15.3公里！苏州Robobus路线总长全国第一！
中国移动、CB Insights China、轻舟智航
召开媒体沟通会
发布5G Robobus常态化开放体验报告
会上就5G Robobus开放体验以来的情况、产品技术、未来规划进行了详细的汇报2020年10月21日中国移动与轻舟智航部署了首个常态化体验的5G Robobus在苏州高铁新城开始常态化开放体验并启动“苏州Robobus早鸟计划”招募有日常通勤需求的市民免费搭乘半年以来5G Robobus表现出了怎样的优异成绩呢？这份《报告》给出了答案！
◆从中国的覆盖城市来看，苏州的公开道路Robobus路线总长以15.3公里位居第一，比排名第二的重庆市多出53%，深圳排名第三。
◆在苏州常态化开放体验总长度3.4公里的RobobusQ1路上，平均每天每车提供58次订单服务，日均客流量116.15人次，半年以来总行驶里程超15000KM，超11000人次乘车体验。
◆从用户体验来看，参与体验的96.4%以上的受众都给出了车厢整洁、车速平稳、方便快捷等满意评价。
值得一提的是，这15.3公里的线路全部位于苏州高铁新城。当前Q1已经对公众开放体验，Q2、Q4路也已经开通，总长15.3公里的线路涵盖了会议中心、购物中心、高铁站、地铁站、商务办公楼、住宅等区域，共有10台无人公交提供服务，运营时段集中在周一至周五的早中晚高峰，高峰时段平均5分钟一班车。
Q2路线主要连接了商业区、办公区和长三角研发社区启动区，路线总长为4.6公里。
Q4路线是一条连接高铁站，住宅区，苏州大学实验学校，吾悦广场，大湾地铁站，以及主要写字楼如紫光大厦，江南大厦等，路线总长7.3公里。
报告显示，今年还将在苏州高铁新城新增4条Robobus线路，目标覆盖高铁新城9.8平方公里及周边部分区域，解决数万居民“最后三公里”的难题。
自去年5月以来中国移动和轻舟智航开展了合作依托5G赋能Robobus以应对各类城市复杂的交通场景
基于高铁新城智能网联先导区完善的路侧基础设施双方成功落地5G车路协同应用和高精度定位服务为无人小巴带来更强的便利性和安全性
▲5G基站
▲毫米波雷达
▲自动抓拍摄像机
▲高清网络枪型摄像机
当前，在苏州高铁新城Q1路段的这条线路上部署有超过130个智能网联感知设备，覆盖12个路口，基于中国移动打造的5G网络、车路协同网、高精度定位网，已实现红绿灯信号广播、5G超视距感知、车车协同等多种应用。
苏州移动集团客户部副经理周俊表示：“未来，还将与轻舟智航继续扩大合作范围，助力高铁新城乃至苏州市打造全国一流的5G车联网应用示范城市。”
苏州市民最乐于尝试Robobus……
据悉，此份报告在4月20日上海国际车展期间将正式与大家见面届时会有行业专家进行现场交流对无人微循环的发展趋势进行深度解读更多精彩将在现场呈现
今天是上海国际车展的第一天
轻舟智航的两辆龙舟ONE定制版「扬帆苏州」已经在上海国际车展上亮相了绿色的小巴科技感十足格外引人注意
龙舟ONE
此次参展的龙舟ONE是轻舟智航部署的首款无人驾驶小巴，又称轻舟无人小巴，区别于在封闭道路或园区运营的低速小巴，龙舟ONE可在城市开放道路上行驶并提供体验，车辆速度为20到50公里每小时，定位为城市微循环无人公交。
龙舟ONE设有9个乘客位和1个驾驶位，并设置有32寸大屏实时展现行驶中的周边环境感应画面。坐在驾驶位上的已不再是司机，而是监控车辆正常运转的安全员，车辆的驾驶操作将由轻舟智航自研的无人驾驶软件系统完成。每辆小巴早期将配备一名安全员。
依靠360度无盲区感知系统、自主研发无人驾驶系统、单安全员运营管理系统、5G+V2X 车载显示系统以及共享革新网约乘车系统五大系统，无人小巴除了具备行人车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能，还能应对各类城市复杂交通场景，例如穿行人车混杂的路口、应对后车加塞、“鬼探头”等安全有保障！
作为城市交通的补充，龙舟ONE可支持区域内的固定行车路线，沿途可根据需求设立站点、专用车道，及时疏散主干道交通流量，保证公共交通系统的快捷高效性，开启智能化的城市「微循环」交通时代。
除了轻舟智航设展位参展并发布5G Robobus线路体验报告◆智加科技首席科学家崔迪潇将进行专题演讲◆Momenta与上汽合作的智能车于车展上启动预售◆禾多科技、亮道智能设展位参展带有“新城元素”的智能网联汽车企业
正逐步走向更大的国际舞台
苏州高铁新城也正朝着全国智能网联汽车产业的“智慧大脑”不断前进
素材来源：科技商务局 苏州高铁新城大数据产业发展有限公司 轻舟智航编辑：刘娟