全民热议，超10万份意见与建议！广州城市轨道交通系统规模达2029公里

9月6日，广州市规划和自然资源局发出关于《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》公众参与情况的说明，针对公众关注的问题进行五大方面回复，其中涉及线网规模、线路功能层次等热点话题。

8月2日，广州市规划和自然资源局对《广州市轨道交通线网规划（2018—2035）》（下简称《规划》）公示，向社会征求意见，为期30天的公示期间收到超10万份意见与建议。

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本轮《规划》为广州构建了

高速地铁、快速地铁、普速地铁

组成的城市轨道交通系统，

总规模达到53条、2029公里，

与上一轮规划对比，

新增30条、1004公里线路。

在《规划》的目标中，明确提出“30 60”时空目标与“60 80”客运目标，对于南沙来说，《规划》将实现中心城区至南沙副中心、外围城区中心30分钟直达。

关于优化轨道交通线路功能层次方面，广州市轨道交通线网规划包括城市轨道快线、轨道普线。轨道快线分为高速地铁和快速地铁，针对中心城区、南沙副中心、外围综合城区提供差异化轨道交通服务。

在中心城区与南沙副中心、外围综合城区、周边城市中心区之间的主要交通走廊上布局高速地铁，实现高速直达；在中心城区向外放射交通走廊布局快速地铁，提高线路平均旅行速度，实现快速通勤；在中心城区、南沙副中心内部编制强覆盖的普速轨道网络，在外围综合城区搭建普速轨道交通骨架。

从广州市轨道交通线网规划线路一览表中可以看出，《规划》中首次明确标明普速地铁十五号线（蕉门-蕉门），并在地铁四号线的基础上增加快速地铁四号线复线（琶洲-蕉门），延长高速地铁十八号线南至十六涌（中山、 珠海）、北至花城街（清远），延长高速地铁二十二号线南至南沙客运站（东莞、深圳）北至机场北站。

此外，《规划》还提及了三十一号线（东涌镇-南沙湿地公园）、三十二号线（资讯科技园-榄核（佛山））、三十三号线（庆盛东-潭州（佛山））及三十八号线（连溪大道-十六涌）等内容。

本次公示的轨道交通线网

规划方案中各条线路的

具体走向和站点设置仅为示意，

最终方案要在国家批准同意该线路建设后，

在开展工程可行性研究时

才能统筹研究明确。

来源|广州市规划和自然资源局、南方+

编辑|黄泓

编审|林丹贤

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