挂牌三周年 | 科技赋能 坚决打赢工程救援攻坚战
9月27日，是应急管理部自然灾害工程应急救援中心成立三周年。三年前的今天，在刚刚挂牌的军转央企中国安能建设集团有限公司，举行了“应急管理部自然灾害工程应急救援中心”揭牌仪式。在揭牌仪式上，国务委员王勇提出了殷切希望，他指出，建立自然灾害工程应急救援中心，是贯彻落实习近平总书记关于加强应急管理和自然灾害防治工作重要指示精神、完善国家应急救援力量体系的具体措施。中国安能和各有关方面要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不忘初心、牢记使命，坚决承担起党和人民赋予的抢险救援重任。
应急管理部自然灾害工程应急救援中心在中国安能集团挂牌成立
近年来，中国安能牢记习近平总书记要“全力干好抢险维稳大事”的政治嘱托，一方面根据实战加强工程救援装备创新研发，另一方面将新研发装备迅速投入工程练兵实践加以改进优化，由此，一大批具有我国自主知识产权的大功率排水车、动力舟桥、水上打桩船等高精尖技术装备在实战中不断检验完善和提升效能，为快速高效打赢每一场工程救援硬仗提供了强大装备支撑。
随着科学技术和生产力的发展，应急救援的装备工具和技术手段越来越先进，基本上历经了冷工具到热机器、从半机械化到全机械化、从机械化到半自动化、从信息化到智能化的复合发展阶段，作业方式实现了从“全民上阵+人海战术”的劳动密集型救援向“专业队伍+专业装备”的技术密集型救援转变。
2021年河南新乡遭受大暴雨、特大暴雨
2021年7月21日20时至22日15时，河南省新乡市中北部遭受大暴雨、特大暴雨。中国安能持续抽调力量奔赴河南重灾区。
连日来的大雨滂沱，新乡市中北部多个村庄被淹。国家防总秘书长、应急管理部副部长兼水利部副部长周学文率应急、水利、住建、卫健委等部门组成的国家防总工作组赶赴现场。
工作组成员、应急管理部救援协调和预案管理局副局长刘新军回忆起当时的场景仍觉惊心动魄。他作为先遣部队乘部队的冲锋舟去侦察水情，22日下午到达时，洪水已经很深了，没过了庄稼和低矮的房屋，上千名群众被困在屋顶等处等待救援。而且被困的主要是老人和孩子，有的已经好几个小时没有喝水吃东西了。怎么才能把这些被困群众快速安全地转移出来？
工作组在协调了40艘冲锋舟的同时，还协调了中国安能携带动力舟桥前来救援。
一艘冲锋舟只能坐五六个人。洪水下面有庄稼，水里还有各种杂物，经常会被搅进冲锋舟的螺旋桨里，开不了多久就需要开船的战士手动清理螺旋桨才能继续航行。在水流湍急的地方，冲锋舟的安全系数低，容易发生倾覆，但动力舟桥能抵抗较大流速的水流冲击，能够适应3.5米/秒的流速，具有很高的稳定性和安全性、机动性。
当晚，中国安能救援队伍带着动力舟桥赶到了新乡。动力舟桥由河中舟、岸边舟等标准化模块组成，可以快速组合成各种形式的浮式结构，保障重型装备和大型物资通行。
动力舟桥转移受灾群众
23日8时，两台动力舟桥来到新乡卫辉的前稻香村、后稻香村。救援队员将3台河中舟、1台岸边舟拼在一起，河中舟放入水中就如同“变形金刚”一样自动打开，不到半个小时就完成拼装。动力舟桥展开后长40米，宽8米，能以10.8公里的时速航行，每次可转运被困群众450人。截至23日14时，动力舟桥分7个批次，将1400余名被困群众全部成功转移。救援视频流传到网上后，网友直呼“霸气”，还给动力舟桥起了个昵称叫“救援小航母”。
据中国安能集团总工程师张利荣介绍，中国安能首次使用舟桥是在2014年8月的云南鲁甸地震救援，通过水路运载大型装备进入红石岩堰塞体。“当时使用的是带式舟桥，需要汽艇来推动它，后来我们根据抢险场景提出需求，配置了自带动力系统的动力舟桥，主要用于重型装备、大型物资运输。在河南抗洪中用于大规模受困人员转移是首次，这是一次成功的应用创新。”张利荣说道。
2022年四川雅安芦山县发生地震
