【Stratobus Airship】“同温层巴士”飞艇研发最新进展
来源：国防科技信息网
编译：中国航空工业发展研究中心 黄涛
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2018年12月3日报道]泰雷兹-阿莱尼亚宇航公司已完成其“同温层巴士”监视与通信飞艇项目的设计审查，为进行开发奠定了基础。
这项声明是在“欧洲高空大气飞艇平台”（EHAAP）——一种持久高空情报、监视与侦察飞艇——被命名为受益于欧盟“永久性结构合作”（Pesco）的17个合作防御研究和发展计划之一之际发表的。
法国和意大利将在Pesco框架下开展EHAAP工作，法-意合资公司——泰雷兹-阿莱尼亚宇航公司正在要求欧洲国家帮助组建和资助一个将制造“同温层巴士”的财团。
泰雷兹-阿莱尼亚宇航公司表示，审查证实了该计划的可行性。但是项目的复杂性和资金方面的挑战使得时间表向后顺延，现在预计将于2022年首飞全尺寸飞艇。
“同温层巴士”旨在提供卫星和传统高空无人机的替代品。目的是将前者在目标区域之上的持久性与后者的低运营成本实现结合。泰雷兹认为潜在客户主要在防务和安全领域。
在最新的迭代中，飞艇长140米（460英尺）。它可以围绕其纵轴旋转，以保持其太阳能电池板朝向太阳，同时将有效载荷吊舱保持在气囊下方。然而，它比以前的设计更简单，因为它现在没有了太阳能聚光器和燃料电池。
动力将存储在电池中，并将驱动四个电动推进器，能够抵抗40节的逆风。可为携带的250千克（550磅）有效载荷，提供5千瓦的功率。在风力较弱且电池重量可以减少的空域中，这些值可分别增加到450千克和8千瓦。
在大多数天气情况下，飞艇将在大约60000英尺的高度飞行。阳光和天气最有利的地区是热带地区。在那里，“同温层巴士”可以在两次定期维护操作间保证一年的在空时间。总预期寿命为五年。
泰雷兹-阿莱尼亚宇航公司正在研究一系列小型验证艇。一艘40米长的原型艇定于明年晚些时候飞行。
由于设想了民事任务，该公司正在与欧洲航空安全局（EASA）合作，以建立认证基础。
该平台不包含有效载荷的单位价格估计为2000万至2500万欧元（2300万至2800万美元）。
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