集团铁路运营里程达到11411公里，高铁达到5391公里。

高铁在粤湘琼大地上不断延伸，10年间，广铁集团先后建成投产沪昆高铁长怀段、京港高铁赣深段、深湛铁路江湛段、贵广高铁广东段、张吉怀等20条、3897公里的高铁及城际新线，结束了粤西、粤东北、湘西北等7个市州不通高铁的历史，香港进入了全国高铁网。

高铁已成为沿线群众出行的“主通道”、区域经济发展的“新引擎”，乡村振兴的“加速器”。

让旅客出行更美好，广铁集团科学规划并加快推进广州、深圳、长株潭等综合交通枢纽建设，积极推动干线铁路与城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通互联互通。

加快粤港澳大湾区、长株潭等经济发达、人口稠密地区轨道交通“四网融合”，一步步实现广州、深圳枢纽“四面八方、四通八达、面向全国、连接东南亚”的重要目标。建成5条、520公里普速铁路，在全国铁路率先构建起多层次、大容量、通勤式、公交化的快捷轨道网。

依托日益发达完善的铁路网，广铁集团持续扩大动客车开行覆盖面，更大范围推广运用5G、大数据、人工智能等技术，不断优化客运产品供给结构，实施服务便捷工程。完善刷脸进出站、无感支付、验检合一和智能引导，改善车站市政交通接驳、站车基本服务，保障老年及脱网人群服务，加大一日往返、夕发朝至等列车开行力度，发展“高铁＋航空、共享汽车、海运”等联程联运服务，率先打造高铁出行生态圈。

悄然过去的时光中，无数张纸质车票，已隐入手机中。售票之变，换来的是旅客越来越好的出行体验。自2012年春运起，广铁集团全面实施互联网售票。

目前，互联网售票已经成为旅客购票的主要渠道。据统计，截至2022年10月，互联网售票日常占比为86%，2022年春运占比达96%。