暴风雪导致7号地铁多次延误!运输主管怒了:“他们将付出惨痛的代价!”
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一个小设备的故障,
在暴风雪天气多次致7号地铁延误,
这一次,运输主管怒了!
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通勤列车与暴风雪
每当外面的天气很恶劣时,7号线的通勤就会变的很糟糕!
这是因为在耗资6亿美元对线路信号系统进行大修时,安装的新设备在一场小雪之后出现故障。
这让MTA的运输主管Andy Byford非常愤怒。他说:
“他们知道我对这件事很生气。如果他们不解决这个问题,他们将付出惨痛的代价!”
这一故障迫使MTA在周三早上的高峰期将最高列车速度降低了近一半,降至每小时25英里。
通勤者劳尔·莫拉莱斯说:
“每件事都有自己的需要解决的问题。希望他们能从中吸取教训,从那里开始,让一切变得更好。”
Byford还训斥了制造和安装设备的法国泰雷兹公司的一名高级官员:
“我告诉他们,他们正在把未来在纽约公交公司的工作前景置于危险之中。”
新的计算机信号系统使列车之间的运行距离更近,增加了运力,减少了过度拥挤和延误。
但覆盖的积雪影响了应答器,使系统不能够精确定位每列火车的位置。
泰雷兹公司在3月份的一次故障后就知道了这种对天气敏感的设备,但尚未在所有应答器上安装保护罩。
Byford给该公司发了一封信,猛烈抨击其“不可原谅的失败”,并抱怨其“补救措施太过缓慢,范围不够充分,而且无效得令人无法接受”。
“如果他们不修理,后果将不堪设想。”
由竞争对手公司安装在L线上的类似信号系统运行良好。
泰雷兹在一份声明中说:“对于这个问题给纽约民众带来的影响,以及他们在恶劣天气条件下乘坐7号地铁线出现的延误,泰雷兹集团深表歉意。我们的团队有充分的资源和动员能力,承诺尽快交付和部署解决方案,以便为纽约通勤者提供最好的服务水平,避免地铁在恶劣天气条件下发生延误。
据悉,7号线运行于法拉盛、皇后区和曼哈顿的哈德逊广场之间,在上下班高峰期每小时可运送多达6万名乘客。
安装新信号导致了数年的服务关闭和延迟。这项工程于去年秋天完工,比原计划晚了两年。MTA表示,泰利斯将覆盖所有受影响的设备,并修复其软件,使系统正常运行。