【EDRS-C】欧洲数据中继系统卫星天线通过最终测试
据欧空局（ESA）网站4月23日发布消息称，欧洲数据中继系统（EDRS）的最新组成部分已经通过了另一个重要的里程碑，成功完成EDRS-C卫星的天线测试。
EDRS被其私人运营商空中客车公司称为“太空数据高速公路”（SpaceDataHighway），它允许使用激光通信技术以更短的延迟传输大量数据。
地球观测卫星通常每90分钟绕地球行进一圈，并且通常仅在它们与地面站成直线时传递它们所获得的信息。
利用EDRS，地球观测卫星可以通过激光链路将这些信息传输到中继卫星，这些卫星位于更高的轨道上，并且可以看到它们的地面站。
EDRS卫星随后可以立即使用无线电波和本文所讨论的天线之一将信息中继回地球。
EDRS是欧空局与空客公司之间的公私合作伙伴关系的产物，由德国空间管理局（DLR）进行了大量投资。最新的卫星EDRS-C基于由不莱梅航天公司OHB System AG根据与ESA的另一个合作项目开发的SmallGEO平台。
ESA的合作项目可以开发可持续的端到端系统，直至在轨验证和商业运营，最大限度地提高所有合作伙伴的利益。通过天线测试进一步证明，ESA的方法有助于降低合作伙伴的投资风险，满足市场对快速数字通信的需求。
天线测试在位于德国奥托布伦的空中客车紧凑型天线测试场（CATR）设施（微波暗室）进行，该测试场可模拟卫星在太空中的运行环境。
CATR设施能够模拟在发送到接收器之前，无线电波在两个大型反射器之间长距离的反复弹跳。除了两个大型反射器外，设施的内壁覆盖着金字塔状的泡沫吸波材料，以防止无线电波的任何反射，从而模拟空间环境。
该设施还用于测试HYLAS-3（英国的高适应性卫星）的天线，该天线旨在提供Ka波段卫星通信，并将在EDRS-C上发射。HYLAS-3由Avanti Communications公司拥有。
工程师们证实，EDRS和HYLAS-3天线以及其他通信有效载荷能够很好地协同工作，并且它们之间没有干扰。
一旦EDRS-C通过了最终测试，它将被运往法属圭亚那的Kourou，以便在夏季发射。
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