【缅甸观察】 缅甸进口下降，贸易逆差值得关注

缅甸在2018-19财年的贸易逆差缩减至11亿美元，这是六年来出口增速首次超过进口增速

 缅甸商务部（MOC）助理秘书U Khin Maung Lwin说：“由于出口量增加和进口量比去年下降，2018-19年度的贸易逆差大幅下降。”

尽管有人怀疑进口量下降是否是由于经济放缓造成的，但专家们仍未引起任何关注，他们说下降的原因是本地产量增加和法规更加严格。同时，他们预计在增长和投资的推动下，出口将进一步增长。

2018年10月1日至2019年9月30日期间的总贸易额接近350亿美元，出口额为169亿美元，而进口额为180亿美元。贸易逆差为11亿美元，低于政府设定的5亿美元的目标。 

相比之下，前一年的贸易总额略高于359亿美元，该年的贸易逆差超过30亿美元。出口总额为164亿美元，进口总额为194亿美元。

2018-19财年的出口是受到该国生产的缅甸制服装和天然气需求增加的推动。这两个部门的总出口额为77亿美元，几乎占全年出口总额的一半。 

农业部门也为贸易做出了贡献，通过海运和边境路线出口了略多于200万吨的大米和豆类以及超过150万吨的玉米，以换取大约16亿美元的收入。但是，采矿和林业部门的出口收入下降了。

参加我们的考察团请在最上面扫一扫联系亚太掘金小助理

贸易赤字

从表面上看，出口的增加意味着当地工业的货币汇率将更加稳定和增长。世界银行表示，自12月以来，缅甸缅元一直稳定在平均每美元1522缅元的水平，这也使中央银行得以逐步补充该国的外汇储备。 

但是进口下降也可能意味着经济正在放缓，因为公司减少了对扩张的投资，而消费者减少了对非必需品的支出。

此外，缅甸购买的建筑用钢，制造和农业用机械以及电子产品和药品等消费品也减少了，这导致进口总体下降。 

自2012年以来，进口量逐年增加，但在2018-19年下降。根据中国商务部的数据，在此期间，汽车和燃料进口的总和下降了近10亿美元。 

U Khin Maung Lwin说：“我们的新汽车政策限制了右手驾驶汽车的进口，并在缅甸的工厂组装了更多型号的汽车，导致汽车进口减少。” 

同时，柴油进口的下降使全年燃料进口下降。燃料油进口商和分销商协会秘书U Win Myint表示，这是由于2018年中国禁止进口燃料。 

“过去，缅甸至少有三分之一的进口柴油被转口到中国。现在已经禁止了这种做法，导致进口量下降。”他说。 

U Win Myint补充说，柴油主要用于农业和采矿业的重型机械。他说：“由于对采矿业施加了限制，因此减少了对此类设备的使用，因此需要的柴油更少。”

机械对于生产至关重要。因此，减少的机械进口会影响生产率，并导致该国的增长和扩张放缓。” MKT Construction Co.首席执行官U Myo Myint说。

但是，U Myo Myint指出这是由于国内产量较高。“过去，建筑行业曾经进口过水泥等建筑材料。但是现在当地的水泥厂已经开业，从海外进口的需求就减少了。”他说。 

亚洲开发银行（ADB）最近的一份报告显示，进口一直在下降的另一个原因是政府对2018年奢侈品进口的限制。

成长支持

亚行表示，尽管2019-20财年的贸易额预计将比2018-19财年下降，但受经济增长和对该国持续投资推动的前景仍然乐观。 

根据投资与公司管理总局局长兼缅甸投资委员会秘书U Thant Sin Lwin的说法，从10月1日开始，预计缅甸将在2019-20财年吸引58亿美元的外国直接投资。

根据亚行的估计，在此期间，2019-20年出口额预计将超过150亿美元，而进口额将超过1,700万美元。

根据世界银行年度东亚和太平洋经济更新报告，在制造业和建筑业投资的推动下，缅甸经济预计在2020年增长6.6％。

这将有助于缅甸进一步促进出口，同时保持健康的进口平衡。

参加我们的考察团请在最上面扫一扫联系亚太掘金小助理或直接电话联系

---

对【缅甸投资】有兴趣的朋友，欢迎扫描以下的二维码，添加亚太掘金小助手（ID：phuonghoang_hn）,备注缅甸进一步了解。我们可提供阁下在国内新加坡大华银行开户服务，让您的东南亚投资更加便捷。

---

---