FF91最新消息：测试车起火，交付再延迟！
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1、法拉第未来FF91测试车起火
综合新浪汽车、易车等11月22日报道，在美国加州15号州际公路上，一辆白色的电动汽车在高速路边起火，该事故车辆被烧得几乎只剩下车头部分，从轮胎上的“FF”标志以及车头轮廓可以看出，这就是一辆白色的FF91。
图源：易车
对于网络上热议一辆法拉第未来FF91汽车失火烧毁的情况，法拉第未来做出回应：我们与FF美国公司反映并核实后，经初步调查评估是一辆工程开发车辆所携带的测试设备导致此次起火事件。法拉第未来表示，这是一辆配备特殊测试仪器和传感器（以获取测试和性能数据）的工程开发车辆，在开往测试地点进行特殊用途测试的途中发生火灾。在此事件中没有人受伤，我们遵循了所有应有的注意事项和相关程序，进行了适当的紧急处理。同时，我们感谢当地消防局的快速反应和协助。
图源：易车
据最新报道，当地时间周一，法拉第未来发布第三季度财报。报告期内，公司运营亏损约为8100万美元，净亏损约为1.03亿美元，较去年同期3.04亿美元的净亏损额有所收窄。今年前三季度，法拉第未来累计实现净亏损3.98亿美元，同比减少约7.88%。截至2022年9月30日，法拉第未来的总资产约为5.41亿美元，总负债约为2.53亿美元。在最新发布的三季报中，法拉第未来进一步披露，FF91的首批交付时间不确定，预计不会在2022年内进行交付。这也意味着，法拉第未来再次推迟首批FF91的交付时间。
2、特斯拉市值蒸发超4300亿美元
中关村在线11月22日消息，截至美股周一收盘，特斯拉股价暴跌6.8%，报167.87美元/股，为2020年11月以来的最低水平。自今年9月中旬以来，在不到两个月的时间里，特斯拉市值蒸发超4300亿美元(约合人民币3万亿元)。
消息面上，此前，美国国家公路交通安全管理局要求特斯拉召回321628辆已售特斯拉汽车，此次召回涉及部分2023款Model 3和2020-2023款Model Y。报告称，召回的主要原因是特斯拉电动车尾灯存在间歇性熄灭的问题，从而增加碰撞交通事故的风险，特斯拉公司将通过OTA的方式以解决问题。由于汽车召回等因素，导致投资者的担忧增加。与此同时，疫情也让特斯拉的生产和销售面临风险，供应链混乱加剧，原材料成本飙升，顽固的通货膨胀和利率上升对潜在买家的挤压等，这些因素都导致了特斯拉的股价下跌。
3、京东方回应“参股荣耀终端”
环球网11月22日消息，今日，京东方A在投资者互动平台就参股荣耀终端事宜回应投资者提问。京东方A表示，公司长期看好产业链发展，为加强与客户联系，公司参股荣耀终端。该投资属于正常投资行为，投资金额未达到重大事项披露标准，故未披露具体投资金额。
公开信息显示，荣耀终端有限公司近日发生工商变更，新增京东方等多名股东。对此，荣耀方面此前向媒体回应表示：荣耀目前收入、利润及经营性现金流稳健增长，多元化股权结构一直是荣耀坚持的发展原则。值得关注的是，京东方A此次还谈到了供应链方面问题，称公司高度重视供应链安全建设，与全球数千家供应商保持着良好的合作关系，并积极推动原材料的本地化、国产化，以降低原材料成本和供应链风险。截至 2021 年，公司在全球范围内的供应商共 5200 家左右，供应商本地化率超过 70%。
4、鸿海聘蒋尚义任半导体策略长
界面新闻11月22日消息，鸿海今天下午宣布，延聘蒋尚义担任鸿海半导体策略长，直接向鸿海董事长刘扬伟负责。鸿海表示，借助蒋尚义丰富的半导体产业经验，未来蒋尚义将提供鸿海集团在全球半导体布建策略及技术指导。鸿海表示，蒋尚义从1997年返台后，是中国台湾半导体发展从微米世代跨入纳米世代最重要的技术推手之一；在21世纪初，蒋尚义带领的技术团队奠定中国台湾科技产业技术领先基础，被誉为中国台湾能维持半导体竞争优势的关键人物。
资料显示，蒋尚义于1970年取得美国普林斯顿大学电机硕士学位，1974年取得史丹佛大学电机博士学位。曾先后加入国际电话电报公司（ITT）、德州仪器（TI）、惠普（HP）、台积电（TSMC）等企业任职。
5、摩根士丹利：汽车芯片短缺不再，瑞萨与安森美削减Q4测试订单
台湾《经济日报》11月22日消息，据摩根士丹利（以下简称“大摩”）最新发布的报告显示，部分车用半导体如MCU与CIS的供应商包括瑞萨半导体、安森美半导体等，目前正在削减一部分第四季度的芯片测试订单，这显示车用芯片缺货不再。大摩认为造成砍单的原因有二，一是台积电第3季车用半导体晶圆产出年增达82%，二是中国大陆电动车销量转弱。
此前有报道指出，汽车制造商和半导体供应商正在努力防止未来出现这种严重短缺。汽车制造商正在调整他们的准时制库存模式。汽车制造商也在与半导体供应商更紧密地合作，来进行他们的短期和长期需求沟通。随着电动汽车和驾驶辅助技术的持续发展，半导体对汽车制造商来说将变得更加重要。
6、IC Insights：预计今年下半年全球DRAM营收将较上半年骤减40%
财联社11月22日消息，研调机构IC Insights发布报告显示，预期下半年DRAM营收恐将较上半年骤减40%，全年DRAM营收将下滑18%。报告指出，全球经济疲软和高通膨减缓全球个人电脑、智能手机及其他消费电子产品需求，连带影响DRAM需求下滑，预期今年下半年DRAM营收恐将滑落至293亿美元，较上半年的490亿美元大幅减少40%。
