中国安能牵头的基于水上动力作业平台溃口封堵成套技术装备研究项目通过现地论证测试
8月11日上午，国家应急管理部揭榜攻关课题“基于水上动力作业平台的溃口封堵成套技术装备”在江西省南昌市高新区昌东镇赣江南支红旗联圩段开展现地验证测试。
观摩现场
该课题由中国安能牵头中榜，中国安能集团、国家自然灾害防治研究院、中国消防救援学院、中船应急、三一重工、中国安能二局6家单位共同参与研究、集智攻关，总结凝练江西抚州唱凯堤、江西鄱阳圩堤、河南卫河决口封堵等30余次决口封堵的实战经验和技术，分析大江大河圩堤决口封堵的技术需求，经过多次总结提升研制而成，目前已完成水上平台、多功能封堵装备、溃口快速封堵技术等相关设备技术的研究工作，具备现场测试条件。
水上平台标准浮箱自动泛水
当日，共进行了水上平台载重量测试、水上平台满载航速测试、水上平台标准浮箱自动泛水、决口封堵整套技术测试等四个步骤流程，通过实验测试，验证典型堤防溃口水力边界特征、周边环境特点以及溃口封堵的技术要点，研制水上作业平台、水陆两栖多功能封堵装备、可快速组装形成水上移动作业平台的浮式动力模块，研究模块化构建、可靠连接、陆地运输、水上航行控制、水上锚固稳定、抢险装备快速搭载与系固，以及溃口快速封堵及安全保障成套技术和配套堵口施工工艺，测试达到预期效果，取得圆满成功。
水上平台运载打桩机
基于水上动力作业平台的溃口封堵成套技术装备是面向国家防汛应急管理实战需求，突出应急和抢险特性，实现从材料到工艺，从技术到装备，从试验到应用的全链条技术创新。整套装备主要包括水上动力平台和远程操控水陆两栖封堵装备。水上动力平台又称打桩船，按照满足水动力性、易实施性、锚固稳定性等要求，由多个箱体组成，具有装备机动性强、拼装速度快、自带驱动系统等特点，渡河时不需要构筑码头，门桥靠岸后利用自带的跳板即可完成装、卸载，是一款大型水上抢险平台，可满足大型装备在水上抢险作业。水陆两栖封堵装备，是基于打桩机研究而成，能够基于水上平台进行植桩封堵，也能在陆地进行植桩封堵。
水上平台满载航速测试
“该装备为水上作业的钢质浮箱组合平台，可模块化运输，可现场组合成水上打桩作业平台，实现装备快速到达封堵现场进行打桩作业封堵，主要用于河流、湖泊、水库发生风浪、漫溢、坍塌、决口等灾害后，进行抢险救灾时在水上进行打桩作业，能有效满足大江大河抢险需要。”中国安能二局科技部部长齐建飞说道。
打桩作业
在测试现场，中国安能救援队员采用“水陆两栖作业、打桩作业立堵”方式实施封堵作业，水上动力平台载运打桩机到达溃口处，通过植入钢板桩拦截洪流的方式，进行决口封堵。据了解,该装备打桩可根据需求进行灵活组合拼接。只见钢板桩在滚滚洪水之中连成长排，决口洪流很快止住。
召开项目论证测试会
基于水上动力作业平台的溃口封堵成套技术装备的成功研制使用，中国安能专业救援队将如虎添翼，不仅使遂行救援任务的能力得到大大提升，也让救援队员生命安全得到有力保障。
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编辑：朱梓宁 校对：邓梦婕 执行主编：赵洪虎
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