键及键槽设计资料

最近工作中遇到了很少接触的键及键槽设计，不知大家是否熟悉呢？刚找了些资料，分享给大家吧！有善于这块的，欢迎指导下哟！

齿轮内孔与轴的配合

      齿轮与轴采用普通平键联结时，齿轮与轴的配合通常是采用过盈配合，而不是采用间

隙配合或过渡配合。

      采用普通平键联结时，存在的问题是：

1）键槽使工作压力沿工作面的分布不平均，造成轴与轮毂的变形不对称；

2）若有配合间隙，轴与轮毂工作时易产生互相转磨损，配合表层材料剥蚀，造成联结失败

      所以齿轮与轴的联合配合面之间不允许有间隙，也不希望过渡配合。而选择过盈配合来改善此缺陷。

好处是：

a.可将传动零件所承受的扭距都转化到键上；

b.齿轮与轴配合面之间必须有足够的配合过盈量，以保证齿轮孔与轴在工作时不相对转动

GB 1098-1979:半圆键键和键槽的剖面尺寸

GB 1144-1987:矩形花键的键槽截面形状和尺寸

来源：《国家机械网》

往期精彩推荐：