出售兰博基尼？大众官方表示否认

据彭博社报道，大众汽车正在考虑出售其旗下超豪华跑车品牌兰博基尼，或者说将其独立随后将IPO上市。

大众汽车周日否认了该报道。一位发言人称：“这些猜测没有任何根据。”

兰博基尼这个仍然隶属于奥迪的跑车品牌，对大众而言并不是核心品牌，但也是必不可少的并且估值很高的子公司。彭博资讯的分析师在今年8月估计，兰博基尼从超级跑车到更宽敞的SUV的产品系列扩张可能帮助其估值升至约110亿美元。

兰博基尼的高估值主要得益于其新款SUV“ Urus”良好的销量情况，自2018年中期推出以来，这款SUV的销量一直在上升。彭博资讯的Michael Dean和Gillian Davis在一份报道中写道，经过重新设计的Aventador和新的混合动力超级跑车将于明年上市，这可能有助于将品牌的利润率提高到30%以上。

这些并不是全新的计划：大众CEO Herbert Diess已在今年5月的股东大会上宣布，要简化大众这个多品牌帝国的结构。最终的目标是专注于全球最重要的品牌——大众，保时捷和奥迪。这样可以更有效地利用资源并避免重复工作。

Diess于2018年4月掌舵，至今已成功实现Traton卡车部门的部分IPO，这意味着大众迈出了第一步。然而，虽然在第二次尝试中，Traton卡车部门IPO成功了，但其规模和价格都不如预期。最初预计是募集约60亿欧元的资金，但最后还剩下四分之一未完成。

一位知情人士表示，在今年早些时候的激烈辩论中，大众汽车的最高管理层决定不出售包括布加迪在内的汽车品牌，部分原因是不清楚是否可以在不支付现金的情况下剥离规模较大品牌的资产。不过，较小的品牌可能会面临改组。

兰博基尼现在可能成为大众集团下一个出售或IPO的目标之一。此外，MAN Energy Solutions和Renk(工程和重型发动机)也已经在寻找买家。Diess还与福特汽车公司就商用车，电动汽车和自动驾驶技术建立了广泛的联盟。宾利也可能位于候选目标之列，但这只有在其成功重组之后。另一方面，保时捷家族表示不会出售保时捷品牌。

现年60岁的大众CEO经常强调大众汽车价值最大化的紧迫性，因为它需要进行昂贵的技术转型。最近，大众汽车公司创立者保时捷-皮耶希家族的主要成员也对此表示了支持。知情人士透露，Diess的目标是使大众汽车的市值从目前的近900亿美元增至2200亿美元。他的努力旨在帮助大众克服汽车行业当前的阴霾，并使现有的同行和技术行业的新竞争对手陷入困境。

大众集团希望到2025年实现15%以上的资本回报率。目前，大众集团离实现这一目标还很远。在2018财年，集团的资本回报率为11%。