今日热点：蔚来两座工厂停产；腾讯副总裁担任中国联通董事
1、蔚来回应整车工厂暂停生产：消息属实，影响了10月生产和交付进度
综合澎湃新闻、财联社等媒体11月2日消息，近日受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。蔚来汽车相关负责人回应此事表示：生产受疫情影响确实比较严重，消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。另有接近蔚来的人士表示，蔚来在合肥经开区的汽车产业园Neo Park近期同样处于封闭管控，F2工厂的整车生产线也暂停运转。
据36氪日前报道，10月中旬以来蔚来的生产开始面临挑战，江淮蔚来F1工厂为配合防疫，原计划关3、5天，但随着封控时间延长，整体生产和交付的节奏都受到较大影响。另据蔚来汽车11月1日发布的交付数据，10月份，蔚来交付新车1.01万辆，同比增长174.3%；2022年1-10月，蔚来交付新车9.25万辆，同比增长32%；自交付以来，蔚来汽车累计交付25.96万辆。
2、腾讯副总裁已担任中国联通董事
新京报贝壳财经11月2日消息，近日，中国联通与腾讯设立混改新公司话题引发关注。据了解，在此之前中国联通与腾讯公司已有诸多交集，信息显示，腾讯控股有限公司高级执行副总裁卢山同时担任中国联合网络通信股份有限公司董事职务。此外，成立于2021年的深圳市前海新型互联网交换中心有限公司，联通创新创业投资有限公司持股18%，深圳市腾讯产业创投有限公司持股5%。
据报道，国家市场监管总局官网发布的《2022年10月17日-10月23日无条件批准经营者集中案件列表》显示，联通创新创业投资有限公司与深圳市腾讯产业创投有限公司新设合营企业案获无条件批准，合营企业拟主要从事内容分发网络和边缘计算业务。交易完成后，联通创投、腾讯产投、有关员工持股平台将分别持有合营企业48%、42%、10%的股权，联通创投、腾讯产投共同控制合营企业。消息出来后，#中国联通与腾讯设立混改新公司#的话题迅速登上微博热搜，引发关注。据了解，在此之前中国联通与腾讯公司已有诸多交集，早在2018年2月8日，在中国联通2018年举行的第一次临时股东大会上，中国联通就宣布公司董事会提前换届。百度、阿里、腾讯等外部投资者获得席位提名，其中便包括腾讯高级执行副总裁卢山。
资料显示，联通创投于2014年4月成立，主要业务为以企业自有资金进行投资等，最终控制人为中国联合网络通信集团有限公司，主要业务为通信、通信设施服务、网络接入等；腾讯产投于2019年9月成立，主要业务为创业投资、企业管理咨询、投资咨询。最终控制人为腾讯控股有限公司，主要业务包括通信社交、数字内容等。截至今日收盘，通信概念股异动，中国联通涨停，武汉凡谷、东方通信、宜通世纪、中富通等跟涨。
图源：财联社
3、小米回应汽车项目被叫停
新浪科技11月2日消息，近日，网传小米造车被叫停的消息引发热议，小米方面人士对此表示，小米汽车项目正在顺利推进。今年10月，小米董事长雷军在其Twitter上发文分享了其对电动汽车行业的一些看法，并提出了小米汽车的一些长远目标。他表示，汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。
自小米汽车立项以来，企查查APP显示，小米汽车科技有限公司已申请多项汽车相关专利，包括减速器、动力驱动总成和车辆，驻车控制方法、装置、车辆及存储介质，车辆定位方法、装置、车辆及可读存储介质等；公司还拥有多项汽车相关软件著作权。
4、AMD公布2022财年第三季度财报
11月2日，AMD公布2022财年第三季度财报。报告显示，AMD第三季度营收为55.65亿美元，与上年同期相比增长29%；净利润为6600万美元，与上年同期相比下降93%。据新浪科技报道，AMD第三季度营收和调整后每股摊薄收益均未能达到华尔街分析师此前预期，对第四季度和全年营收作出的展望也低于预期，但该公司预计其服务器芯片业务将在未来的几个季度里实现增长。
从业务部门划分的营收和运营利润来看，其数据中心部门第三季度营收为16.09亿美元，与上年同期相比增长45%；运营利润为5.05亿美元，相比上年同期28%的运营利润率，今年为31%；嵌入式产品部门营收为13.03亿美元，与上年同期相比增长1549%；运营利润为6.35亿美元，运营利润率为49%。
5、三星预计苹果将在2024年加入折叠屏领域
《科创板日报》11月2日消息，三星在与供应商举行的会议上表示，它认为到2025年折叠屏智能手机市场的复合年增长率将达到80%。三星还预计苹果将在2024年加入折叠屏领域，但首先是笔记本电脑和平板电脑，而非智能手机。
此外，三星还表示，在韩国市场，20多岁和30多岁的iPhone用户正在以比以前高出三到四倍的速度，将设备更换为三星折叠屏手机。三星预计90%的折叠屏智能手机用户下一部手机也将继续购买折叠屏手机。
6、两部门：拟开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作
工信部官网11月2日消息，工业和信息化部会同公安部组织起草了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》，文件提出，拟遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。