2022年6月1日，四川雅安市芦山县突发6.1级地震，雅安青衣江支流宝兴河因地震导致山体滑坡壅塞河道，宝兴河民治电站尾水下游形成库容约30万立方米壅塞体。中国安能三局成都救援基地紧急投入抢险队员90人，专业救援装备59台（套）进行处置，承担起宝兴县宝兴河新华壅塞体排险的任务。
宝兴河水流湍急，如何快速将重型装备开到河的另一侧实施泄流漕开挖作业，这是一个难题。此时，一款新装备——“应急机械化桥”的到来，有效解决了这个难题。
根据中国安能成都救援基地应急机械化桥操作手吴权钊介绍，应急机械化桥主要是针对桥梁损坏、道路冲毁等灾害发生时，通过挖掘机配合修筑“桥头”平台，快速架设机械化桥，保障履带式和轮式抢险装备、工程机械、汽车以及行人通过河流、沟谷等障碍。应急机械化桥重38吨，桥梁宽度3.48米，桥梁承载能力高达60吨，具有自行、自架、自撤等功能，最快仅用10多分钟即可搭设完成。
救援现场，两名操作手熟练架设“应急机械化桥”，在河道上快速搭建了一条通道，一批重型装备来到了河对岸。救援队员采取“开槽泄流、架桥保通、挖推结合、监测预警”的战法，在壅塞体河道右侧新开挖一条底宽6米，深度13米的泄水通道，壅塞体险情得到排除。
锻造应急救援精锐之师，必须走精兵、精装、精训之路。据了解，应急机械化桥、水陆两栖全地形车等装备原本主要配装在军队，服务于作战需要。中国安能作为军转央企，转隶到地方后，很快将这些军用装备转化为工程抢险救援的利器，装配到下属的各大工程救援基地。
2020年，应急管理部为工程救援中心划拨配备抗洪抢险关键装备专项资金4.67亿元，配备了四大类共202台（套）装备。新装备的配备有效提高了救援队伍多场景救援的作业能力，降低救援安全风险，极大提高了救援效率。
大力推进应急装备建设，既是提升国家应急抢险能力的战略举措，也是有效应对重大自然灾害风险的现实紧迫课题。
在中国安能应急救援事业部部长王清敏看来，中国安能当前还有一大优势正在显现，那就是发展应急产业的强大实力。2021年，应急管理部抛出防汛抢险急需技术装备揭榜攻关六个课题，有七家单位先后找到中国安能寻求合作，“这些单位需要我们从用户的角度来给装备技术提需求，而我们也在思考如何把救援经验转化为生产力和经济效益”。中国安能与有关单位强强联合，牵头申报了其中一项课题，参与了其他四项课题。
水上平台研究成果测试现场
2022年8月11日上午，中国安能揭榜攻关的“基于水上动力作业平台的溃口封堵成套技术装备”，在江西南昌顺利完成现地验证测试，研究成果得到了应急管理部、江西应急厅和行业有关专家的高度肯定。
据了解，这项揭榜攻关项目由中国安能牵头中榜，中国安能集团总部、国家自然灾害防治研究院、中国消防救援学院、中船应急、三一重工、中国安能二局6家单位共同参与研究。通过凝练中国安能参加江西抚州唱凯堤、江西鄱阳圩堤、河南卫河决口封堵等30余次决口封堵的实战经验和技术，分析大江大河圩堤决口封堵的技术需求，经过多次总结提升，研制出的一款全新的国产决口封堵利器。
水上平台标准浮箱自动泛水
水上动力作业平台由多个箱体组成，具有装备机动性强、拼装速度快、自带驱动系统等特点，渡河时不需要构筑码头，门桥靠岸后利用自带的跳板即可完成装、卸载，是一款大型水上抢险平台，可满足大型装备在水上抢险作业。实战应用测试现场，水上动力平台载运打桩机到达溃堤决口处，通过植入钢板桩拦截洪流的方式，进行决口封堵，只见钢板桩在滚滚洪水之中连成长排，决口洪流很快止住。
水上平台运载打桩机
在研发过程中，项目团队本着“能用、好用、管用”的原则，克服决口封堵中水流、地质、现场环境复杂的影响，通盘考虑多重条件确定技术方案，解决了不同装备型号、性能组装磨合，攻克了总体技术方案、设备选型优化、大流速稳定、快速植桩截流等重大技术问题。
“项目研究人员分工合作、协同攻关，在短短9个月时间里，研制出了在国内处于领先水平的2套主要技术装备、15项配套设备器具，研究成果通过专家组的测试论证，实现了应急管理部既定的汛期具备实战条件的研究目标。研发过程中，集团党委领导亲自审定方案，协调解决遇到的困难，给予了大力支持。”参与装备研发的中国安能集团庞林祥博士说道。
