天津滨城创新举措整治共享单车 齐抓共管探索长效机制
“通过共享单车群，弥补了运维人员巡查的不足，在加强精准投放和有序管理上起到了很大的作用。车辆占压盲道和非机动车道等乱象少了，看到车辆整齐规范投放，我们也觉得很开心，方便市民绿色出行，助力新区文明创建，也是我们企业的一份责任。”青桔助力车滨海运营部负责人刘旭洋告诉记者，青桔助力车2020年10月进入新区，投放量最高时达到3000辆左右，覆盖新区近千个点位，约80名运维人员24小时运转，每人负责2-3公里，政企联动使得运维人员管理更精准、更高效。
充分摸底调研 施划专用停车位
记者从新区交运局获悉，目前滨海新区共享单车市场目前主要是哈啰出行、青桔单车、美团（摩拜）单车三家企业运营，总投放配额为55000辆。共享电动车市场现有哈啰出行、青桔单车、美团单车、人民出行等品牌运营，具体投放配额企业会根据出行需求动态调整。相关负责人告诉记者，2019年10月，交运局曾对塘沽区域内共享单车停放问题进行现场调研，组织专人在公交站点等停车需求较大区域集中施划停车点位294个，总面积8160m²，并持续根据群众需求对点位进行动态调整。与此同时，各开发区和街镇也在充分调研的基础上积极施划停车点位，科学布局、合理施划，让共享单车和机动车一样“停车入位”。
“结合新区实际情况，为促进滨海新区共享单车市场有序发展，保障各方权益，交运局去年组织公安局、城管委等部门共同制定了《滨海新区互联网租赁自行车运营服务管理实施细则》，从市场准入、运营管理、服务用户、监督考核等方面对企业提出了要求，明确了各方职责。”交运局相关负责人说，相关部门全方位参与源头投入、中期运营到后续整治的全过程管理，探索出一条动态化、科学化、人性化的长效管理机制。一直以来，各部门保持密切沟通，共同治理共享单车过量投放、秩序混乱等问题。多次采取召开现场会、约谈企业负责人等方式，引导企业规范运营，促进行业稳定发展。
强化巡查管理 规范停车有智慧
各运营企业也在不断强化对共享单车和电单车的巡查管理，结合日常运维工作，提高对景区各门点、公交站牌、学校、公园等重点区域的巡查频率，及时将无序停放、影响行人通行的车辆进行摆放，按秩序整理成排，力求做到发现一处、规整一处，有效缓解交通压力、消除安全隐患。美团电单车滨海新区区域主管于志航告诉记者，美团电单车去年10月将助力车收回置换为符合国标要求的电单车，并设置了电子围栏，骑行市民需要在指定点位5-10米范围内完成还车。近期，美团电单车也会根据主管部门要求，动态调整投放车辆。
一直以来，新区相关部门、各开发区和街镇积极营造共同缔造的良好氛围，督促各运营企业加强日常管理，并招募志愿者协助，积极应对上下班高峰期、乱停放高发区域的交通秩序混乱现象，切实提高共享单车和电单车的管理效率。记者在解放路步行街、洋货市场附近等地走访时看到，在企业运维人员和热心志愿者的共同努力下，共享单车摆放纷纷入位停放，和最初单车最初扎堆进驻新区时随意堆放的乱象形成鲜明对比。“目前，政府、企业、街镇等已经通过微信群等多种渠道建立联系通道，方便我们及时沟通信息，投放也更贴合实际需求，大家共治共管，一起守护文明绿色出行。”于志航告诉记者，作为运营企业，将进一步提升智慧管理，加强巡查维护，规范停车秩序。
“现在城区的共享单车规范地停在专属停车位里，摆放整齐，跟以前横七竖八的乱摆乱放完全不一样。”走访中，滨海新区共享单车实行长效管理机制，获得市民的纷纷点赞。新区交运局相关负责任人表示，目前共享单车行业相关法律法规仍不够完善，各地的管理方式也不尽相同，为进一步解决共享单车和电动车过量投放、秩序混乱等问题，交运局近期正在研究学习国内其他地区先进管理经验，加紧联合公安、城管等部门制定新区共享电动车市场准入与长效管理机制，进一步规范企业行为。此外，相关部门还在探索通过增设电子围栏、蓝牙道钉等设施的方式加强车辆停放秩序管理。 （记者 杜红梅 报道 何沛霖 摄影）
相关新闻
分享、在看与点赞
传递正能量吧