文件提出试点目标，通过开展试点工作，引导智能网联汽车生产企业和车辆使用主体加强能力建设，在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化。基于试点实证积累管理经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订，推进健全完善智能网联汽车生产准入管理体系和道路交通安全管理体系。
7、福特和大众为无人驾驶公司Argo AI的激光雷达部门寻找买家
财联社11月2日消息，福特和大众为无人驾驶初创公司Argo AI的激光雷达部门寻找买家。据悉，该部门拥有一个80人的团队，研发激光雷达技术。此前，福特和大众共同决定从Argo AI撤资，这导致后者将面临倒闭，宣布即将关闭运营。
背靠两巨头的Argo AI是由两名来自谷歌与Uber的工程师Bryan Salesky与Peter Rander于2016年创立，总部位于宾夕法尼亚州的匹玆堡，市值曾一度高达70多亿美元。据悉，该公司关闭的原因为自动驾驶业务过于烧钱，而盈利却遥遥无期。
8、特斯拉在华首家门店关闭
凤凰网科技11月2日消息，据知情人士称，特斯拉公司调整其在第二大市场中国的销售和服务策略，已经关闭了它在中国的首家旗舰展厅。据悉，特斯拉在上周晚些时候关闭了位于北京市中心高档购物中心侨福芳草地的体验中心。目前，打给该店的电话被转接到了附近的另一个特斯拉展厅。特斯拉暂未回复置评请求。
特斯拉侨福芳草地体验中心于2013年开业，是特斯拉在中国的第一家门店。特斯拉在中国拥有并经营着200多个展厅，在这里展示车型并为潜在买家安排试驾。今年9月有报道称，特斯拉正考虑关闭北京等城市豪华购物中心的一些展厅。该公司还计划实现马斯克改善客户服务的目标，更注重在成本较低的郊区开设门店，这些门店也可以提供维修服务。
特斯拉侨福芳草地体验中心
图源：凤凰网科技
9、中兴通讯首家完成与第三方终端5G毫米波独立组网外场测试验证
中兴通讯官网11月1日消息，在中国信通院IMT-2020（5G）推进组的指导下，中兴通讯首家在怀柔外场完成了和第三方终端5G毫米波独立组网下全部性能项目的测试验证，为5G毫米波独立组网的商用打下扎实基础。本次测试，中兴通讯的高性能、低功耗毫米波NR基站和搭载高通骁龙X65 5G调制解调器的CPE测试终端采用毫米波独立组网模式下的FR2 only方式进行连接。
在200MHz单载波带宽、下行4载波聚合、上行2载波聚合的配置下，分别完成了DDDSU和DSUUU两种帧结构的全部性能项目的验证。毫米波独立组网模式的FR2 only方式是指在不使用LTE或者Sub-6GHz锚点的情况下部署5G毫米波网络，并完成终端的接入和业务流程。运营商可在该模式下更灵活地为个人和商业用户提供数千兆比特速率、超低时延的无线宽带接入服务，实现所有适用场景的绿色固定无线接入网络部署。
10、特斯拉 2022.40.4 版本更新，通过视觉传感器模拟超声波雷达的能力
IT之家11月2日消息，特斯拉推送了最新的2022.40.4版本更新，功能方面与上一个版本基本相同，也就是“提高系统稳定性、优化系统流畅度”的一个小版本更新。据知名特斯拉白帽黑客绿神@green透露，特斯拉在2022.40.4主线版本中加入无超声波雷达代码。这种技术可以通过视觉相机模拟超声波雷达的能力，障碍物将以方位的方式呈现。
特斯拉此前宣布，从2月中旬开始生产的所有Model S和Model X汽车都将只支持纯视觉系统，不再使用任何雷达来执行其功能。此举最终敲定了特斯拉向基于纯视觉方案转变的战略，这也是马斯克长期以来一直决心要实现的目标。在2021年第一季度财报电话会议上，马斯克表示，汽车没有必要使用雷达，因为人类也只是使用视觉驾驶。根据马斯克的说法，车辆也只需依靠视觉。
图源：IT之家
11、小马智行、三一重卡、中国外运首批自动驾驶卡车交付
证券时报网11月2日消息，小马智行宣布与中国外运股份有限公司、三一集团进一步深化合作，成立三方战略联盟，联手建立智慧物流“技术+车辆+场景”黄金三角。此次深化合作有一个重要契机：由一骥智卡生产的智能重卡首批车辆下线，将交付于青骓物流科技有限公司，首批交付规模为30辆。据悉，未来三年内，青骓物流将进一步向一骥智卡采购500辆智卡。
一骥智卡由小马智行与三一重卡联合成立，小马智行主要提供L4级别自动驾驶全栈技术，三一重卡负责包括线控底盘、整车开发在内的量产工作。青骓物流则是小马智行与中国外运成立的合资公司，主打智慧物流运力平台。量产进程之外，小马智行还发布了第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统。该系统方案面向干线物流业务需求设计，对软件算法、传感器方案、造型设计、车辆线控底盘等方面进行了更新，目前已应用于前述自动驾驶重卡产品。
12、联发科将于11月8日推出新一代旗舰芯片
界面新闻11月2日消息，联发科日前发出通知，预告将于11月8日推出全新一代天玑旗舰5G芯片。据悉，联发科今年5G天玑系列旗舰产品是于2021年11月亮相的天玑9000以及今年6月推出的天玑9000+，两者皆采用台积电4纳米制程打造。
本文内容整理自科创板日报、凤凰网科技、证券时报网、工信部官网、新浪科技、澎湃新闻、界面新闻、中兴通讯、财联社、IT之家等，仅供交流学习之用，如有任何疑问，敬请与我们联系info@gsi24.com。
点“在看”为物联网产业加油！