卸车数量提升96%！开辟绿色通道助力企业生产
面对湖南钢铁矿石运输猛增的需求
湘潭东站优化运输组织
紧盯取送车无缝衔接
开辟绿色通道
全力提高运输效率
助力企业生产
9月30日至10月19日连续20天
该站单日取送作业同比提升40％
卸车数量同比提升96％
湘潭东站是株洲北站管辖的一个货运二等站，主要办理沪昆线客货列车到发，京广线上下行直入车站列车的解体作业及湖南钢铁集团、湘潭电厂等主要专用线取送作业任务。
9月以来，受今年湘江枯水影响，湖南钢铁集团生产所需的矿石原材料铁路运输量猛增。企业每日矿石需求在4.5万吨，除水运6000吨以外，剩余3.9万吨均需转为铁路运输进厂。其中矿石日均需求11列550车，焦煤需求260车，其它石灰石等需求50车左右，合计每日铁路运输需求860车。
面对湘钢企业激增的矿石运输需求，湘潭东站根据场区作业车的分布、结构和湘钢专用线卸车情况，以作业车的挂运和取送为重点，按照优先取送、优先编挂的原则，开辟“绿色通道”抢运抢卸矿石原材料。
湘潭东站快速组织对位卸车，联合企业和长沙货运中心现场督促适时启动相应等级的卸车预警，组织开展突击卸车，动态掌握专用线卸车劳力和设备情况，按卸车数量均衡安排取送调车作业，保证卸车作业连贯有序，不断提高卸车效率。
湘潭东站主动与企业加强对接，多次组织长沙货运中心和湘钢运输部、生产部召开协调会，采取分卸车等办法实现卸车到站卸车。加快推进实现路企直通，向湘钢厂区开行直通矿列，进一步提升取送能力。路企同向发力，落实好快送、快卸、快取协同保障措施，实现多运多收。
“有了这条直通矿石专线的运力加持，咱们钢厂的原材料供应再也不用发愁了！”10月13日，随着第一列装满矿石的路企直通列车驶入厂区专用线，湖南华菱钢铁集团生产负责人喜上眉梢。
该站站区各岗位密切配合、通力合作。管理人员常驻企业装卸车作业站点，实时掌握作业情况。车站调度员加强车流精准推算、机列紧密衔接到发作业组织、车流优化调整等措施，全面挖掘编区站股道使用效率。
10月12日，湘潭东站区取得装车182辆、卸车1023辆、开21列(1109辆)，进14列(693辆)、出14列(743辆)的好成绩。连续20天来，湘潭东站单日取送作业同比提升40％，卸车数量同比提升96％。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：记者 唐小平
文图：通讯员 覃农 李熠轩 欧阳杜彦
编辑：彭旋
审核：赵灯 赵岳
监制：陈海东
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