未来可期!为这座“更有担当”的高铁新城点赞!
近日,《苏州规划》以“为什么是苏州高铁新城”为题,以8000多字的较长篇幅,专题聚焦了苏州高铁新城如何准确把脉发展格局,从全国众多高铁新城中脱颖而出,尤其是近3年来,这里聚力新经济赛道,逐步实现“后来居上”。并且,在愈加激烈的新一轮高质量发展竞争之中,凭借前瞻性的产业策略、空间规划与人才政策,苏州高铁新城依旧未来可期!
01
新枢纽构建新格局
做「更有担当」的高铁新城
按照规划,京沪高铁与通苏嘉甬高铁、如苏湖城际与苏锡常城际将于苏州北站交汇,届时,「双十字」铁路线把苏州与周边区域全部连接,苏州也将由京沪高铁沿线的节点城市,变为长三角横向纵向通道交汇的国家级高铁枢纽以及“虹桥国际开放枢纽”建设的前沿阵地。
▼ 苏州北站黄金双十字
新枢纽构建新格局,苏州高铁新城“更有担当”。
作为“后起之秀“,苏州高铁新城之所以能在国内众多高铁新城中脱颖而出,与所处城市苏州的发展定位密不可分。2012年1月,确定为苏州“一核四城”战略的北部核心区域的苏州高铁新城正式启动建设,自此,“高铁人”笃定“十年大变样”的追求,不负上级党委政府的关心和支持,不断收获着各界的关注与肯定。
▼ 苏州中心城区「一核四城」空间格局
02
准确把脉发展格局
以新经济「后来居上」
▼ 苏州高铁新城天际线
如今,苏州高铁新城围绕打造千亿级产业高地的目标,聚力发展科技研发、数字金融、文化创意三大产业,全力打造全国领先的智能网联汽车、数字金融、大数据(区块链)、工业互联网、先进材料等新兴产业的创新高地。其中,数字金融与智能网联汽车两大优势产业,前者关联机构和企业达370余家,后者关联企业超60家,产业密度与质量在全国同级板块中可圈可点。
发展新经济并不是“一试就灵”
更不可能“一蹴而就”
下文就将从
「产业策略」、「空间策略」、「人才策略」
三个维度剖析
是怎样的主动谋划才让苏州高铁新城
通过新经济引领新发展
逐步实现「后来居上」?
①. 产业策略|专注研发,敢为人先
近年来,相城区是业内公认在全国智能网联汽车产业发展中的“第一梯队”。实际上,作为全区发展该产业的先导与核心区域,苏州高铁新城的涉足也仅有3年而已,但这里一开始就抓住了龙头企业的招引与培育,因此奠定了很好的产业基础。
▼ 苏州高铁新城内的智能网联汽车集群
当被问及为什么会选择苏州高铁新城,初速度(Momenta)创始人兼CEO曹旭东表示:“在双方的深入交流中,充分感受到当地有非常宏大的格局和长远的眼光,包括智慧城市和智慧交通的规划,都给我们留下深刻印象。”
▼ 数字金融产业园
产业发展定义城市空间,城市空间服务于产业发展。自建城之初,苏州高铁新城就始终秉持“产城融合”的发展理念。
▼ 开放测试道路
正是因为前期针对性极强的产业空间规划,2020年以来,苏州高铁新城在省内率先开放Robo-taxi、Robo-bus等多场景体验,无人送餐、无人快递、无人环卫等应用场景也相继落地。这里正逐步构建起了一套让智能网联汽车企业足以生根发芽、迅速长大的产业生态。
③. 人才策略|优质配套,品质生活
除了各类人才计划、租房补贴等优惠政策配套外,苏州高铁新城还从高端人才的生活需求出发,以优质的城市环境建设锚固人才,真正让人才在这里「事业有梦想,生活有保障」。
▼ 高端人才公寓 菁英汇
有了高品质的教育资源才能锚固住成家立业的高端人才。目前区域内汇聚了苏州大学实验学校、南京师范大学苏州实验学校、南京师范大学相城实验小学及多所品牌幼儿园。
▼ 南京师范大学苏州实验学校
去年盛大开业的高铁吾悦广场,作为相城区目前体量最大的商业综合体,给苏州高铁新城的年轻人也带来全新的消费体验。
▼ 高铁吾悦广场玻璃穹顶
03
未来可期的苏州高铁新城
苏州高铁新城规划由南向北逐步开发。我们现在看到的苏州高铁新城,并不是新城的全貌,仅仅是已经建成的南部片区。中部片区10平方公里也已启动规划建设工作,北部片区正在规划研究。
▼ 长三角国际研发社区规划图
苏州高铁新城中部片区,即正在建设中的长三角国际研发社区。
作为承载区域下一个十年、二十年乃至更长时间高质量发展的拓展空间,这个“高大上”的社区将成功打造一批高能级载体。如今,社区内已有长三角数字货币研究院、中国计算机学会业务总部、京东全球研发中心等头部项目、大院大所及大量高新科技人才相继入驻,正聚力成为长三角地区具有国际影响力的“东方智谷”。
▼ 长三角国际研发社区中央景观
新理念孕育新城市。不久的将来,崭新的长三角国际研发社区将把城市和生活深度融合。这里双湖环抱,在地面建立以数字公交为主的公共交通系统,在地下形成“地下干路—地下环路—地下车库”的三级立体网络,最终实现数字交通全域化。集中供能、综合管廊、气力垃圾等系统,都将在此先行先试,孕育一个立体、智慧、创新的城市梦想。
▼ 苏州高铁新城城市设计效果图
来源:规划建设局 苏州规划 丈量城市
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