创业明星成“老赖”，ofo跌下“神坛”的背后！
“让世界没有陌生的角落”理想丰满而现实骨感，这正是ofo的写照，从“神坛”跌入“坟墓”。
2018年3月，ofo创始人戴威身价超过35亿元，荣登胡润富豪榜。不到一年，27岁的戴威就因拖欠供应商货款，被北京海淀区法院正式列入“老赖”名单。
根据中国执行信息公开网信息，从2019年1月1日至1月24日，ofo的运营公司东峡大通被列为“被执行人”的案件高达35件，执行总额超过1.4亿元。
（来源：中国执行信息公开网 1月24日）
共享单车曾一度成为物联网的最佳应用场景，为何纷纷败下阵来？ofo究竟经历了什么？戴威如同被判了“死刑”一样，一时间“27岁的‘王者’犯了哪些错”此类文章铺天盖地。
被资本吹上“风口”
看着如今岌岌可危的ofo，可否想起小黄车也曾遍布大街小巷，戴威也曾是青年创业的楷模。首先，我们先来回顾一下ofo那些辉煌时刻。
ofo成立于2014年。2015年9月7日，ofo共享单车正式上线。上线第一天，就涌进200多个订单。
随后，华为为ofo提供NB-IoT芯片，“小黄车”上承载了越来越多的物联网技术，逐渐变得“高级”起来。
ofo也一刻不闲，先后进行10轮融资，金额高达150亿元，集结了DST、滴滴出行、中信产业基金、经纬中国、Coatue、金沙江创投、东方弘道、真格基金、天使投资人王刚、顺为资本等资本大咖。被贴上“资本吹起来”的标签。
ofo进入了全球20个国家，在全球运营超过1000万辆共享单车，每天提供超过3200万次骑行服务，拥有超过2亿注册用户。
方法用尽却“无力回天”
从2018年开始，共享单车之风不再强劲。美团获得了摩拜、滴滴接盘小蓝，而戴威却坚持ofo的独立运营之路。
为了“活下去”，除了融资，ofo推出了一系列的商业化举措。例如APP端内的广告、车身广告、B端的企业合作绿卡等方式。
据了解，早在2017年8月，ofo就联合玖富集团旗下网贷平台发布的玖富万卡共同发布过联名月卡。2018年，玖富万卡的相关产品信息还出现在了ofo的APP上。有ofo用户称，发现账号捆绑了网贷平台玖富万卡，而且该平台可获取用户的个人信息。但现在ofo的APP里已无法找到玖富万卡的相关信息。
除了玖富，ofo曾与多家网贷平台合作。2018年11月，ofo曾在APP里发布：“ofo 99元押金用户一键升级成为PPmoney的新用户后，可实现永久免押金骑行。”此外，ofo合作过的平台还包括万达普惠、小黑鱼、贷上钱、省呗以及小白来花等。
有业内人士解读：“ofo的种种行为是在资本寒冬下的‘抱团取暖’”。
内忧外患 岌岌可危
除了国内外的供应商，仍有千万用户与ofo一起经历这个寒冬，承受资金压力。
2018年9月，上海凤凰自行车发布公告称ofo小黄车拖欠货款6815．11万，之后又有滴滴资金链短缺或被滴滴收购消息。
ofo频频爆出负面消息，有了小蓝单车、小鸣单车破产导致押金无法退还的惨痛教训，用户这次提高了警惕，纷纷提交退押金申请，排队退押用户一度超过1000万名，保守估计，ofo需退还押金总额至少10亿元。
据了解，从2018年12月18日至2019月1月21日14时18分，已完成退押人数近43万，但仍有逾800万用户在排队等候退押。
对于ofo而言，这个冬天寒风肆虐，他们急需尝试一切缓解经济危机。
伟大的“试验”引发深思
除了“落井下石”，我们是否应该由ofo的经历引发思考，昔日的物联网最近应用场景出了哪些问题？ofo为共享经济提供了哪些宝贵经验？毕竟，ofo是共享经济时代的一次伟大尝试。