除此之外，中国安能还有一款新装备——砂石自动装载机在今年的抗洪抢险中崭露头角，得到抢险队员的青睐，这一装备的研发投用，开创了机械化抗洪抢险新战法。
在管涌、渗漏、漫溢等险情处置时往往需要大量的沙袋，满足堵水要求，以往，需要耗费巨大的人力来装填沙袋，针对这一情况，中国安能联合秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司一起研发了“砂石自动装袋机”，实现砂石连续自动装、封袋，出料速度可达每分钟10袋，上料装置采用装载机、挖掘机、皮带机等，用机械替代人工作业。
砂石自动装袋机进行砂石装填
“这种装备可以快速转场，满足第一时间抵达抗洪抢险救援现场，能快速实现沙石定量装袋、自动运输、智能封口，节省大量人力、物力，极大减轻抢险人员救援的劳动强度。”在广西梧州执行前置备勤任务的现场，正在指挥队员操作砂石自动装载机的中国安能一局南宁救援基地副大队长黄彪说道。
近三年来，中国安能联合中船应急、詹阳重工等单位，开展一系列新型工程救援装备研发，并在实战中不断完善性能，申报了一批工程救援领域实用新型专利，编制了多项行业标准。一批具有我国自主知识产权的救援利器不断列装到这支工程救援的“国家队”，中国安能救援效能持续提升，创新研发成果显著。
“研制这些装备，既是为了能够不断提升抢险救援能力，完成以往不可能处置的险情，也能够对人力进行补充，完成以往需要花费更多人力、时间才能完成的救援工作，更好提升抢险救援质效。”中国安能集团总工程师张利荣说。
2021年12月，根据党中央、习近平总书记有关批示精神，国务院国资委召开了以中国安能为综合平台联动加强中央企业应急救援体系建设会议，决定依托中国安能打造中央企业专业化应急救援骨干力量。
2022年辽宁盘锦绕阳河发生溃口
2022年8月1日，受强降雨影响，辽宁省盘锦市绕阳河发生有水文记录以来最大洪水，绕阳河左岸曙四联段一处堤坝出现严重透水导致溃口，宽度一度扩展到51.7米。接应急管理部调度指令后，作为部自然灾害工程应急救援中心的中国安能集团，第一时间启动应急响应机制，分别从北京、唐山、武汉、成都等多个方向调集专业救援力量250余人，调度280余台套装备，执行堤防溃口封堵任务，于8月6日18时20分圆满完成溃口合龙。
有序填筑道路，修筑会车平台
狭窄的堤坝上，推土机、挖掘机、自卸车等重型工程救援装备有序作业，倾倒石料并推平压实。全站仪、多波束无人侦测船、测流无人机组成的“海陆空”组合，对溃口口门宽度、溃口水位高程、溃口附近堤坝变形情况、河底冲刷数据进行动态监控，第一时间提供准确动态数据。
多波束无人侦测船进行测量作业
“接到任务后，我们第一时间派出专家组，对溃口现场的情况进行了侦察，利用多波束无人侦测船绘制了溃口处水下情况图，它就像三维彩超一样，能清晰地看到水下的溃口情况，可为专家组制定封堵方案提供第一手数据。”参加盘锦绕阳河溃口封堵任务的中国安能集团安全总监王永平说道。
全站仪实时监测
20米、13米、6米，媒体实时向外发布溃口封堵情况，一场上千万网友围观的溃口合龙直播进入了高潮。
溃口成功合龙
“成功合龙！”伴随着现场的欢呼声，抢险队员们不断地挥舞着手中的旗帜，庆祝这一刻的到来。
“中国安能将坚决贯彻落实习近平总书记关于应急救援重要论述，坚持服务国家应急救援大局，积极发挥专业力量优势、产业聚集优势，加快推动中央企业应急救援综合平台建设，加大关键技术攻关和关键装备研发力度，提高我国救援队伍专业化技术装备水平，不断提升防灾减灾救灾能力，勇当应急产业‘头部’企业、‘链长’单位，在应急救援主战场展现新担当、作出新贡献，高效履行央企政治责任和社会责任。”中国安能集团党委书记、董事长周国平说道。
撰稿：中国安能集团融媒体中心
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