南湖大道的538，总会被逝去的青春代替呀
谈起武汉公交，就像讲神话故事。
三辆在光谷转盘上的521能打开时空之门，542路公交一个油门就能潜入徐东地下道水底，208司机都是退役F1赛车手…
爱吹牛逼的武汉人把故事“润色”，带到全国各地，#想去武汉坐公交#成了微博热搜。因为花2元就能得到过山车、赛车、赛艇体验。
在大学生圈里，南湖大道的538名气比521更大。起点在武昌火车站，经过虎泉，光谷，南湖，沿途有三十多所大学，是许多外地学生在武汉坐的第一趟车。
关于538路车的传说
读哪个学校不重要，坐过538的都是校友。这趟车的传说，可以聊一通宵。
🙇
据说，永远看不到司机在哪
▁
“司机都被关在牢里。”开了21年公交的的538“黎明”苦笑自嘲。
学生挤上车，行李箱在司机边上垒成两堵墙，贴着天花板，围成一座牢房，司机困在里面看不到后视镜和车内情况，就在里面凶猛地喊“往里面走！”“记得买票！”
“实际上外面发生了什么，我们根本不知道。”
一个华师毕业的80后朋友说“坐了4年538，都不知道司机长啥样，有几个声音倒是记熟了。”
🏈
起点站像橄榄球赛场
▁
“以前的538是百万人线路，极少有公交从火车站直达高校。”
每年九月初，正值开学，武昌火车站538起点站处挤满学生和家长，站得下的地方都不剩，至少两队武警维持秩序。
每一趟538发车的油门声像一场橄榄球比赛的号角，数万人抱着行李冲向公交企图“达阵得分”，身体强壮的从门里挤进去，瘦弱灵活型的翻窗户，有的偷偷趁人不注意，偷偷遛进一辆未发车的538里等待。
场景远比春运壮观，一辆车挤得人脸贴玻璃，才被学生们放走。
那些年，挤538成了大学生体测里最难的一项运动，考验身体，反应力，还有临危判断能力。
为了让乘客排队上车，538司机们喊破了喉咙，常年开学季喊得失声，到现在，每个司机都是典型的武汉老杆形象，声音嘶哑，喉中带痰。
没有地铁和叫车软件的年代，从火车站出租车乱开价，538是唯一去学校的方式。“你挤538花了多长时间？”曾成为交通学院篮球队的面试问题。
💪
车里像健身房
▁
武汉公交都猛。538特点是灵活，善于穿梭。
拥堵的民族大道，大小东门，538司机在车流里见缝插针，别车，蛇形走位，甩尾一气呵成。公交的体积，玩出电瓶车的操作，强行在拥堵的车流里开出一条道。
许多外地来武汉求学的人，对武汉的第一印象是-：我靠，车还能这样开？！
坐538就像去健身房，每天坚持坐一趟538一个月瘦两斤，或是坐车练出了二头肌，这样的说法在沿途高校流行。
和司机聊过得知，车技超群的原因是受不了堵。
1992年538刚通车，光谷还是一片荒地，虎泉也不热闹，雄楚大道只有4个红绿灯，到现在，30多个。
这二十余年，沿途荒地变成住宅小区，车一下就多了起来。
538公交的李师傅说：“那时规定一个半小时的路程，最少半个小时不到就能跑完，现在，至少2小时。”
💨
司机都是漂移大师
▁
除了开车猛，大多538公交司机都有过一次神级车技操作。
“公交车司机前面2米有一个小女孩捡玻璃珠，郭绍龙一个急刹车漂移。”这个是长江日报今年的新闻。
在百度上搜索538 漂移两个关键词，这样的新闻至少有4条。雄楚大道和民族大道交通事故频出，横穿马路的行人，违规驾驶的面包车…
538的司机总能通过漂移特技化解危机，对于许多记者而言，538是必跑新闻线。
👻
公交闹鬼事件
▁