7、印度展开5G专网频谱分配研究
新浪财经11月22日消息，据报道，包括Capgemini、Tata Communications、Infosys、Larsen&Toubro和Tata Power在内的20多家IT和基础设施公司已经申请直接分配5G频谱，以响应印度电信部对构建专网所需频谱的研究。印度电信Reliance Jio Infocomm和Vodafone Idea的高管表示，电信运营商是最适合扮演提供5G专网端到端部署和相关基础设施管理服务的角色，因为他们在网络建设方面拥有多年的专业经验和知识。
“我们认为电信运营商是最合适的，因为我们已掌握了规划的艺术和科学。这不仅仅是频谱规划，它还关乎于完整的无线网络和核心网规划，以及设备或用户生态系统的生命周期管理。”Vodafone Idea企业产品和业务运营主管Rochak Kapur表示。Reliance Jio企业和政府业务全国负责人Salil Khanna认为，运营一张电信网络不是任何企业的核心活动，这种事情应该留给专业的人来做。
8、韩国政府吊销两家运营商28GHz频谱牌照
同花顺财经11月22日消息，韩国科学和ICT部吊销了韩国电信（KT）和LG Uplus两家电信运营商的28GHz频谱牌照，吊销原因是这两家公司未能在该频段部署足够多的基站，也没有投入足够多的资金在28GHz频段上提供5G服务。而韩国最大的电信运营商SK电讯（SKT）则必须在2023年5月底之前在28GHz频段建设1.5万个基站，否则它也将失去该频段的使用权。
据悉，上述三家韩国运营商在2018年6月的频谱拍卖中赢得了3.5GHz和28GHz频段的频谱牌照。三家运营商从2018年12月可以开始使用这些频谱，其中3.5GHz频段牌照有效期为10年，28GHz频段有效期仅为5年。作为使用频谱的条件，每家运营商需要在28GHz频段建设1.5万个基站，在3.5GHz频段建设2.25万个基站。
9、北京开启自动驾驶无人化第二阶段测试
新浪科技11月22日消息，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行和百度Apollo成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。获得许可后，小马智行10辆无人化测试车，以及百度Apollo的10辆第五代无人车Apollo Moon将在经开区60平方公里的核心区内开始全新的测试形式。
去年10月，北京市智能网联汽车政策先行区开放自动驾驶无人化道路测试，同时发布全国首个无人化道路测试管理实施细则。实施细则明确将测试划分为“副驾有人”、“前排无人，后排有人”、“车外远程”三个阶段，有序推动产业步入整车无人化阶段。
10、首款载人智能分体式飞行汽车发布
《北京日报》11月22日消息，北京理工大学与多家单位联合发布了全球首款载人级两座智能分体式飞行汽车，可实现地面行驶、空中飞行模式的自由切换。该成果由中国工程院院士项昌乐团队研发，基于人机交互操作系统，智能感知传感器通过精确感知定位、规划底盘轨迹和控制行驶，将底盘与座舱或座舱与飞行器精确对准并自动对接、锁固，切换空中飞行、地面行驶两种模式。
飞行汽车的核心系统由自主垂直起降飞行器、智能操控座舱、主动驾驶地盘3个独立模块构型，主打“低自重、高载荷”。其中，智能操控座舱采用超轻量化设计，自重仅80公斤；自动驾驶底盘最大载荷超500公斤，最大车速可达每小时80公里。
图源：北京日报
11、国内首个元宇宙智算中心开建
TechWeb 11月21日消息，浙江省青田县人民政府与浪潮信息、谷梵科技签署战略合作协议，三方共建国内首个元宇宙智算中心，建成后每秒算力性能将超过10亿亿次，打造涵盖元宇宙协同创建、高精仿真、实时渲染、智能交互全流程的元宇宙数字资产创建平台。
据悉，元宇宙智算中心作为数实融合的重要基础设施，通过领先的“算力基础设施+全栈元宇宙”解决方案，为元宇宙的构建和运转提供核心源动力。高效搭建从“虚拟世界“到”虚拟与现实相结合的世界”，承载高度拟真、大规模、可操作性且能够实现渲染的3D虚拟世界，依托云计算、人工智能、AR/VR、物联网等先进技术协同，为数亿用户提供实时同步和持续有效的交互体验。
12、荣耀发布MagicOS 7.0
《科创板日报》11月22日消息，荣耀发布MagicOS 7.0操作系统，并公布四大核心技术，MagicRing信任环、Magic Live智慧引擎、Turbo X系统引擎及MagicGuard荣耀安全。MagicRing信任环技术可以实现不同芯片平台和操作系统之间的互联互通。据悉，荣耀未来会应消费者需求，考虑对鸿蒙及iOS进行兼容适配工作。
此外，荣耀今日还宣布了自己在智慧出行领域的最新动作，其将和国产新能源汽车厂商比亚迪达成战略合作，双方将在车机融合方面做联合研发；同时，荣耀智慧出行还将支持百度CarLife+，未来覆盖车型将增加至1000+款。
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