原创|苏工网语：莫让“追时间”成为外卖骑手的“安全杀手”

“你愿意吗？”

“我愿意！”

听到这段对话，感觉像是某位小伙在求婚。然而，这是外卖平台新增设的一个“我愿意多等5分钟或10分钟”的功能。为何如此设置？不得不说最近一篇刷爆网络的《外卖骑手，困在系统里》的文章。

文章中写道，在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手配送时间被缩短，而一旦超过系统设置的配送时间，骑手将获得差评、收入降低、甚至遭到淘汰。一时间引发“外卖骑手成高危职业”的讨论。

骑手是互联网迅猛发展下催生的新兴职业，它满足不少人灵活就业的需求，也贴合许多人在家就能享受美食的需要。但我们还需看到这一职业的另一面：大街小巷、公司医院、商场住所，外卖骑手一直在奔跑。为何？答案是：抢时间。他们为多接订单或为早一点把美食送到顾客手上，经常一边骑行一边看手机或闯红灯、逆行，引发了系列交通事故。在紧迫的时间里，在各种压力和焦虑中，骑手的生命安全无法保障。

平台设置的“我愿意”功能在某种程度上是意识到骑手的时间紧迫，并愿意采取相应措施解决问题。只有平台、外卖骑手、消费者之间相互理解、相互妥协，并达成一致，才能得到彼此的尊重。

★平台在系统算法上需再优化。针对不同路线、不同地区设置更精准更人性化的时间，在地形复杂、交通特殊的城市，适当延长配送时效，留有“余地”，从而避免过度追求时速而让外卖骑手成为“马路杀手”；创造性地设置时间奖励制度，对表现良好的骑手阶梯型的给出时间宽限；对于极端天气情况，要取消超时规定，时时给骑士发送减速慢行的安全提醒。

★作为消费者，我们也要对外卖骑手多一些理解和宽容，多一些支持和帮助。提前送餐的要为其努力点赞，推迟几分钟的也要能够对其付出道一声：“辛苦了。”以此让外卖骑手找到职业归属和职业成就。

★外卖骑手也需要深刻意识到人身安全的重要性。在工作中努力、坚持、追求时效的同时，也要多为自己，为背后的支持者考虑。宁可多等一分钟，也不要去闯红灯，宁愿多绕一些路，也坚决不去逆行，为自身安全筑牢“第一道防线”。

俗话说，系统是死的，人是活的，“疲于奔命”的辛酸并不在社会发展的目标中。只有切实保障劳动者合法权益，让每一个努力的人得到尊重，外卖骑手这一劳动群体才能真正免于“跑在路上”。

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文：苏恭谚

编辑：欧阳奕

审核：马亚东

校对：李澍