首先，共享经济通过平台运营的盈利模式毋庸置疑，共享单车带来的物联网技术革命是先进的。北大经济学教授曹和平介绍，互联网产业在过去10年中有5代运营平台，第五代就是“共享经济”。他认为，这五代互联网电商是逐层推进、不断升级的，代际越新就越有生命力，共享经济的诞生和繁荣符合互联网产业发展的内在逻辑。
但是，从实践来看，共享单车为了抢夺最多用户，采用几乎免费的方式吸引用户。显然，其盈利点不在这低价租金，而是利用用户支付的单车押金赚钱。平台将用户押金聚集，去做资本投资，这种商业模式难以持续。
共享单车企业缺乏自身“造血”功能，普遍采用重资产的B2C方式运营，自身要承担包括车辆制造、维护、丢失、损坏、寻找等在内的成本。无论是ofo，还是摩拜，规模的扩张基本依靠资本的推动，缺乏自生动力。
此外，技术尚未成熟也是导致共享单车走向衰亡的原因。目前，感知网络和智慧城市还未建起，依靠NFC“扫码”无法解决实际操作中的系列问题。单车是城市交通的重要部分，当智慧城市系统真正建立，共享单车将会呈现出更加智能简单的方式，同时避免车体损坏、盗取、无序停放等问题。例如，将人脸识别等技术融入平台进行追责，有助于平台监管。
押金退还完全攻略
关于押金退还问题，面对800万用户的排队等待，一些网友调侃ofo应采用“摇号退款”方式，而多数用户都抱着“钱是退不回来了”的想法。
但广大用户也无需气馁，《电子商务法》规定，不及时退还押金的，由有关主管部门责令限期改正，可以处五万元以上二十万元以下的罚款；情节严重的，处二十万元以上五十万元以下的罚款。所以，如果ofo久久不愿退百元的押金，那么很可能会面临上万元的处罚。
这里也收集了一些“靠谱”的押金退还攻略，助各位早日收回余额及押金。
余额退还方法
余额退还，用户需将4项信息发至ofo官方客服邮箱ofocs＠ofo．com申请余额退款。需要填写的信息如下：
1． 注册手机号
2． 本人真实姓名
3． 注册身份证号
4． 申请退余额原因
需要注意的是，ofo余额分为【充值余额】和【赠送余额】两种，其中【赠送余额】不支持提现，并且会在【充值余额】提现后清零。
ofo官网：余额会在申请退款后7个工作日内退还至原支付账户。
支付宝生活号申请ofo退押金
1． 在【ofo小黄车】生活号栏目右上角，点击【人工客服】
2． 在【在线客服】对话框中输入【人工客服】，点击转【人工】，排队等待
3． 向客服提供账号信息（包括注册手机号，身份信息等），等待退押金
注意：人工客服需要等待的时间非常长，一般前面排队人数在300人左右。
APP上申请ofo退押金
1． 打开ofo共享单车，在底部导航栏选择【钱包】
2． 点击右上角角标，进入【钱包管理】，点击【押金权益】
3． 在【我的权益】最下方找到并点击【退押金】，点击弹框中的【退押金】4次
4． 在【请选择退押金原因】上勾选原因，并在最下方点击【退押金】，完成。
写在最后
总体来说，共享单车是互联网升级的表现，也符合产业发展的内在逻辑。当然也有人认为，在国民整体素质还未达到与之相符的水平时，一切“共享”都会造成资源浪费。
此刻是否更需思考，这个价值200亿的案例给我们带来的启示。2019年将面临着全新的挑战和机遇，大浪淘沙下，谁又能幸免？
全球物联网观察出品
转载请注明出处
大家都在看：
机器人文明
专业人工智能平台
智驾未来
聚焦智慧出行
广告投放 | 政府招商 | 产业报告
投融资 | 专家咨询 | 人才服务 | 论坛策划
↓合作需求，请点击“阅读原文”联系我们
“好看”的人都点这里