538路的鬼故事不少，红马甲男人，红嫁衣女子，独眼老头…曾有一个名叫《江城鬼话》的节目连续播出好几期关于538公交的故事。
最有名的一个是有关于中南财大的。传说末班车上有一个老头，自称是财大法医教授，问你，车上人是不是面无表情，因为他们是尸体。回去问辅导员，老教授确实有，但早已去世。
许多财大的女生不敢乘坐晚上的公交，选择外宿或者找男生陪同。
故事里闹鬼时间都临近收班。让我怀疑这些故事是538沿线高校的男生，为了方便泡妞而编造的。
👫
直男表白胜地
▁
《青年文摘》上一篇散文在茶山刘女子学校的直男圈里火了。一个女生暗恋一个男生四年，毕业时也没有表白。临走坐538去火车站，发现男生在公交上等她。
直男们有了idea，从此，538上总能看到各种各样的“惊喜”。
说的话单一，无非是大喊一声“xxx，我喜欢你。”形式却多样，有的躲在座位下突然出现，有的带把吉他，有的埋伏了半车的兄弟起哄，还有的直接单膝跪地。
但，文章里是骗人的，在538上表白成功的男生极少。大多女生都在下一站下车逃跑。
👯
538带走的，是不能重来的青春
▁
“如果有一天我的孩子问我，‘什么是青春’，我会把坐538的经历告诉他。”今年夏天财大的一个毕业生离开武汉前，留下了这句话。
538路公交是幸运的，沿途的大学生除了讲述它的彪悍，还留下了柔软的青春故事。
茶山刘车站等车时，湖边吹来的风撩起长发。坐在抖动的公交后座，看着摇摇晃晃的城市。下过雨的车玻璃，透视着颜色各异的斑斓，如同梦幻。
每次经过宝通寺，黄色围墙内伸出的枝丫透着佛门的宁静，大学四年却从未踏入。虎泉街各样的大排档到了晚上燃起炊烟，馋住味蕾。过南湖，路边是整齐的树形成绿色光轨，时间缓慢。在光谷站下车，拥挤嘈杂里度过休闲时光。
房东的猫唱了一首《下一站，茶山刘》成了538沿线大学的校歌。
歌词说“但那拥堵的一小时，是最美丽的虚度年华。”
民族大道和南湖大道从未畅通过，最堵的时候，南湖大道上开的1公里路就要走1个多小时。车厢像一个密闭的空间，人们无事可做，就和身边人聊天。
无数个拥堵的一小时里，从八卦聊到家常，聊到理想，许多人的友谊都在这公交上建立。
四年时间匆匆而过，来时从起点坐到终点，走时又返回起点，仿佛是一场梦境。西苑里好吃的绿豆饼，冷面，价格实惠的桥楼餐厅，湖边操场的散步。这些记忆都随着最后一次乘坐的538远去。
538路的李师傅回忆每年6月末，“到火车站时总有熟悉的面孔跟我说再见，有的还会送明信片，都二十多年过去了，太多人是我从车站接到学校，又从学校送出武汉。”
🍂 🍂 🍂
如房东的猫歌里唱的，“南湖大道的538，总会被奔驰的汽车代替呀。”
有了地铁以后，538的乘客减少许多，从火车站直达学校不稀罕了。高铁时代，许多人在武汉站坐车，武昌站的人也变少。如今，538的客流不足以前的三分之一。
光谷延长线开通后，538终会被代替。538路公交的站务员也感叹，武汉越来越方便了。
临近开学，或许这一批00后新生将是最后乘坐538的人。
李师傅开起了玩笑，“地铁也没那么快，你只要不限速，闯红灯不扣钱，我把你送到了，地铁才走一半。”
/
编辑 = 吴智鑫
图片 = 黄大头
💬
『 今日话题 』
你有哪些留在武汉公交上的青春记忆呢？
今天留言区等你来撩。
×
☒
茶山刘。
这一辆没有座板的小黄车
将会和我的青春一样
永远留在学校对面的站牌边
作者/黄大头