《2024交通自主可控研究报告》厂商及案例征集进行中！

研究背景

习近平总书记在党的二十大报告中指出：坚持独立自主、自力更生，坚持道不变、志不改，坚持把国家和民族发展放在自己力量的基点上，坚持把中国发展进步的命运牢牢掌握在自己手中，完善重点领域安全保障体系和重要专项协调指挥体系，强化经济、重大基础设施等安全保障体系建设。

交通运输作为重要的民生行业和国家八大关键信息基础设施行业之一,既是基础性、先导性、战略性、服务性行业,又是科技引领型、数据密集型行业,重要性不言而喻，也得到了顶层设计的大力支持。

2019年7月28日，《数字交通发展规划纲要》提出：推进重要信息系统国产密码应用、重要软硬件设备国产化应用；2020年，《交通大数据指导意见》提出：推进重要信息系统密码技术应用和重要软硬件设备自主可控；2021年12月22日，《数字交通“十四五”发展规划》提出：大力推动安全可控技术的广泛应用，切实增强关键信息基础设施和关键数据资源的保护能力；2022年3月25日，《交通科技创新中长期发展规划纲要》提出：加快突破核心基础软件、高端控制芯片、发动机、核心零部件等关键核心技术。2023年6月1日起，《公路水路关键信息基础设施安全保护管理办法（中华人民共和国交通运输部令2023年第4号）》正式施行，其中提到：运营者应当加强公路水路关键信息基础设施供应链安全管理，应当采购依法通过检测认证的网络关键设备和网络安全专用产品，优先采购安全可信的网络产品和服务。2023年12月31日，交通信创首部行业标准《交通运输信息技术应用创新适配测评总体要求》（T/CCTAS 86-2023）团标正式实施；2024年2月1日，《铁路关键信息基础设施安全保护管理办法（中华人民共和国交通运输部令2023年第20号）》正式施行......顶层设计的密集发布正式吹响了推进交管重要信息系统国产化升级和国密改造的号角！

在2023高速公路收费系统国产化改造关键技术研讨会暨陕西西镇高速现场会上，中国交通通信信息中心副主任林榕作题为《交通运输行业信创挑战与发展思考》的报告时总结到：“总体来看，交通运输行业信创大致可以分为三个阶段：2018年为规划设计阶段，制定行业信创总体规划；2019-2022年为试点示范阶段，2020年针对部直属系统50多个信息系统开展信创适配测试验证；2023-2027年为应用深化阶段，明确实施方案，五年实现重点应用全面国产化升级。”

在明确政策的指引下以及交通行业信息化、数字化、网络化、智能化的飞速发展下，交通运输行业信创势在必行，信创替代刻不容缓。目前，交通运输部已完成办公系统的国产化适配，部分企业如中交等大型央企也开始了国产化适配工作，但对于庞大的交通运输行业信息化系统和专用行业软件来说远远不足，兼任适配等工作亟待迅速开展。

为了更好地了解交通运输行业自主可控发展趋势、应用现状、行业痛点，为交通信创建设提供参考，推动交通行业自主创新发展进程，自主可控新鲜事计划于3月发布《2024交通自主可控研究报告》。

在此背景下，自主可控新鲜事面向交通运输系统有关单位、信创厂商及用户单位发出诚挚邀请，欢迎参与报告，输出交通运输行业优秀信创产品和解决方案，共同探讨交通自主可控发展现状及路径。

此次征集将围绕交通信创开展一系列主题活动，包括短视频预热、全网媒体矩阵传播、线下高峰论坛、报告线上解读等，通过阶段活动不断将交通自主可控报告推向市场高点。

参与方式

《2024交通自主可控研究报告》厂商及案例征集活动现已开始，欢迎扫描下方二维码，参与征集活动。

合作价值

参与本次报告征集的厂商，经过评估，将有机会：

1）作为调研单位，参与报告深度调研，入围《2024交通自主可控研究报告》图谱，提升厂商品牌知名度和行业影响力；

2）作为参编单位，参与报告深度调研与撰写，并有机会入选《2024交通自主可控研究报告》标杆案例；

3）作为研讨单位，将有机会受邀参加自主可控新鲜事组织的交通信创领域的线上线下活动，与业内甲方、行业专家、投资机构等进行深度交流；

4）报告将定向分发1000+企事业单位及政府机构、100+投资机构，将迅速获取市场关注；

5）报告将在自主可控新鲜事官方及相关媒体宣传，至少100+媒体矩阵传播，各合作伙伴联合宣发。

参与要求

1) 研究报告覆盖范围

本次研究综合考虑细分市场的市场规模、行业增速、甲方企业关注度等因素，选取公路、水运、轨道交通、民航的细分领域及重点场景作为研究对象。

2）入选厂商评选标准：

除具有自主知识产权，符合国产技术路线、具有市场竞争力的信创类产品和解决方案外，本研究将从以下维度确定特定市场的入选厂商，包括：

• 最近一年在特定市场服务过的客户数量/在特定市场累计服务过的客户数量；

• 最近一年在特定市场的收入规模/在特定市场的累计收入规模。

3）厂商类型：

上市、非上市公司均可，包含初创公司、互联网巨头在交通运输领域的子公司、传统IT企业与交通信创相关的子公司或独立业务部门等。包括但不限于芯片、关键零部件、整机、外设、基础软件、支撑软件、通用软件、云服务、网络产品、安全产品和服务等企业。

4）入选厂商评选要求：

• 入选厂商应为非外资控股的独立法人，成立时间1年及以上，具备信息技术应用创新研发能力或从事相关支撑工作，同时具备交通信创相关的解决方案或产品，能够满足本次研究的一个或多个市场的要求；

• 产品/解决方案具备一定推广价值，具有良好的应用效果；
• 拥有自主知识产权、融入信创生态、技术创新先进、已部署落地，对其他企业或行业具有较强借鉴意义；
• 能够接受自主可控新鲜事调研了解厂商的业务、产品、服务、客户等相关情况。

参选流程

1）征集阶段：征集采取定邀和自主报名，自主可控新鲜事项目组将在报名两天内联系报名厂商，沟通相关细节。

2）初审阶段：各参选厂商初筛通过，项目组将通知参选报告详细流程，并有参选厂商自主提报初审材料。

3）调研阶段：根据项目调研需求，安排厂商及相关专家进行深度调研访谈，验证厂商提报材料。

4）撰写阶段：根据实际调研成果，撰写相关案例。

5）报告发布：《2024交通自主可控研究报告》由自主可控新鲜事官方媒体、网络媒体矩阵及各合作伙伴联合发布。

项目组联系方式

扫码立即参与征集

项目详情及合作请咨询：

电话：[phone]

微信：18536607713

邮箱：[e-mail]

注：点击左下角“阅读原文”，直接参加报告征集。

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星球主要内容：

1、最新信创项目信息（日更）

2、2024年2月-12月各单位信创/信息化采购需求（日更）

3、甲方单位交流活动（不定期）

4、行业信创交流活动（不定期）

5、信创最新政策（国家级/行业级/地方级）

5、2019年-2023年各省市信创政策合集

6、信创相关研究报告/白皮书

7、信创企业通讯录/生态通讯录/央国企信息化或采购负责人通讯录

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